フランス共和国のベトナム駐在大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、グエン・ヴァン・タン運輸大臣との最近の会談で、ルイ・ヴィトンを含むいくつかの有名なフランスのファッションブランドが、観光客にサービスを提供するためにハノイとホーチミン市の間で豪華なヴィンテージ列車サービスを企画したいと考えていると述べた。
これらは30年以上運行されているヴィンテージ車両で、ルイ・ヴィトンがベトナムに輸入する予定です。そのため、オリヴィエ・ブロシェ大使は運輸省に対し、これらの車両がベトナムの鉄道システムで運行できるよう、現行の規制の例外を認めるよう要請しました。
グエン・ヴァン・タン大臣はこの考えに強い支持と賛同を示し、フランス側は古い車両の使用に関してどのような例外措置が必要かを明確に示すべきだと提案した。その上で双方が協議し、運輸省を含むどの機関が当該問題を処理する権限を持つかを決定することができる。運輸省の権限を超える問題であれば、 運輸省は首相に諮り、検討と決定を求めることになる。
11月24日午後、ベトナム鉄道公社の代表者もVietNamNet記者とのやり取りの中で、フランス側がハノイとホーチミン市の間で観光客向けに豪華なヴィンテージ列車サービスを企画するという取り組みに強い支持と賛同を表明した。
しかし、鉄道局の代表者は、ベトナムの法律によれば、国営鉄道網で鉄道輸送事業を行うには、企業は一定の条件を満たさなければならないと述べた。
まず、政令第65/2018/ND-CP第21条に規定されている事業条件については、鉄道輸送事業者は以下の条件を満たす必要があります。
鉄道輸送の安全を担当する部署があります。
鉄道輸送に関する大学の学位を持ち、鉄道輸送の管理および運営に関して少なくとも 3 年間の直接経験を有する安全担当者が少なくとも 1 人いなければなりません。
輸送業務の技術管理の主たる責任者に任命される人物は、大学の学位を有し、鉄道輸送業務で少なくとも 3 年間の実務経験を有している必要があります。
第二に、列車は鉄道車両の耐用年数要件と輸入条件を満たさなければなりません。これは政令第65号第18条に具体的に規定されています。
国鉄、専用鉄道及び都市鉄道の本線で運行される機関車及び客車については、40年を超えないこと。
国鉄主要路線及び専用路線で運行される貨車については45年を超えないこと。
輸入中古鉄道車両については、客車、機関車、都市鉄道車両については製造後10年以内、貨車については製造後15年以内のものに限り輸入できます。
鉄道局はさらに、ベトナムの法律に基づき、国鉄の列車の編成と運行は国鉄インフラ事業体と鉄道輸送事業体の間で合意されなければならないと伝えた。
したがって、ハノイとホーチミン市を結ぶ豪華ヴィンテージ列車の運行・管理を希望する事業者は、ベトナム鉄道総公社との合意を締結する必要があります。この合意には、列車が国鉄網で運行される前に、鉄道輸送運行サービスおよび機関車牽引に関する契約の承認が必要です。
「したがって、上記の提案を実現するため、フランス共和国大使に対し、旧式列車の使用に関する例外的な条件を具体的に示すよう要請します。これに基づき、双方は意見交換を行い、どの機関がこの問題を処理する権限を有するかを明確にし、その後、管轄当局に報告して検討と決定を求めます」とベトナム鉄道公社の代表者は述べた。
伝えられるところによると、旅行ガイド「ロンリープラネット」が最近選んだ世界で最も美しい鉄道路線8つの中で、ベトナムのハノイ・ホーチミン市鉄道が1位にランクされた。
ロンリープラネットによれば、ハノイ・ホーチミン市間の1,730kmの鉄道路線は東南アジアで最も人気のある鉄道路線の1つです。
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