2030年までにフンイエン・タイビン高速道路の投資進捗を調整

ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路は、グレード2道路基準を満たす4車線規模で整備された。写真：ゴック・ディエップ

建設省は、フンイエン・タイビン高速道路（CT.16）の投資進捗状況の調整に関する公式文書を首相に送った。

したがって、建設省は、環状4号線から環状5号線までのフンイエン・タイビン高速道路区間の有効性を促進するプロジェクトの投資方針を早急に承認するために、環状4号線（フンイエン省）から環状5号線（ニンビン省）までのフンイエン・タイビン高速道路区間の投資進捗を2030年までの投資進捗と調整することを検討し、承認するよう首相に提案した。

建設省は、政府長官に対し、環状4号線と環状5号線を結ぶ放射状の垂直高速道路を早期に建設するため、フンイエン省人民委員会と連携し、環状4号線からイエンミー交差点（フンイエン省）までの区間を研究し投資するよう同省に指示することを提案した。

以前、建設省は首相の「2025年までにハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路を高速道路にアップグレードする」という指示を実行し、プロジェクト管理委員会6に、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路を高速道路に建設・アップグレードするプロジェクトの投資方針を提案する報告書を作成するよう指示した。

現在までに、プロジェクト管理委員会6は、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路を高速道路に建設・改良するプロジェクトに関する投資提案報告書を完成させている。

調査結果によると、計画通りハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路は、運輸省が以前に投資し、4車線のクラスII道路規模で2019年から2024年にかけて完成、運用開始予定のフンイエン・タイビン高速道路（CT.16）である。

計画によれば、フンイエン・タイビン高速道路（CT.16）は全長70km、4車線で、2030年以降に投資される予定だ。

計画の公開性を確保し、地域の交通の実際的なニーズに合わせて、地元の社会経済の発展に役立つように、計画では道路の投資ロードマップを加速できるようにしており、2050年までのビジョンを含む2021年から2030年の道路ネットワーク計画の承認に関する決定第1454/QD-TTg号の第3部第2項には、「2030年以降の投資計画プロジェクトについては、地方が社会経済の発展に貢献し、リソースを動員するための投資ニーズがある場合、早期投資の承認を得るために首相に報告する」と規定されています。

したがって、首相の指示に従ってプロジェクト投資を実施するには、プロジェクト投資方針の承認の基礎として、フンイエン・タイビン高速道路（CT.16）の投資進捗を調整する必要がある。

建設省によると、現在、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路の交通需要は急増しており、昼夜を問わず約2万台の交通量となっている。路線上には依然として同レベルの交差点が多く、通常の国道基準に沿って交通整理が行われているため、路線の輸送力が低下している。

したがって、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路を高速道路に改修することについて、早急に検討、調査、投資を行う必要がある。

ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路を、フンイエン省とニンビン省を通過する全長約30.26kmの高速道路に建設・改良するプロジェクトが進行中であることが分かっています。規模は4車線、設計速度は時速80～100kmで、予備総投資額は約1兆8,000億ドンです。実施時期は2025年から、基本的に2026年に完了する予定です。

このプロジェクトは、国家予算を使用した公共投資の形で投資され、そのうち1,700億VNDは2024年の中央予算収入の増加分から使用され、残りの資本（約1,630億VND）は、建設省の2026年〜2030年の中期計画から手配されます。

出典: https://baodautu.vn/dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-truoc-nam-2030-d354312.html