運輸省は、国道51号線BOTプロジェクトが、この路線の管理のために資産を国に引き渡す契約を未だ解除できていない理由について説明を行いました。 ドンナイ省とバリア・ブンタウ省における国道51号線（Km0+900～Km73+600区間）の建設・拡張をBOT契約で実施する投資プロジェクトは、2023年1月13日から通行料の徴収を一時停止しています。
通行料徴収が一時停止されている国道51号線、ビエンホア市（ドンナイ省）タムフック区のT1料金所では、車両がスムーズに通行している。（写真：VNA）
多数の契約交渉（19回）を経て、投資家/プロジェクト企業（BVEC）は、プロジェクト項目を道路管理区域4に引き渡し、受領しました。
しかし、投資家は、官民連携方式およびBOT契約に基づく投資法の規定に従って次のステップを実行する期限前に契約を解除することに所管当局とまだ合意しておらず、プロジェクトのメンテナンスが遅れ、損傷、道路の陥没、交通安全上のリスクが発生しています。
9月13日、ベトナム道路管理局は、道路管理機関が公共資産の管理と使用に関する法律の規定に従ってプロジェクトを維持するための資金を手配するのに十分な根拠を持つように、期限前に契約を終了することで双方が合意することについて、プロジェクト企業に20次交渉を継続するよう招待状を送った。
しかし、プロジェクト企業は、投資家が交渉前に議論して内部合意に達することができるように、延期を提案した。
両当事者が交渉および合意により契約を解除しない場合、ベトナム道路管理局は、プロジェクト契約の調印機関（運輸省により認可）として、官民パートナーシップ方式による投資法第52条第2項に基づき、期限前にBOT契約を解除する手続きを実施する。
期限前に契約を解除しない期間中、プロジェクト企業は引き続きプロジェクトを維持する責任を負い、BOT契約の履行が要件を満たさなかったことに起因する原因により事故が発生した場合、2023年4月19日に署名されたBOT契約議事録第01/2023/BBBQ-HD.BOT号に基づいて法律上の責任を負います。
現在、ベトナム道路管理局は道路管理機関としての権限に基づき、道路管理区域4に対し、検査組織を強化し、メンテナンス機能を持つ部隊と積極的に連携して排水システムのメンテナンス、修理、清掃を行い、路線の交通確保作業を行うよう指示している。
BOT国道51号線プロジェクト（Km0+900からKm73+600）ビエンホア-ブンタウ区間は全長72.7km、承認された投資総額は3兆9,700億VNDで、現在までに和解合意は3兆4,860億VNDに達しており、残りの金額は規定に従って和解合意に向けて省庁で検討されている。
プロジェクトは2013年4月に開始され、進捗と品質を確保し、投資効率を促進しました。
事業契約によれば、想定される通行料金徴収期間は約20年6カ月11日（2009年7月1日から2030年1月12日まで、収益を生み出すための通行料金徴収期間4年間を含む）となっている。
しかし、ベトナム道路管理局が実際の収入、決済額を更新し、上記プロジェクトのいくつかの財務指標を再計算したため、通行料徴収時間は締結されたプロジェクト契約と比較して短縮されました。
（出典：vietnamplus）
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