海安地域における公共投資資金の支出を加速

建設海安.jpg — 海安省東南環状道路を建設する請負業者。写真：DO HIEN

障害を取り除くことに焦点を当てる

ハイアン南東環状道路建設投資プロジェクトは、ラオ橋のたもとからハノイ・ハイフォン高速道路との交差点までを網羅し、投資額は2兆660億ドン、延長は約6.5キロメートルです。現在、未開墾の土地は約12万^{平方メートル}あります。そのうち8万2839^{平方メートル}は養殖用地、残りは灌漑、交通、河川堤防用地です。

プロジェクトのパッケージ02の副現場指揮官であるヴー・ドゥック・グエン氏は次のように述べています。「建設貿易株式会社299は建設投資グループ株式会社568と協力し、km 0 + 642からkm 3 + 100までのプロジェクトを建設しました。現在までに、請負業者は投資家がサイトを引き渡したすべての場所を建設しました。道路項目については、建設ユニットは砕石整地の第2フェーズを展開しました。ただし、約1kmの堤防項目と道路項目の最終ルートの200メートル以上がまだサイトを引き渡していません。さらに、ルートの一部のセクションは、航空機の着陸にサービスを提供する滑走路エリアと交差しており、建設の進捗に影響を与えています。」

ハイアン地域プロジェクト管理委員会の代表者によると、このプロジェクトは2017年から中断されていた。2025年初頭に再開された後、現在までに地域調整部は組織、家族、個人との会合を開催し、土地回収通知、目録計画、16世帯の建築物と作物の完全な目録の作成などを進めてきた。8月21日には、補償・支援・移住評議会の設立が決定された。ハイアン区だけでこの計画を承認し、総額約200億ドンで43万1000^{平方メートル}（約80%）以上の土地を更地にした。

2025年6月、市人民委員会はプロジェクトの第7次調整を承認する決定1910号を公布しました。海安地区プロジェクト管理委員会は、用地取得境界の変更に伴う行政地図の再抽出、取得用地の用途変更の根拠の再確認、プロジェクト実施の進捗状況の確保を各地方自治体に要請しました。

支出額が資本計画の40%以上に達した新しい南東環状道路に加えて、レホンフォン通りと100mのラックトレイ-ホードン道路を結ぶ40mの軸道路プロジェクト（フェーズ2）、ハイアン行政センターの公共交通ルート（ルート5）、タントー区の花園プロジェクトなど、ハイアン地域の他のいくつかの主要プロジェクトは、敷地の整地、プロジェクト調整、設計図の問題により、支出額が非常に低くなっています...

プロジェクト調整の評価と承認の時間を短縮

建設海安1.jpg — 請負業者は、海安東南環状道路投資プロジェクトの一部区間の建設を実施している。写真：DO HIEN

ハイアン地域プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥアン副委員長によると、二層制地方政府モデルの導入とモデルの転換を担当し、市の指示に忠実に従い、インフラ整備を迅速に安定化させ、市人民委員会のシナリオと計画に基づき、公共投資資金の支出に積極的に注力した。しかし、用地取得の問題により支出の進捗が遅れており、一部の請負業者は用地引渡し後、工事の着工が遅れている。主な原因は、一部の世帯や個人がメカニズムや政策に同意していないこと、大規模建築が許可されていない土地での建設が行われているケースなどである。

ロードマップによると、2025年8月末から9月末にかけて、同部隊は各地方と連携し、用地造成工事における障害の除去に重点的に取り組み、市人民委員会委員長の決定に基づき公共投資資金の支出が確実に進捗するよう努める。現在、ハイアンでは3つのプロジェクトが調整段階にあり、部隊は各部署と緊密に連携し、プロセスを短縮して、実施に向けた法的手続きを早期に完了させる。

市人民委員会の2025年7月29日付の補償、支援、移住の調整規定に関する決定第77号を施行し、海安、東海地域では積極的に動員、対話、政策説明を行い、計画地における故意の違反建設事案を断固として処理している。

各部門および支社はプロジェクト調整の評価と承認を迅速化する必要があり、請負業者は責任を明確に定義し、各パッケージの建設の進捗を確保する必要があります。

ヴァン・ンガ

出典: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html