ニャチャン・ダラット高速道路プロジェクト：早期の投資と建設が必要

カインホア省人民委員会は、ニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトへの投資に関する検討と決定のため、首相に提出する報告書を関係部署に緊急に作成するよう指示しました。このプロジェクトは、ニャチャンとダラットという2つの主要な観光拠点を便利かつ安全に結ぶために、緊急の投資が必要となる重要なプロジェクトです。

カイン・レ・パスに不安

現在、国道27C号線はニャチャンとダラットという2つの観光地を結ぶ主要ルートとなっている。しかし、開通以来、この路線は雨期や暴風雨期に土砂崩れが頻繁に発生しており、特にカンレ峠区間（ナムカンビンコミューン）で顕著であった。2024年末、長引く大雨により、カンレ峠を通る国道27C号線で深刻な土砂崩れが発生した。当時、最大10箇所の土砂崩れが発生し、10万立方メートル以上の^土砂が路面に流れ出し、多くの交通工事やガードレール、救護道路などに被害を与えた。関係部隊は数百人の作業員と重機を動員して昼夜を問わず作業に当たったが、この路線が片道通行可能になるまで1週間以上を要した。

カイン・レ峠は浸食され崩壊し、過去半月にわたって交通が完全に麻痺した。

2025年11月16日、豪雨が降り続いたため、カンレ峠で巨大な岩が落下し、走行中のバスに衝突して6人が死亡した。その後、この路線では新たな土砂崩れが続発し、巨大な岩が落下して道路を塞ぐ区間や、路盤の半分が崩落して交通が完全に麻痺する区間などが発生した。予備統計によると、11月16日から現在までに、国道27C号線全体で52か所の土砂崩れが発生し、そのうち35か所が完全に通行止めになっている。現在までに、維持部隊は岩や土砂を撤去し、まず41か所で1車線または2車線を開通させた。残りの44+410キロ地点から65+585キロ地点までの11か所は依然として孤立している。建設部隊は引き続き機械と人的資源を動員し、進捗を加速させ、まもなく2車線交通を回復させる。

カインホア道路管理建設株式会社（道路維持管理ユニット）のレ・トゥアン・ドアン社長によると、現在、カインレ峠を通る国道27C号線は深刻な被害を受けており、多くの箇所で大規模な土砂崩れが発生しているため、復旧作業は極めて困難です。土砂崩れが頻発しているため、ユニットは大型特殊車両を手配し、まず道路の除雪を行い、その後、次の車両が通行できるよう道を切り開きました。峠ではしばしば大雨が発生し、工事の進捗が遅れています。当局は、交通安全の確保、物資や観光客の輸送、そして自然災害後の住民生活の安定化のため、国道27C号線の除雪を最優先課題としています。

ニャチャンとダラットの連携強化

建設部隊は国道27C号線の土砂崩れの修復を緊急に進めていますが、長期的にはニャチャンとダラット間の接続性を高め、移動時間を短縮するために、追加の道路が必要です。そのため、ニャチャン・ダラット高速道路の投資手続きの早期完了は極めて重要な課題です。

国道27C号線はニャチャンとダラットを結ぶ主要ルートです。

最近、省人民委員会は建設省と財務省に報告書を提出し、ニャチャンとダラットを結ぶ高速道路建設の投資プロジェクトの内容を明らかにした。報告書によると、2024年にカインホア省人民委員会とラムドン省人民委員会は、ニャチャン・ダラット高速道路を官民パートナーシップ方式（国資参加のBOT契約）で建設する投資計画を提案する文書を首相に提出した。同プロジェクトはニャチャン・ダラット・リエンクオンルート全体を調査対象としており、起点は東部のディエントー村（カインホア省）で南北高速道路と交差し、終点はラムドン省スアンフーン区のリエンクオン・プレン高速道路（プレン峠の麓）と交差する。路線総延長は約99kmで、ニャチャン～ダラット間は80.8km、ダラット～リエンクオン間は18.2kmです。報告書によると、ニャチャン～ダラット間の投資計画は80.8kmで、そのうちカインホア省を通過する区間は約44km、ラムドン省を通過する区間は約36.8kmです。投資計画は、東部ディエントー村の南北高速道路との0+00km地点のジャンクションを起点とし、ラムドン省ラムヴィエン区のダラホア交差点の80+810km地点を終点としています。

本プロジェクトは、設計速度80～100km/hを想定しており、全線4車線高速道路の計画規模に基づき、一括投資されます。プロジェクトの総利用面積は627ヘクタール以上（カインホア省326.54ヘクタール、ラムドン省300.51ヘクタール）です。プロジェクトの総投資額は25兆VNDを超え、そのうちプロジェクトに参加する投資家の資本金は35％、プロジェクトに参加する国家資本は65％です（カインホア省とラムドン省の両省の予算資本は約1兆1,710億VND、中央政府の予算資本は約15兆1,150億VND）。

省人民委員会副委員長のレ・フエン同志は、近年の異常気象により、国道27C号で土砂崩れが頻発し、交通混乱を引き起こし、カインホア省とラムドン省の両省の民生と社会経済の発展に深刻な影響を与えていると述べた。そのため、ニャチャン・ダラット高速道路の建設は、ニャチャンとダラットの関係を強化するために極めて必要かつ緊急である。省人民委員会は、財務省と建設省に対し、2030年までにこのプロジェクトの投資実施を許可するよう、速やかに首相に提出するよう提案した。官民パートナーシップ、BOT契約の形式で投資計画を承認し、国会に投資方針の承認を求める。同時に、ニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトを実施する所轄機関として、カインホア省人民委員会を任命する。

ニャチャン・ダラット高速道路は、実施済みおよび進行中のインフラプロジェクトの効果的な推進に貢献し、重要な経済中心地と港湾を結び、増大する交通需要に対応します。これにより、調和のとれた近代的な技術・社会インフラシステムに基づき、中部高原地帯と南部中海岸地域に新たな開発空間、成長の推進力、そして戦略的な開発空間が創出されます。また、このプロジェクトは、国防と安全保障の確保、経済競争力の向上、そして国の社会経済開発目標と課題の達成に貢献する上で、極めて重要な意義を有します。

ヴァン・カイ

出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/