ディーラーは、ヒュンダイ・ツーソン2024が11月にベトナムで発売される予定だと発表しました。この情報はTCモーターによって確認されていませんが、専門家によると、現行モデルの現行型が2021年末に発売されたため、これは妥当な情報だということです。
ヒュンダイ・ツーソン2024は第4世代の中期アップグレードであり、昨年末から国際市場で発売された（写真：ヒュンダイ）。
C-SUVセグメントでは、ヒュンダイ・ツーソンは希望小売価格が低い（7億6,900万～9億1,900万ドン）にもかかわらず、徐々に魅力を失っている。価格はマツダCX-5（7億4,900万～9億7,900万ドン）に次ぐものとなっている。
2024年上半期、韓国の車種の販売ランキングはホンダCR-Vのような数十億ドル規模の製品にも負け、わずか4位にとどまった。
このセグメントには、ハヴァルH6 HEV、シュコダ・カロック、スバル・フォレスター、MG RX5、HSも含まれますが、同社は販売数を発表していません（写真：グエン・ラム）。
この中間グレードアップでは、2024年型ツーソンの全体的な外観は変わりません。デザイン革新はフロント部分に集中しており、具体的には新しいパラメトリックジュエルグリルとポジショニングライトが採用されています。フロントバンパーも作り直され、フェイクアンダーボディプロテクションのディテールが施され、新しいアルミホイールも装備されています。
インテリアには多くの変更が加えられています。湾曲したパノラミックスクリーンには、エンターテイメントスクリーンに接続されたデジタルダッシュボード（どちらも12.3インチ）が備えられています。また、2024年型サンタフェと同様のパドルシフトを内蔵した新しい3スポークステアリングホイール、デザインを一新したセンターコンソール、そして「サドル」エリアにワイヤレス充電パッドが装備されています。
2024 ヒュンダイ ツーソンのインテリア デザインは、中期アップグレードであるにもかかわらず、ほぼ完全に新しくなっています。
パフォーマンス面では、2024年型ヒュンダイ・ツーソンは、中間グレードのアップグレードに留まるため、これまでと同じ3つのエンジンオプションを維持する可能性が高い。まず2.0L自然吸気ガソリンエンジン（156馬力/192Nm）、続いて2.0Lディーゼルエンジン（186馬力/416Nm）、そして1.6Lターボチャージドガソリンエンジン（180馬力/265Nm）がラインナップされる。
マツダCX-5が2023年7月に最大9,000万ドンの値下げを受けて改良されて以来、C-SUVセグメントでは値下げのトレンドが広がっています。大規模なプロモーションや希望小売価格の調整など、競合製品が相次いでいます。
特に、ツーソンの定価は2023年10月に1億9100万VND引き下げられ、その後同年12月に9000万VND値上げされ、2024年4月に再び5000万VND値下げされた。しかし、ディーラーに持ち込まれる台数が少ないため、このモデルの販売はここ数ヶ月高くない。
現在、 ハノイの一部ディーラーではヒュンダイ・ツーソンのガソリンモデル（スタンダードおよびスペシャル）が品切れとなっており、1.6Lターボチャージドガソリンモデルは一部で品薄状態です。ほとんどのショールームでは、全色スペシャルオイルモデルを納車時にご用意しており、約4,000万ドンの割引価格で販売しております。
[広告2]
出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-mazda-cx-5-ruc-rich-co-ban-nang-cap-lieu-co-lay-lai-suc-hut-20240719183345520.htm
コメント (0)