前線に配備されたウクライナの新型レオパルド1戦車の致命的な弱点

レオパルド1A5戦車（写真：フォーブス）。

フォーブス誌は、ウクライナがレオパルド1A5戦車を前線に派遣し始めたと報じた。 11月19日にソーシャルメディアに投稿された動画には、ウクライナの泥道で40トンの戦車が走行する様子が映っている。

レオパルド1A5がウクライナに到着したのは、ドイツ、オランダ、デンマークがロシアに対抗するためキエフに1980年代の戦車を購入すると約束してから9カ月後のことだった。納入が予定されている200台のレオパルド1A5は、ウクライナが保有する西側式戦車としては最多となる見込みだ。

レオパルド 1A5 は、正確な射撃管制と、幅広い弾薬に対応する信頼性の高い 105 mm 主砲を特徴としています。しかし、ウクライナの戦場でこの戦車が初めて撮影された画像を見て、観察者たちは心配な問題に気づいた。

この戦車には追加の装甲が装備されていないようです。無人航空機から身を守るための装甲ケージは備えていない。飛来するミサイルや砲弾を阻止するための爆発反応装甲は装備されていない。

レオパルド 1A5 には追加の装甲が必要になることはほぼ確実です。最も厚い鋼鉄装甲がわずか70mmしかないレオパルド1A5は、ロシアとウクライナの紛争で最も防御力の低い戦車かもしれない。

1950 年代のロシアの T-55 や、同等だが改良されたウクライナの M-55S でさえ、いくつかの点ではレオパルド 1A5 よりも防御力が優れています。

ウクライナはこれまでにもレオパルド2A4などの戦車に装甲を追加しており、レオパルド1A5にも同様の装甲を追加する可能性が高い。

ウクライナは、ロシアに対する反撃に参加できるよう、40台のレオパルド2A4のほとんどに爆発反応装甲（ERA）を装備した。ウクライナにはこれを実行する能力があるが、それを迅速に実行できるかどうかは別の話だ。

ERA で戦車を装甲するには時間がかかります。 ERA アーマーを取り付ける前に、技術者がブラケットを車両に溶接する必要があります。ブラケットと装甲は乗員の視界と砲塔の機動性を妨げてはなりません。

実際、今夏前線に展開された最初のレオパルド2A4には、いかなる追加装甲も装備されていなかった。戦場の画像でERAを搭載した車両が明らかになったのは9月になってからだった。

フォーブスによれば、これはウクライナの戦時施設が装甲車を高速で補充する能力を欠いていることを示す証拠かもしれない。

この欠点は、Strv 122、レオパルド 2A6、チャレンジャー 2、M-1 など、ウクライナの最も防御力の高い戦車にとっては問題にならないかもしれません。しかし、レオパルド 1 のような防御力が弱い戦車にとっては確かに問題です。

何らかの理由で ERA 補足が不可能な場合でも、ウクライナにはまだ代替手段があります。ドイツのIBD Deisenroth Engineering社は、MEXASと呼ばれる戦車やその他の車両用の追加装甲を製造しています。

カナダ陸軍は、約20年前、戦車の運用最終段階にレオパルド1にMEXASを追加しました。あらゆる点において、MEXAS はレオパルド 1 の防御能力を少なくとも 2 倍にします。

ソース: https://dantri.com.vn/the-gioi/diem-yeu-chi-mang-tren-dan-xe-tang-leopard-1-ukraine-moi-tung-ra-tien-tuyen-20231120162709713.htm