カットリン駅近くのアパート

Báo Đầu tư•03/11/2024

2021年と比較すると、カットリン・ハドン鉄道沿線のマンション価格は100～120％上昇している。以前は中価格帯だった多くの物件が、現在では1平方メートルあたり5500万～7000万ベトナムドンに達し、新築の高級マンション並みの価格となっている。

カットリン・ハドン鉄道沿線のマンションは、3年間で価格が2倍になり、高級物件並みの価格になっている。

2021年と比較すると、カットリン・ハドン鉄道沿線のマンション価格は100～120％上昇している。以前は中価格帯だった多くの物件が、現在では1平方メートルあたり5500万～7000万ベトナムドンに達し、新築の高級マンション並みの価格となっている。

10年の建設期間と12回の遅延を経て、ハノイ初の都市鉄道であるカットリン・ハドン鉄道は、2021年11月にようやく運行を開始した。当時、駅周辺のマンションの価格は1平方メートルあたり3000万～4000万ベトナムドン程度だった。しかし、わずか3年後には、価格は2倍、あるいは3倍近くにまで跳ね上がった。

具体的には、 Baodautu.vnの記者の調査によると、ハドン区モーラオ地区にあるブーヨン・ヴィナ・モーラオ・アパートメント複合施設のマンション価格は、2021年にはわずか2700万～3000万ベトナムドン/平方メートルだった。しかし、現在は5700万～6000万ベトナムドン/平方メートルにまで高騰している。

ブーヨン・ヴィナ・モーラオ・プロジェクトは、駅に近いだけでなく、モーラオ公園、モーラオ墓地、そしてヨーロッパ在住のベトナム人居住区にも隣接している。写真：タン・ヴー

報道によると、Booyoung Vina Mo Laoアパートメント複合施設は、ヴァンクアン駅から約450メートルの場所に位置している。このプロジェクトの投資家はBoyoung Vietnam社で、最初のアパートは2018年に引き渡された。

ヴァン・クアン駅から約500メートル離れた場所に位置するもう一つのプロジェクトは、グランド・サンレイク（ハドン区ヴァン・クアン地区）です。このプロジェクトは以前はヘスコとして知られ、カットリン・ハドン鉄道が建設される前の2009年に着工されました。しかし、投資会社の前会長が法的トラブルに巻き込まれたことや、出資者との間で論争が起こったことなどから、プロジェクトは10年間停滞しています。このプロジェクトの将来は依然として大きな疑問符が付きます。

グランドサンレイクプロジェクトの建設進捗は、カットリン・ハドン鉄道線よりもさらに遅い。写真：タンヴー

このマンション群を巡る混乱の中でも、販売価格は下がっていません。2021年には、50年リース契約のマンションの価格は約3,600万ベトナムドン/平方メートルでした。長期所有権の場合は約4,400万ベトナムドン/平方メートルでした。しかし、現在では、50年リース契約のマンションは4,400万ベトナムドン/平方メートル、長期所有権の場合は5,500万ベトナムドン/平方メートルに値上がりしています。

グランドサンレイク・ヴァンクアンの状況とは対照的に、シーズンズアベニュープロジェクト（ハドン区モーラオ区）は、驚くほど迅速な引き渡しスケジュールとなっている。建設は2015年に開始され、開発会社のキャピタランド・ホアンタインは2017年に最初のマンションを引き渡し、2018年には引き渡しプロセスを完了した。

シーズンズアベニュープロジェクトは、フンクアン駅から約1kmの場所に位置し、ヨーロッパ在住のベトナム人居住区のすぐ隣にあります。3年前、このエリアのマンションの販売価格は1平方メートルあたり3500万～3800万ベトナムドンでしたが、現在は1平方メートルあたり6500万ベトナムドンに値上がりしています。

ラケー駅から約1kmの場所に位置するフーティン・グリーンパーク・プロジェクト（ハドン区ハカウ地区）は、フーティン投資建設貿易株式会社によって開発されました。このプロジェクトは2021年にマンションの引き渡しを開始し、当時の価格は1平方メートルあたり約2700万～2800万ベトナムドンでした。現在、その価格は1平方メートルあたり5500万～6000万ベトナムドンと倍増しています。

FLCスタータワー（クアンチュン区、ハドン区）は、ラケー駅からわずか300メートルほどの距離にあります。2016年のプロジェクト開始当初、マンションの価格は1平方メートルあたり約1,930万ベトナムドンでした。2021年には2,200万ベトナムドンに上昇し、現在では販売価格は急騰して1平方メートルあたり5,000万ベトナムドンに達しています。

ゴールドシーズンプロジェクトへと続くグエン・トゥアン通りは、頻繁に交通渋滞が発生する。地元当局は最近、この道路の拡張と改修工事を行った。写真：タイン・ヴー

投資家であるウィンター不動産株式会社（VID）によるゴールドシーズンプロジェクト（タインスアン区タインスアンチュン地区）でも、価格が倍増している。3年前、このエリアのマンション価格は1平方メートルあたり約3800万ベトナムドン前後で推移していた。しかし、好立地で環状3号線駅からわずか600メートルほどの距離にあるため、販売価格は現在1平方メートルあたり7200万～7900万ベトナムドンに上昇している。

ゴールドタワー・アパートメントは、グエンチャイ通りに面した絶好のロケーションを誇り、環状3号線駅から徒歩わずか5分ほどの距離にある。写真：タンヴー

同じくタインクアンチュン区に位置し、環状3号線駅からわずか250メートルほどの距離にあるのがゴールドタワープロジェクトです。ホアンフイファイナンスが開発したこのプロジェクトは、2018年に販売を開始し、価格はわずか3,100万ベトナムドン/平方メートルからでした。2021年末までに価格は4,000万ベトナムドン/平方メートルに達しました。現在、販売価格は6,200万～6,500万ベトナムドン/平方メートルに上昇しており、中には7,000万ベトナムドン/平方メートルの物件もあります。

築年数の古い物件の価格が上昇し、新築の高級マンションと同等の価格帯になる現象が、現在ヴィンホームズ・ロイヤルシティ（タインスアン区トゥオンディン区）で起きている。2021年当時、この地区のマンションの平均価格は約4,000万ベトナムドン/平方メートルで、好立地の物件では最高5,600万ベトナムドン/平方メートルに達していた。しかし、3年後にはマンション価格は8,000万ベトナムドン/平方メートルに達し、中には1億500万ベトナムドン/平方メートルに達する物件もある。

ロイヤルシティのマンション価格は現在、新しい高級物件の価格と同程度である。写真：タン・ヴー

ヴィンホームズのプロジェクトは、トゥオンディン駅から約900メートル、ラン駅から約1キロメートルの場所に位置しています。建設は2010年に始まり、アパートの引き渡しは2013年に開始されました。プロジェクト開始当時、ベトナム最大のショッピングモールを擁するこのプロジェクトは大きな話題を呼び、その地位は今日まで維持されています。

Baodautu.vnの記者とのインタビューで、ハノイ不動産クラブ（HNREA）のグエン・フー・クオン会長は、交通インフラ整備に伴う不動産価格の上昇は自然な現象だと述べた。この傾向は、環状4号線の事例と似ており、投資家たちは計画されている開発から利益を得ようと、沿線の土地取得に奔走している。

サヴィルズによると、地下鉄駅近くのマンションプロジェクトは、市場平均よりも5～15％高い価格上昇が見込まれるという。この傾向は世界中の多くの国で見られる。例えばシンガポールでは、地下鉄駅から400メートル以内の物件であれば、平均価格より15％高い価格でも購入を希望する人がいる。

マレーシアのクアラルンプールでは、鉄道駅から半径800メートル以内のマンションの価格は、市内平均価格より30％高くなる見込みです。タイのバンコクでは、地下鉄沿線の不動産価格は、駅からの距離に応じて7～21％上昇する見込みです。

出典: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html