報告によれば、第14回会議における首相の断固たる指示により、地方自治体は土地の開墾作業を積極的に実施し、大きな進歩が見られた。
12月6日午後、国家重点プロジェクトおよび運輸部門プロジェクトに関する国家指導委員会委員長であるファム・ミン・チン首相が、指導委員会の第15回会議を主宰した。
会議は、対面とオンライン参加を組み合わせたハイブリッド形式で開催され、 政府本部と、それぞれの地域で国家的に重要かつ主要な交通プロジェクトを実施している省および中央直轄都市を結び付けました。
首相が主要交通プロジェクト運営委員会の第15回会議で演説する（写真：VGP/Nhat Bac）。
運輸省の報告によると、第14回会議において首相は、困難や障害の解決、プロジェクトへの投資準備手続きの加速化に重点を置き、各省庁、部門、地方自治体に83の任務を割り当てた。
このうち 33 の業務は日常的な管理業務および運用業務であり、現在、各機関および各部署が連携しながら積極的に実施されています。
残りの50の特定タスクに関しては、計画投資省がナムディン省とタイビン省を通るニンビン・ハイフォン事業区間の審査を完了することや、南北軸の高速鉄道プロジェクトなどの主要タスクを含む41が予定通りに完了した。
天然資源環境省は、ドンダン・チャリンプロジェクトの輸送用地の割り当てについてランソン省に指示し、水路および水路保護回廊と重複する地域での砂の採取についてティエンザン省に指示し、ナムディン省とタイビン省を通過するニンビン・ハイフォンプロジェクト区間の環境影響評価報告書を承認した。
農業農村開発省は、国会常任委員会が2020～2025年の南北高速道路事業（東部区間）における森林地利用転換政策の調整に関する決議を承認した直後、地方に対し森林地利用転換を指示した。
会議は、第14回会合後の作業を見直して促進し、解決策を議論し、プロジェクトの進捗を加速するために困難や障害を継続的に取り除くことを目的としていた（写真：VGP/Nhat Bac）。
運輸省は政府を代表し、首相の委任を受けて、南北高速鉄道プロジェクトの投資方針とロンタイン国際空港プロジェクトの投資方針の調整について国会に提出し承認を得たほか、政府にジャギア・チョンタインプロジェクトの実施に関する決議案の発行を助言し、政府常任委員会にホーチミン市・ロンタイン高速道路区間の拡張投資方針を報告し、ホーチミン共産青年同盟中央委員会と連携して3,000キロの高速道路完成を支援するボランティア模倣キャンペーンを開始した。
ホーチミン市は、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を完成させ、首相に提出した。
ハノイ市とカオバン省は、ナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道プロジェクトとドンダン-チャリン高速道路への投資政策の調整案を確定し、首相に提出した。首相はドンダン-チャリン高速道路プロジェクトへの投資政策の調整を承認した。
ビンズオン省、ソンラ省、タイビン省は、ホーチミン市 - トゥーザウモット - チョンタイン、ホアビン - モクチャウ、ニンビン - ハイフォン高速道路プロジェクト、特にナムディン省とタイビン省を通過する区間の実現可能性調査報告書を承認した。
事業の実施については、これまでの間、各省庁、各部門、地方自治体が努力を重ね、積極的に困難を克服して事業を遂行しており、ほとんどの事業は計画どおりに実施されている。
第14回会議における首相の断固たる指示により、地方は土地の開墾作業を積極的に実施し、引き渡し面積が20％以上増加するなど大きな進歩を遂げました。
しかし、一部のプロジェクトでは、整地すべき残りの土地が主に住宅地であること、土地の所有権と補償計画を決定するプロセスが複雑であることなど、多くの困難と障害のために実施の進捗が依然として遅く、一部の地域ではまだ要件を満たしていない膨大な量の作業が残されています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-co-chuyen-bien-dang-ke-192241206163744969.htm
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