7月2日午前、ホーチミン市国会第15期第2代表団と第10期ホーチミン市人民評議会第4代表団は、第15期国会第7回会議後、および第10期ホーチミン市人民評議会第17回会議前に、第1区の有権者との会合を組織した。 。
有権者との会合には、ホーチミン市国会議員の以下の人々が参加した：ホーチミン市党委員会常務委員、ホーチミン市党委員会査察委員会委員長、トラン・キム・イエン氏。国会法務委員会常任委員、ド・ドゥック・ヒエン氏。ホーチミン市人民評議会代表で第1区党委員会常任副書記のホアン・ティ・トー・ガー氏も有権者と面会した。
会議で有権者は、消防救助法を早急に公布する必要性について言及した。一部の有権者は、ホーチミン市に消防ヘリコプターを配備し、狭い路地の火災を迅速に消火することを提案した。
有権者のトラン・バ・ハ氏（ベン・ゲ地区）は、国民生活に関わる多くの法律や実際的な決定を可決した国会を高く評価した。しかし、彼はまた、国民識別カード（現在のIDカード）の発行に関する規則が短期間で頻繁に変更されるなど、新しい法律が発効したときに法律が頻繁に改正される必要がないように、国会が新しい法律を公布する際には考慮する必要があると提案した。
11の道路で車道と歩道の一部を有料で一時的に使用できるようにする第1区の試験的プロジェクトについて、有権者のトラン・バ・ハ氏は、人々は非常に支持していると述べた。一時的な所有者がいる歩道は、通りをより清潔で整然としたものにするのに役立っているため、有権者は第 1 地区と市が上記の政策をより広範囲に実施することを提案しました。
ホーチミン市人民評議会の次回会議議題に関して、有権者のトラン・バ・ハ氏は、ホーチミン市人民評議会が環境保護法を慎重に検討し、廃棄物を資源に変えるという目標を掲げ、廃棄物の収集、輸送、処理を効果的に実施するための基本決議を採択することを期待している。有権者は、この作業は中途半端な作業を避けて根本的に行う必要があると勧告している。
「13年前、私たちの地域では発生源で廃棄物を分別する試験的な取り組みがありましたが、住民が分別すると、収集部隊はそれをすべてトラックに積み込んで処分していました。これは効果がなく、住民の間に信頼を築くことができません」と、有権者のトラン・バ・ハ氏は指摘した。
さらに、有権者たちは、この国の大都市の中心部で、いまだにカートを押してゴミを収集する作業員がいることにも疑問を抱き、これは良くないことだと述べた。有権者はこの状況を改善する必要があると示唆した。
トラン・キム・イエン副首相は有権者に対し、環境保護はホーチミン市や我が国だけでなく、他の国々にとっても常に重要な問題であると強調した。
現在、古い技術を使用した廃棄物の収集と処理は、実用的な要件を満たしていません。ホーチミン市は廃棄物発電プラントを建設するプロジェクトを展開している。しかし、市が建設を開始したのはまだ1つの工場のみで、2025年第3四半期までに最初の廃棄物発電プラントが稼働する予定だ。他のプロジェクトはまだ手続きに行き詰まっています。
トラン・キム・イエン代表は、この工場が稼働すれば、市の廃棄物処理のニーズを部分的に満たすことができると期待している。
工場を稼働させるには、廃棄物を発生源で分類する必要があります。ホーチミン市では、一部の人々によってこれが行われました。トラン・キム・イエン代表は、廃棄物発電施設が稼働したときに、それがすぐに便利で効果的になるように、人々が発生源で廃棄物を分類し続けることを期待しています。
有権者のファム・ゴック・フー氏（ベンタイン区）は、現在、電動バイクを運転している人のほとんどが16歳未満であることを懸念している。これらの子供たちは道路交通法を学ぶ必要はなく、活動的な年齢では交通に参加する際に規則を十分に理解しておらず、規則に従わないと非常に危険です。彼は、上記の状況を是正するために、規制を早急に改正し、補足することを提案した。
この問題に関して、ド・ドゥック・ヒエン副大臣は、道路交通秩序と安全に関する法律の起草段階では、16歳未満の人は電動バイクや排気量50cc以下の自動車を運転する際には運転免許証を持たなければならないという意見があったと述べた。ただし、一部の国々の規制を参考にすると、一方で、16～18歳の者に運転免許証を付与すると、実質的な評価なく追加手続きや費用が発生すると評価されている。そのため、国会常任委員会も道路交通法を国会が引き続き継承するよう報告し提案した。
フオン・ウエン
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出典: https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html
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