7月31日午後、ホーチミン市の社会経済状況に関する情報を提供する記者会見で、ホーチミン市建設局都市開発部のタン・ヴィン・ロン副部長は、ホーチミン市人民委員会の決定32/2023に基づき、道路と歩道の一部を一時的に使用するために料金を支払った世帯と商店について説明した。
これに伴い、料金を支払った歩道上でのサービス業や物品販売業は料金支払期間の終了まで維持され、市は新たな場所の承認は検討しない。
タン・ヴィン・ロン氏によると、 国会が道路法および道路交通秩序及び安全法を公布した後、政府は2024年12月26日に道路法および道路交通秩序及び安全法第77条の実施の詳細と指針となる政令165/2024を公布した。これらの規定は2025年1月1日に発効し、2008年道路交通法を廃止し、道路および歩道の管理と利用に関する多くの内容を調整する。したがって、ホーチミン市人民委員会の決定32はもはや適切ではない。
ホーチミン市の道路と歩道の管理が、前述の2025年から発効される新しい規制と一致し、実際の状況と人々のニーズに沿うものとなるよう、建設局は、決定32号を廃止するようホーチミン市人民委員会に提案し承認を得ました。また、ホーチミン市人民評議会に、ホーチミン市の道路と歩道の一時使用に対する料金徴収に関する決議15/2023/NQ-HDNDの改正と補足を検討するよう提案しました。
建設局はまた、ホーチミン市人民委員会に対し、ホーチミン市研究開発研究所と連携し、ホーチミン市内の道路および歩道の管理、開発、利用に関するプロジェクトを開発する任務を同局に委任することを承認するよう提案した。このプロジェクトは、公共資産の管理および利用に関する法律に基づいて構築される。ホーチミン市全域での実施の基盤となるよう、ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省（旧）における関連情報およびプロジェクトの収集が含まれる。このプロジェクトには、サービス業や歩道での物品売買など、多くの活動が含まれる。
「ホーチミン市人民委員会の承認が得られれば、建設局は関係部署と連携し、12カ月以内にプロジェクトを開発・完了させる。また、幅員が確保され、現実性、交通ニーズ、開発、経済、観光などに適した道路や歩道を備えた中心部の一部の区、地域、道路でパイロットプロジェクトを実施し、範囲拡大前に評価を実施する」とタン・ヴィン・ロン氏は説明した。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-xay-dung-de-an-quan-ly-khai-thac-su-dung-long-duong-via-he-tai-tphcm-post806308.html
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