予定されている技術的開通まで残りわずか9週間で、ビエンホア-ブンタウ高速道路は50％しか完成していない。

cao tốc - Ảnh 1. — ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト1は契約額の約50％にしか達しておらず、スケジュールより26.9％遅れている - 写真：A Loc

ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設進捗状況について、ドンナイ建設局は、2025年末までにプロジェクトを完了して交通を開通させることは「不可能」である可能性が高いと報告し、警告した。

ビエンホア・ブンタウ高速道路の工事進捗は予定より26.9％遅れている。

具体的には、ドンナイ省建設局によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト1において、ユニットの建設工事量は過去2週間でほとんど進んでいない。このため、翌週に持ち越される作業の遅延が増加しており、特に道路盛土の盛土量が増加している。

ホアビン479社やハイダン社など一部の請負業者は、計画通りに作業量を増加させなかった。

現在の気象状況と請負業者の工事の進捗状況を考慮すると、投資家、特に建設請負業者の強い努力と決意がなければ、12月19日の道路の技術的開通を完了することは不可能です。

上記の状況を踏まえ、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、同省を通過するビエンホア・ブンタウ高速道路区間の構成プロジェクト1の進捗状況に関する文書に署名し、発行した。

具体的には、ドンナイ省人民委員会委員長は、建設局からの報告書を検討した後、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトが国家的に重要なプロジェクトおよび交通部門の主要プロジェクトのリストに含まれていることを強調した。

国家運営委員会の委員長でもある首相は、道路の交通への技術的開通は12月19日までに完了しなければならないと指示した。

上記の目標を達成するため、投資家と請負業者の間で契約調印式が開催され、140日間のキャンペーンが開始され、進捗を促し、方向づけるための多数の文書が発行されました。しかしながら、現在までに2つの建設パッケージの建設成果は契約金額の約50%にしか達しておらず、スケジュールに対して26.9%の遅延が生じています。

建設局の報告によると、過去2週間のプロジェクトの建設進捗状況には何ら好ましい変化は見られず、ドンナイ省投資建設プロジェクト管理委員会（構成プロジェクト1の投資家）がプロジェクトの進捗を加速させるための解決策を実施する上で決断力が欠けていることを反映している。

cao tốc - Ảnh 2. — 一部の請負業者の作業量は2週間連続で計画通りに増加していない - 写真：A Loc

道路の技術的な開通は、人員の配置や手配を検討した結果である。

12月19日までにプロジェクトの技術的開通を完了することは、ロンタイン空港との接続を円滑にするために首相と建設省に提出されたドンナイ省党委員会とドンナイ省人民委員会にとって重要な政治課題である。

ドンナイ省人民委員会委員長は、省投資建設プロジェクト管理委員会に対し、プロジェクトの進捗を加速し、請負業者を追加し、建設請負業者に機械、設備、資材、人材を増やして「3交代4チーム」の建設スケジュールを実施し、「必要に応じて日中に作業し、夜間に作業する」ように指示する指示を厳格に実施するよう要請した。

経営陣はこれを最優先の政治的優先事項として認識し、請負業者を指導し、プロジェクトの進捗を加速するよう促すことに力を注ぐ必要があります。

文書には、「首相の指示通り、プロジェクトの技術的な開通が完了したことは、今後、ドンナイ省投資建設プロジェクト管理委員会の指導的人材の配置や配置を検討するための成果となる」と記されている。

さらに、ドンナイ省人民委員会は、プロジェクト管理委員会85（建設省、ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネントプロジェクト2の投資家）に対し、車両と交通に参加する人々の交通安全を確保するため、請負業者に運河や小川の水路を清掃し、サービス道路と地方道路を修復するよう指示するよう要請した。

プロジェクト管理委員会 85 は、請負業者による修理の遅れにより交通安全事故が発生した場合、法的責任を負います。