カムアン古代船の緊急発掘の提案

カムアン古代船の緊急発掘提案 - 写真1 — 昨日11月9日の朝、古代船カムアン号が再び現れました。

11月8日朝、旧ホイアン市街地カムアン海域で発見された古代船（仮称：カムアン古代船）が、大きさ、形状、そしてより詳細な情報とともに、突如として海岸に姿を現しました。しかし、同日午後、船は再び「姿を消」し、以前と同様に再び海中に埋もれた可能性が示唆されました。

一時的な保護措置を適用する

最近の嵐12号と13号による大雨と洪水の後、波が深刻な海岸侵食を引き起こし、ダナン市ホイアンタイ区ティンミー（旧クアンナム省ホイアン市カムアン区）の沿岸地域で難破船の遺跡（古代カムアン船）が姿を現しました。今回の再出現では、大きさが約18m×5mで、船の形がより鮮明に見えました。観察の結果、多くの木部が軟化して腐っていることがわかりました。2023年末の出現と比較すると、今回は古代船がほぼ無傷の状態で現れました。

11月8日午後3時頃、満潮時に船は姿を現しましたが、その後再び姿を消しました。おそらく、以前と同じように海に沈んでしまったのでしょう。そして昨日11月9日の朝には、再び姿を現しました。

ホイアン世界文化遺産保護センター（ホイアンセンター）のファム・フー・ゴック副所長は、古代船の再出現に関する情報を受け、当局と専門部隊が直ちに現場に赴き、保護活動を展開し、区域区分を行い、警告標識を設置し、近づかないよう周知徹底を図り、水中遺産の現状保護に努めたと述べた。同時に、センターの専門家は現状の記録と調査を行い、当局に詳細な報告を行い、現状に適した今後の計画策定に役立てている。

ホイアンセンターは、ホイアンタイ区沿岸部で難破船の遺物を発見した件について、ダナン市文化スポーツ観光局に報告書を提出した。最初の発見段階の後、船は引き続き海の砂の下に深く埋もれていた。11月8日朝の現場調査と記録を通じて、船の多くの詳細が明らかになった。船の幅は5メートル以上と測定され、露出部分の長さは現在17.4メートルと測定されたが、まだ砂の下に埋もれているため、長さは完全ではない可能性がある。いかだ、板、仕切りなどの詳細はかなり鮮明である。船の現在の位置の状況は、海面が日々上昇と下降を繰り返しているため、船が砂に埋もれたり露出したりすることが頻繁に発生している。

現在、ホイアンセンターは、船が停泊しているエリアに禁止標識を設置する、船の堆積の進行状況を監視している地元住民に連絡してセンターに報告する、同時にホイアンタイ区人民委員会に文書を送付して地元に監視と保護措置の調整を要請する、露出した痕跡の保護に参加しこの地域で恣意的に掘削を行わないよう人々や観光客を宣伝・動員するなど、いくつかの暫定的な保護措置を講じています。

すぐに実装する必要があります

海岸浸食が深刻で、保存措置を講じなければ遺跡が悪天候に頻繁にさらされて損傷を受けるという状況に直面しており、船舶が露出した際の現状保護の問題も多くの困難に直面している。

そのため、ホイアンセンターは、この遺物の緊急発掘調査と初期保存のための手続きを進めることを提案します。長期的には、カムアン船の構造、年代、起源、所有者、関係を正確に特定するための調査を継続的に組織し、実施します。これにより、船と収蔵品の発掘と保存のための詳細な解決策を計画・開発し、船と収蔵品の独創性と完全性を確保します。特に、発掘調査と保存作業、そして発掘中と発掘後の保存作業は、同時に、かつ一貫して実施する必要があります。

ヴァンホアの報道によると、2023年12月26日朝、ホイアン市カムアン区ティンミー街区のブティックホイアンリゾート沿岸地域で、海の波がカムアン区沿岸地域の砂層に埋もれていた大型木造船を露出させた。 2024年2月、クアンナム省（旧）人民委員会は、遺物の緊急発掘の方針に同意した。センターは、社会科学および人文科学大学、ホーチミン市国家大学、クアンナム省博物館（現在のダナン博物館）と連携して、この難破船遺物の調査を実施し、完了させた。初期調査および標本の鑑定結果によると、船はサイズが大きく、構造が強固で、サルスベリ（サンレ）、キエンキエン、マツなどの耐久性が高く、支持力に優れた木材で建造され、船内への水の浸入を防ぐためにシーリングが使用されていた。船の構造は、海上での商業活動や海戦などの長い航海を考慮に入れています。

いくつかの客観的な理由により、この船の絶対的なC14年代測定結果はまだ出ていないが、船が内陸深くで発見されたこと、そして東南アジア海域で発見された伝統的な東海の難破船との構造的特徴、建造技術、建築材料の深い類似性から、この船は14世紀後半から16世紀にかけてのものである可能性が高いことがわかった。

この科学的報告書に基づき、専門機関は、カムアン古代船を環境や人為的影響による損傷や変形を避けるため、原形のまま保存するための解決策を提示しました。計画では、保存と価値向上のための十分な条件が整った時点で、再調査、発掘調査、考古学的調査を実施し、保存状態や性質に応じた保存と価値向上の方向性を提言する予定です。しかし、その後、船は砂に埋もれ、海底に沈んでしまいました。

当局は多くの客観的な理由から保護区の指定のみを行い、発掘調査は実施できなかった。遺物の保存・保全、そして発掘後の価値向上といった作業は、非常に厳格で、科学的基準を遵守し、多くの専門的条件、人材、物資、インフラなどを必要とし、莫大な費用がかかるためである。当時の実情を踏まえると、良好な保存・保全段階を確保しないまま発掘調査を続行すれば、考古遺産に損傷を与え、影響を及ぼしかねない。ひいては、発掘調査と科学的研究の成果に基づく遺物の独自性の保全の保証にも影響を及ぼす可能性があった。

「調査結果と初期調査、上記の分析、比較、考察から、カムアン船はホイアンの重要な水中文化遺産であることが示されています。起源、年代、構造と技術、所有者、機能などの観点から、船自体の価値をより深く理解するためには、専門家による学際的な連携のもと、徹底的な発掘調査プロジェクトを実施するだけでなく、発掘調査後に船を効果的に管理、保存、振興するための計画と方法も必要です」と、ファム・フー・ゴック氏は付け加えました。

出典: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-cam-an-180422.html