12月26日午前、ハノイでベトナム鉄道総公司のホアン・ジア・カン総裁が中国中車トゥドゥオン機関車公司（CRRCトゥドゥオン）、中車株洲電気機関車公司（CRRC株洲）、タムグエン河口貿易公司の幹部らと会談し、協力した。
作業部会の内容は、排出量を削減し、燃料を節約し、耐衝撃性に優れたディーゼル機関車の開発に向けて関係者間の協力を促進するとともに、ベトナム鉄道の現地化能力の向上を支援し、鉄道産業の発展を徐々に促進する可能性についてであった。
中国中航連盟（CRRC）の陳志馨会長は、中国の経験を共有し、中国は第26回国連気候変動枠組条約（COP26）の排出削減要求を満たすためのロードマップを策定しており、現行の排出基準を満たさないディーゼル機関車の廃止と、基準を満たす最新鋭のディーゼル機関車の維持を優先していると述べた。また、CRRCの陳志馨会長は、現状においてベトナムを地域別に区分し、大都市や中心部ではグリーンエネルギーの利用を優先し、人口密度が低く汚染レベルが低い山岳地帯ではディーゼル機関車の使用を継続することを提案した。
鉄道機械・資材の国産化推進について、トラン氏は中国は豊富な経験を有しており、ベトナムと情報共有・協力していく意向だと述べた。しかし、市場規模が十分でないために投資額は大きいものの生産量が少ない状況を避けるため、これらの製品に対する市場需要を慎重に見極める必要があると指摘した。
会談の最後に、双方の首脳は、より深く実質的な協力を推進するために、専門的・技術的なレベルでの交流と協力を継続することで合意した。
2001年以来、CRRC Tu Duong社はベトナム鉄道総公社に多数の機関車を納入してきました。Tu Duong社の製品は、ベトナム鉄道の実情に適しており、効果的であると評価されています。
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出典: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-tang-cuong-noi-dia-hoa-va-day-manh-phat-trien-dau-may-xe-lua-giam-khi-phat-thai.html
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