手段を標準化し、技術を優先する

テクノロジーは発生源での廃棄物の分別を導きます。人々が適切に分別すれば、リサイクルも進み、廃棄物の増加を抑えることができます。

ホーチミン市天然資源・環境経済研究所（TN-MT）所長のファム・ヴィエット・トゥアン博士は、市は長年、原始的なゴミ収集用の車両を転換するロードマップを設定してきたにもかかわらず、原始的な車両がまだ稼働しており、都市の美観を損なっているとコメントした。

小さな路地の特性への対処

ファム・ヴィエット・トゥアン博士によると、ゴミ収集作業員の大半は平均的な収入であるため、原始的な車両からゴミ収集車への転換における困難の一つは資金難です。そのため、ゴミ収集作業員が車両を転換できるよう支援策が必要です。

さらに、ごみ収集車は狭い路地での移動が困難なため、ごみ収集作業員の作業が困難になっています。作業の効率化を図るため、市はごみ収集員が家庭から集積所までごみを運搬する際に電動車両の使用を許可すべきです。

Cùng với chính sách hỗ trợ để người thu gom rác chuyển đổi phương tiện, việc có phương tiện thu gom phù hợp với các hẻm nhỏ được kỳ vọng góp phần cho mỹ quan đô thị. Ảnh: QUỐC ANH — ごみ収集車両の買い替え支援策に加え、狭い路地に適した収集車両を整備することで、都市の美観向上にも貢献することが期待される。写真：QUOC ANH

この装置は、プラスチック製のゴミ箱に加え、座席とハンドルが付いており、人力の使用を最小限に抑えながら、交通安全に影響を与えることなく、狭い路地でも低速で容易に移動できます。

収集車がゴミでいっぱいになると、収集員は路地の入り口まで運び、そこで大型の圧縮車がゴミを受け取ります。「圧縮車の配置については、天然資源環境局と地方自治体が調整する必要があります。特に、交通への影響を避けるために、圧縮車がゴミを収集する時間を調整することが可能だ」とトゥアン博士は意見を述べました。また、現在車両の数が急増していることで不衛生な状態が生じ、都市の美観にも悪影響が出ているため、標準的な収集車を使用することで、このような汚いイメージを避けることができると強調しました。

技術応用

調査によると、市場メカニズムを通じてリサイクルできる固形廃棄物の量に加えて、ホーチミン市では毎日約9,700トンの家庭固形廃棄物が発生しており、それらはすべて収集され、市の集中処理施設に輸送されています。

ホーチミン市天然資源環境局のグエン・ティ・タン・ミー副局長は、上記の約1万トンのうち、33%は焼却処理や堆肥化され、残りの67%は衛生的に埋立されていると述べた。ホーチミン市は、多くの廃棄物発電施設への投資拡大に向けた手続きを進めている。

最近、タム・シン・ギア社は、処理能力2,000トン／日の廃棄物焼却発電プロジェクトを再開しました。また、処理能力2,000トン／日の別の廃棄物焼却発電プロジェクトも、建設開始に向けた最終手続きを完了しています。

さらに、市内では廃棄物焼却発電技術の転換プロジェクトが数多く進行中です。また、PPP方式による廃棄物焼却発電プロジェクトへの投資喚起活動も並行して進められています。

グエン・ティ・タン・ミー氏によると、ホーチミン市は、上記の作業を促進するために、天然資源環境省に対し、ホーチミン市の廃棄物エネルギー源の規模を現在の123MWから少なくとも240MWに増やすことを優先し、市の焼却発電技術を使用した廃棄物処理プラントプロジェクトの実施状況に合わせるよう、首相および商工省と協議し支援するよう提案した。

もう一つの提案は、天然資源・環境省が運輸省と連携し、深くて長い路地に適した車両を含む標準的な家庭用固形廃棄物収集車両に関するモデル規制を発行するよう管轄当局に調査と助言を行うというものである。