7月2日午前、ホーチミン市国会第15期第2代表団と第10期ホーチミン市人民評議会第4代表団は、第15期国会第7回会議後、および第10期ホーチミン市人民評議会第17回会議前に、第1区の有権者との会合を組織した。 。
有権者との会合には、ホーチミン市国会議員の以下の議員が参加した。市党委員会常任委員、ホーチミン市党委員会監察委員会委員長のトラン・キム・イエン氏、国会法務委員会常任委員のド・ドゥック・ヒエン氏。また、ホーチミン市人民評議会議員で第1区党委員会常任副書記のホアン・ティ・トー・ガー氏も有権者と会合した。
会議では、有権者が消防法の早期公布の必要性を訴えた。一部の有権者は、ホーチミン市に消防ヘリコプターを配備し、狭い路地の火災を迅速に消火することを提案した。
ベン・ゲ区選出の有権者トラン・バ・ハ氏は、国民生活に関わる多くの法律や実務的な決定を国会が可決したことを高く評価した。しかし同時に、国会は新しい法律を制定する際に、施行後に頻繁に改正する必要がないように配慮すべきだとも提言した。例えば、国民身分証明書（現在のIDカード）の発行に関する規則は、短期間で頻繁に変更されることが多い。
トラン・バ・ハ有権者は、第1区で実施されている11本の道路で車道と歩道の一部を有料で一時的に使用できるようにする試験的プログラムについて、住民は非常に協力的だと述べた。一時的な所有者がいる歩道は、街路をより清潔で整然としたものにするのに役立っており、有権者は第1区と市に対し、この政策をより広範囲に実施するよう提案した。
ホーチミン市人民評議会の次期会議議題について、有権者のトラン・バ・ハ氏は、ホーチミン市人民評議会が環境保護法を綿密に検討し、廃棄物の資源化を目指して廃棄物の収集、輸送、処理を効果的に実施するための根本的な決議を採択することを期待している。有権者は、中途半端な実施を避け、抜本的な対策を講じるべきだと提言している。
「13年前、私たちの地域では発生源で廃棄物を分別する試験的な取り組みが行われました。しかし、住民が分別を行うと、収集班はそれをすべてトラックに積み込んで処分していました。これは効果がなく、住民間の信頼を築くことにもなりません」と、有権者のトラン・バ・ハ氏は指摘した。
さらに、有権者は、この国の大都市の中心部で、いまだにカートを押してゴミを収集する作業員がいることに疑問を呈し、これは好ましくない状況だと指摘しました。有権者は、この状況を改善する必要があると訴えました。
トラン・キム・イエン副首相は有権者に対し、環境保護はホーチミン市や我が国だけでなく、他の国々にとっても常に重要な問題であると強調した。
現在、旧式の技術を用いた廃棄物収集・処理は、実用的な要件を満たしていません。ホーチミン市は廃棄物発電プラントの建設プロジェクトを進めていますが、着工したのは1つのプラントのみで、2025年第3四半期までに最初のプラントが稼働する予定です。その他のプロジェクトは、依然として手続きが滞っています。
トラン・キム・イエン代表は、この工場が稼働すれば、市の廃棄物処理のニーズを部分的に満たすことができると期待している。
施設を稼働させるには、発生源での廃棄物の分別が不可欠です。ホーチミン市では、すでに一部の住民が分別を実施しています。トラン・キム・イエン議員は、廃棄物発電施設が稼働した際に、すぐに利便性と効果を発揮できるよう、発生源での分別が引き続き行われることを期待しています。
ベンタイン区選出のファム・ゴック・フー議員は、現在、電動バイクを運転している人のほとんどが16歳未満であることを懸念している。これらの子供たちは道路交通法を学ぶ必要もなく、活動的な時期であるため、交通に参加する際に規則を十分に理解していない。不適切な運転をすると非常に危険である。彼は、この状況を是正するため、規則を早急に改正・補足することを提案した。
この問題に関して、ド・ドゥック・ヒエン国会議員は、道路交通秩序及び安全法の起草過程において、16歳未満の者が電動バイク及び排気量50cc以下のバイクを運転する際には運転免許証の取得を義務付けるべきだという意見があったと述べた。しかし、いくつかの国の規制を参考にした結果、16歳から18歳に運転免許証を付与すると、追加手続きや費用が発生するという評価が下されたが、現実的な評価は得られなかった。そのため、国会常任委員会も道路交通法を国会が引き続き継承するよう報告し、提案した。
フオン・ウエン
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出典: https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html
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