工科大学、地下鉄人材育成のため都市鉄道専攻を開設

ホーチミン市国家大学工科大学交通工学部のグエン・ミン・コア博士は、工科大学は現在の緊急のニーズに応えてこの分野の人材を育成するため、交通工学部に都市鉄道の新専攻を開設する予定であると語った。

地下鉄職員を養成する最初のコースは、2026年9月に入学を予定しています。当面は、電気工学、機械修理、列車運転、信号、監督、資材などの重要な分野の学生の募集に重点が置かれます。

同校はまた、日本、韓国、中国、フランスなど、都市鉄道技術が発達した国の研修パートナーと連携し、研修を支援する専門家を招いている。

2025～2030年の鉄道産業の人材需要は、一般鉄道と都市鉄道合わせて少なくとも3万5000人必要となる。（イメージ写真）

コア氏によると、2025年から2030年にかけての鉄道業界における人材需要は、高速鉄道プロジェクト、電化鉄道、都市鉄道の実施や、訓練機関の教育人材の補充の要件を満たすために、国全体で少なくとも3万5000人の人材、特に質の高い人材を育成する必要があるという。

具体的には、大学院レベルでは約 1,000 人、大学レベルでは約 14,000 人、短大レベルでは約 11,000 人、中級レベルでは約 9,000 人が必要です。

業種別では、建設エンジニアリング業が最も人材を必要としており、約16,300人が必要となっている。続いて、鉄道運輸開発業が約6,000人、鉄道建設エンジニアリング業が約4,700人、鉄道情報信号業が約3,700人となっている。

鉄道電力・エネルギーシステムなどのその他のグループには約 1,100 人、機関車・貨車には約 1,700 人、建設経済および鉄道輸送経済には約 1,500 人の従業員がいます...

同時に、運行中の鉄道路線の運営、活用、保守の要件を満たすために、少なくとも 12,000 人の人材の訓練と専門能力開発が必要であり、そのうち国鉄路線では約 4,500 人、都市鉄道路線では約 7,500 人が必要となる。

緊急に人材を必要としている業界としては、列車運転手、修理工、運行管理者、建設作業員などです。

このニーズに基づき、ホーチミン市工科大学では、第一段階で約1,000人の学生を受け入れ、インフラ工学と都市鉄道建設、信号制御と自動化、電力供給と電化、運用管理、車両サービスと鉄道機械、プロジェクト管理と鉄道輸送経済学、保守と修理管理、建設資材と鉄道工学、情報技術と運用データ、鉄道運用自動化、機器供給などの重要な専攻に学生を登録し、訓練を行う予定です。

この人的資源は、州の管理機関、プロジェクト管理ユニット、運営ユニット、建設、開発、設計コンサルティング、監督コンサルティング、建設検査...研究およびトレーニング施設に提供されます。

ホーチミン市工科大学によると、ベトナム国内の鉄道工学研修施設の数は依然として少なく、鉄道業界の専門研修のための教員や施設も初期段階にあり、開発と投資には多くの時間を要する。

「都市鉄道を支える機械・電気支援産業」ワークショップにおいて、専門家らは、ベトナムの鉄道および都市鉄道の発展には鉄道産業の発展が不可欠であると強調した。具体的には、車両、機関車の生産、そして鉄道産業に関連するエコシステムの確立が重要である。