カットリン鉄道近くのアパート

2021年と比較すると、カットリン・ハドン鉄道沿線のマンション価格は100～120%上昇しました。多くのプロジェクトはかつては中価格帯でしたが、現在では1㎡あたり5,500万～7,000万ドンと、新築の高級マンションと同程度の価格となっています。

カットリン・ハドン鉄道近くのマンション価格は3年後に2倍になり、高級プロジェクトと同程度に高騰

2021年と比較すると、カットリン・ハドン鉄道沿線のマンション価格は100～120%上昇しました。多くのプロジェクトはかつては中価格帯でしたが、現在では1㎡あたり5,500万～7,000万ドンと、新築の高級マンションと同程度の価格となっています。

10年の建設期間と12回の遅延を経て、 ハノイ初の都市鉄道であるカットリン・ハドン鉄道が2021年11月に開通しました。当時、駅近のマンション価格は1㎡あたり3,000万～4,000万ドン程度でした。しかし、わずか3年後には価格は2倍、さらには3倍近くにまで上昇しています。

具体的には、投資電子新聞Baodautu.vnの記者の調査によると、ブヨン・ヴィナ・モー・ラオ・アパートメント（ハドン区モー・ラオ区）のマンション販売価格は、2021年には1㎡あたり2,700万～3,000万ドン程度だった。しかし、現在では5,700万～6,000万ドンに高騰している。

ブヨン・ヴィナ・モー・ラオ・プロジェクトは、鉄道駅の近くだけでなく、公園、モー・ラオ墓地、ヨーロッパ系海外ベトナム人村のすぐ隣に位置しています。写真：タン・ヴー

Booyoung Vina Mo Laoアパートメントは、ヴァンクアン駅から約450mの場所にあります。プロジェクトの投資家はBoyoung Vietnam Companyで、最初のアパートメントの引き渡しは2018年の予定です。

ヴァンクアン駅から約500メートルのところに、グランド・サンレイク（ハドン区ヴァンクアン区）というプロジェクトがあります。このプロジェクトは以前はヘスコと呼ばれ、カットリン・ハドン鉄道が建設される前の2009年に着工されました。しかし、以前の投資家の会長が訴訟問題に巻き込まれたことや、投資家とのスキャンダルにより、このプロジェクトは10年間「棚上げ」状態にあり、現在もその将来は大きな疑問符が付けられています。

グランドサンレイクプロジェクトの建設進捗は、カットリン・ハドン鉄道よりもさらに長い。写真：タン・ヴー

このマンションを取り巻く「嵐」が過ぎ去った後も、販売価格は「冷める」ことはありませんでした。2021年、築50年のマンションの価格は1㎡あたり約3,600万ドンでした。長期マンションの場合は1㎡あたり約4,400万ドンです。しかし、現在では築50年のマンションが1㎡あたり4,400万ドン、長期マンションが1㎡あたり5,500万ドンにまで上昇しています。

グランド・サンレイク・ヴァン・クアンの状況とは対照的に、シーズンズ・アベニュー・プロジェクト（ハドン区モーラオ区）は、非常に速いペースで引き渡しが進んでいます。2015年に着工されたこのプロジェクトは、投資家のキャピタランド・ホアン・タンが2017年に最初のアパートを引き渡し、2018年に引き渡しを完了しました。

シーズンズアベニュープロジェクトは、プンコアン駅から約1km、ヨーロッパ・ベトナム人村のすぐ隣に位置しています。3年前、この地域のマンションの販売価格は1㎡あたり約3,500万～3,800万ドンでしたが、現在は6,500万ドンまで上昇しています。

ラケー駅から約1kmのところに、フーティン・グリーンパーク・プロジェクト（ハドン区ハカウ区）があります。フーティン建設投資貿易株式会社が投資しています。このプロジェクトは2021年に住宅の引き渡しが開始され、当時の価格は1平方メートルあたり約2,700万～2,800万ドンでした。現在では、その価格は倍増し、1平方メートルあたり5,500万～6,000万ドンとなっています。

FLCスタータワー（ハドン区クアンチュン区）は、ラケー駅からわずか300メートルの距離にあります。2016年に販売が開始された当時、マンション価格は1平方メートルあたり約1,930万ドンでしたが、2021年には2,200万ドンに上昇し、現在では販売価格は5,000万ドンに達しています。

ゴールドシーズン・プロジェクトに通じるグエン・トゥアン通りはしばしば渋滞する。地元政府は最近、この道路の拡幅と改修を余儀なくされた。写真：タン・ヴー

投資家であるウィンター・リアル・エステート株式会社（VID）のゴールドシーズン・プロジェクト（タンスアン区タンスアンチュン区）でも、価格が倍増しています。3年前、この地区のマンション価格は1平方メートルあたり3,800万ドン前後で推移していました。しかし、環状3号線駅からわずか600メートルという好立地と立地の良さから、販売価格は現在、1平方メートルあたり7,200万～7,900万ドンに上昇しています。

ゴールドタワーアパートメントはグエンチャイ通り沿いの絶好のロケーションにあり、環状3号線駅から徒歩わずか5分です。写真：タン・ヴー

同じくタン・スアン・チュン区に位置し、環状3号線駅からわずか250mの場所にゴールドタワー・プロジェクトがあります。投資家ホアン・フイ・ファイナンスが手掛けるこの物件は、2018年に販売開始され、価格は1平方メートルあたりわずか3,100万ドンからでした。2021年末には、価格は1平方メートルあたり4,000万ドンに達しました。現在、販売価格は1平方メートルあたり6,200万～6,500万ドンに達しており、中には1平方メートルあたり7,000万ドンの物件もあります。

ビンホームズ・ロイヤルシティ（タンスアン区トゥオンディン区）では、築古物件の価格が上昇し、新築の高級マンションと肩を並べる状況が生まれています。2021年現在、この地域のマンションの平均価格は1㎡あたり約4,000万VNDで、好立地のマンションでも最大5,600万VNDです。しかし、3年後にはマンションの価格は8,000万VNDに達し、中には1億500万VNDに達するマンションもあります。

ロイヤルシティのアパートメントの価格は現在、新築の高級物件と同等です。写真：タン・ヴー

ビンホームズのプロジェクトは、トゥオンディン駅から約900m、ラン駅から約1kmの距離にあります。2010年に着工し、2013年に住宅の引き渡しを開始しました。プロジェクト開始当時、ベトナム最大の商業センターを所有していることで大きな話題を呼び、この実績は今日まで続いています。

ハノイ不動産協会（HNREA）のグエン・ヒュー・クオン会長は、投資電子新聞Baodautu.vnの記者に対し、交通インフラの整備に伴い不動産価格が上昇するのは当然のことだと述べた。この傾向は、投資家が計画を先取りして路線周辺の土地を競って「掘り出し物」にしている環状4号線のケースと似ている。

サヴィルズによると、駅近のマンションプロジェクトは、市場全体の価格上昇率よりも5～15%高い価格で販売される傾向がある。この傾向は世界中の多くの国でも見られる。例えばシンガポールでは、駅から400m以内であれば、人々は一般的な価格よりも15%高い価格でマンションを購入する意思がある。

マレーシアのクアラルンプールでは、駅から800メートル以内にあるコンドミニアムの価格は、市全体の平均より30%高くなります。タイのバンコクでは、地下鉄沿線近くの不動産価格は、駅からの距離に応じて7～21%上昇します。

出典: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html