ノイバイ・ラオカイ高速道路
グエン・タン・ホアイ副局長が署名した決定書によると、主な変更点はノイバイ・ラオカイ高速道路の車線割り当てと速度制限であり、2025年11月10日から1か月間暫定的に適用される。
具体的には、ノイバイ～ イエンバイ区間（Km0+00～Km123+080）では、両車線の最高速度が100km/hに設定されています。ただし、最低速度はより柔軟に調整されており、1車線（中央分離帯の隣）は80km/h、2車線（緊急車線の隣）は60km/hとなっています。これは、車両の車線維持を促し、交通渋滞や事故のリスクを軽減することを目的としています。
国道2号線アンダーパス（Km0+080 - Km0+840）、紅河高架（Km76+600 - Km78+640）、洛河高架（Km47+350 - Km48+550）などの特定の場所では、複雑な地形による安全確保のため、両車線の最高速度が80km/hに制限され、最低速度は60km/hに統一されます。
レーンの割り当てについては、第1レーンでは総重量7,500kgを超えるトラック（ピックアップトラック及びバンを除く一般トラック、貨幣輸送車を除く特殊車両、トラクタートレーラー、トレーラーを含む）及び29席を超える乗用バスの通行を禁止します。第2レーンでは、車種による区別はありません。
第2車線を走行する大型トラックおよび大型バスは、追い越しのために第1車線に移動することが許可されていますが、その後は直ちに第2車線に戻り、安全な車間距離を維持する必要があります。交通参加者を誘導するため、交差点には追加の標識、路面標示、および制限速度情報が追加されます。
カウジー～ ニンビン高速道路
カウジー・ニンビン高速道路の239+800キロから242+900キロまでの区間の交通組織計画の暫定調整。
したがって、ハノイからニンビンに向かう車両は、239+800キロ地点に到達したら、高速道路を直進し、リエムソン橋を渡り、リエムソンインターチェンジプロジェクトの建設現場を通過し、その後、カウジー-ニンビン高速道路をニンビンに向かって直進する必要があります。
ニンビンからハノイへ向かう車両は、Km242+900に到達したら高速道路を直進し、リエムソン橋を渡り、工事現場を通過し、その後、カウジー - ニンビン高速道路をハノイ方面に直進してください。
速度規制については、ハノイ・ニンビン高速道路を走行する車両は、リエムソンインターチェンジプロジェクトエリア（Km239+800-Km242+900）に近づくと、道路標識に示されている規制に従って速度を落とす必要があります。
具体的には、239+950キロ地点では最高速度100km/h、240+150キロ地点では最高速度80km/h、240+300キロ地点では最高速度60km/hとなります。240+300キロ地点から242+220キロ地点までの区間を通過する際の最高速度は60km/hです。
ニンビンからハノイまでの高速道路を走行する車両の場合、最高速度は、Km242+770で時速100km、Km242+570で時速80km、Km242+420で時速60km、Km242+420からKm240+500までの区間を通過するときは時速60kmです。
ベトナム道路管理局は、暫定的な交通管理計画の実施期間を5カ月に設定した。
出典: https://baohaiphong.vn/luu-y-moi-ve-toc-do-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-va-cau-gie-ninh-binh-524887.html
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