写真: インターネット
報道によると、南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月30日付の国会決議第172/2024/QH15号に基づき、 タインホア省を通り、7つの区と12の村を通過する全長約95.33キロメートルのプロジェクトとして投資が決定された。このプロジェクトでは、ドンソン区に敷地面積8ヘクタールの2階建てタインホア駅と、1階建て規模で敷地面積約3ヘクタール/1駅の3つのメンテナンスステーション（1駅目はホアンザン村、2駅目はタンビン村、3駅目はチュオンラム村）が建設される。
復旧対象となる被災地の総面積は約572.99ha（住宅地91.56ha、 農地・その他481.43ha）です。2,107世帯の移転、39ヶ所の移転地（総面積300ha）の整備、41ヶ所の公共事業の移転が必要となる見込みです。
プロジェクトの実施にあたり、国会は2025年6月27日付の鉄道法第95/2025/QH15号を公布し、2025年7月1日から特定のメカニズムの適用を許可した。これには、省人民委員会の委員長が鉄道プロジェクトと同時にプロジェクト準備作業の一部を実施することを決定できるようにする、計画を調整せずに移住地インフラの建設を許可する、プロジェクトの補償、支援、移住を提供する入札パッケージの請負業者を任命できるようにするなどが含まれる。
省人民委員会は5回の会議を開催し、各部局、支部、セクター、地方人民委員会に対し、実施を指示する10の文書を発行した。省党委員会は、首相の指示の下、運営委員会とプロジェクト現場承認支援チームを設置した。
計画によれば、移住地の建設は遅くとも2026年9月までに完了し、請負業者への用地引渡しは2026年12月までに基本的に完了し、すべての用地整地作業は2027年第1四半期に完了する予定である。特に、首相の指示により、2025年8月19日の建国記念日80周年を機に、各地方は同時に少なくとも1つの移住地の建設を開始する予定である。
省人民委員会は、プロジェクトを各地域間で同期的かつ一貫して実施するため、「土地資金を搾取する目的で移住地建設を実施するために、プロジェクト特有の政策メカニズムを決して適用しない」ことを強調し、プロジェクトの透明性と正確な目的を確保した。同時に、省人民委員会は、当該地域の投資建設プロジェクトを担当する各部局、支局、セクター、村・区の人民委員会、管理委員会に、以下のいくつかの任務を課した。
建設局は、プロジェクトの具体的な特別の仕組みに従って、コミューンおよび区の人民委員会に計画作業を指導し、プロジェクトの敷地の整地に役立つ移住地域の場所と投資規模を統合し、検討と承認のために省人民委員会の委員長に報告する責任を負います。
財務部は、省人民委員会に地方予算資本を割り当てるよう助言し、または、移住地域建設投資プロジェクトを実施するためにプロジェクト補償および用地整地の財源から中央予算資本を割り当てるよう所管当局に報告する任務を負っています。
農業環境局は、プロジェクトの具体的な政策メカニズムに従って、プロジェクトが通過するコミューンおよび区の人民委員会に対し、土地利用計画および投棄場所に関する手順と実施方法を指導する責任を負います。
各村・区人民委員会は、プロジェクトの敷地整地作業を実施するために補償・支援・移住評議会を早急に設立し、同時に移住地域のリストを作成し、省人民委員会の委員長に報告して承認を得るよう要請されている。
ビムソン、ハチュン、ハウロック、ホアンホア、ドンソン、ノンコン、ギソンを含む地域建設投資プロジェクト管理委員会は、コミューンおよび区の人民委員会からの要請があった場合、実施プロセスにおいてコミューンおよび区の人民委員会と調整する責任を負います。
銀河
出典: https://baothanhhoa.vn/day-manh-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-255946.htm
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