ホーチミン市とチュンルオン高速道路を結ぶ道路は、「書類紛失」により困難に直面している

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TPO - ヴォー・ヴァン・キエットとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶBOTプロジェクトで投資家が行った作業量の判定が、人員の変更や書類の紛失により困難に直面している。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（略称：交通委員会）は、ヴォー・ヴァン・キエット接続道路プロジェクト - ホーチミン市 - チュンルオン高速道路（フェーズ1）において投資家が行った作業量を決定するための情報および関連文書の収集状況を報告した文書を市運輸局（GTVT）に送付した。

ヴォー・ヴァン・キエット-ホーチミン市-チュンルオン高速道路接続道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長2.7kmで、イエン・カン・グループ株式会社が総投資額1兆5,570億ドンで出資する。

プロジェクトは、国道1号線のVo Van Kiet高架橋交差点から、ホーチミン市へのアクセス道路であるTrung Luong高速道路との交差点までをカバーします。

BOT契約によると、本プロジェクトは2017年に完成予定でしたが、遅延しました。2019年には工事は中止されました。現在までに、本プロジェクトの建設工事量は契約金額の約12%にしか達していません。

ホーチミン市とチュンルオン高速道路を結ぶ道路が「書類紛失」で困難に直面（写真1）

ヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶ区間は工事中。写真：HH

ホーチミン市人民委員会は2022年半ば、BOT契約によるヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路（フェーズ1）を結ぶ区間の建設事業を中止する方針を承認した。

しかし、約2年が経過したが、投資家が行った作業量に対してホーチミン市人民委員会が支払うべき金額について当事者が合意に至っていないため、契約の清算は依然として困難に直面している。

ホーチミン市運輸局は、投資家がこのプロジェクトで行った作業量を把握するための情報および関連文書の収集過程において、2020年8月以降、同局は多数の会議を開催し、投資家に対し関連情報および文書の収集を促す一連の文書を発行してきたと述べた。しかし、2023年7月までの投資家との調整は多くの困難に直面している。

ホーチミン市運輸局によると、具体的には、工事中断に伴い、担当部署の人員が交代した。交代した人物は以前の職務に就いておらず、投資家は会議に権限のない人物を派遣し、書類が紛失したという。

11件のコンサルティングパッケージのうち、投資家がすべての書類と法的文書を揃えているのは、測量と施工図設計に関する1件のコンサルティングパッケージのみです。残りのコンサルティングパッケージについては、投資家は契約書と添付書類、法的文書のみを所持しており、再発行のために関係者に連絡を取らなければなりません。

建設パッケージについては、投資家は12件のうち7件を実施済みです。実施済みパッケージの金額は約1,600億ドンで、そのうち支払額は約920億ドンです。現在、請負業者が実施した工事の品質管理文書の一部が紛失しており、投資家は請負業者に連絡を取り、文書の返還を求めています。

また、独立監査人の選定と、決算書類の監査実施期間については、投資家は今年1月末までに完了すると見込んでいましたが、書類の編集・完成に関する困難を鑑み、十分な時間を確保するために1か月の追加期間を要請しました。

最近、ホーチミン市運輸局は高速道路の接続検討結果報告書の中で、ホーチミン市環状3号線に至るヴォーヴァンキエット新道路（約12.5kmの延長道路とインターチェンジを含む）建設への投資実施の根拠として、市人民委員会に対し、計画建築局および関係機関に対し、関連計画プロジェクトの見直しと更新を指示するよう提案した。総投資額は約8兆4,000億ドンと見込まれている。