カオバンからカマウまでの高速道路は2025年に開通する必要がある。

（NLDO） - ファム・ミン・チン首相は、2025年12月までにカオバンからダットムイ（ カマウ）までの高速道路を開通させるよう強く要請した。

3月29日午後、 ファム・ミン・チン首相は、副首相率いる7つの実務代表団による視察結果に関する会議を主宰し、2025年末までに全長3,000キロの高速道路を完成させる計画の実施を促した。

ファム・ミン・チン首相が指令演説を行う。写真: ニャットバク

2025年までに全国の高速道路総延長を3,000km以上にするという目標を達成するため、建設省、地方自治体、そしてベトナム高速道路公社（VEC）は現在、2025年の完成を目指し、総延長約1,188kmの28のプロジェクト／部分プロジェクトを実施しています。このうち、建設省とVECは17のプロジェクト／889km、地方自治体は11のプロジェクト／299kmを担当しています。

また、ドンダン～チャリン（カオバン省、全長93キロ）とヒューギ～チラン（ランソン省、全長43キロ）の2つのプロジェクトは2026年に完成する予定だが、両省は2025年12月31日までに路線を開通させるよう努力すると登録している。

これまでのところ、ほとんどのプロジェクトは予定通りに進捗しており、多くのプロジェクトは計画を上回っています。しかしながら、依然として遅れているプロジェクトや、完全に解決されていない問題や課題もいくつかあります。

そのため、首相は、副首相や各省庁、支部、地方の長らをメンバーとして率いる7つの検査チームを設置し、直接検査、指導、困難の除去に当たっています。

建設大臣トラン・ホン・ミン氏が会議で報告

視察団は、実際の状況を踏まえ、2つのグループに分かれて総延長1,188kmに及ぶ28のプロジェクトの完成可能性を評価した。

グループ1は、2025年に確実に完成するプロジェクトであり、18件/897km（建設省およびVECは16件/871km、地方は2件/26km）が含まれており、基本的に大きな困難や問題はなく、実施の進捗は設定された計画にほぼ従っています。

投資家と請負業者は計画を忠実に実行すべく尽力しており、4月30日までに、ベンルック-ロンタンプロジェクト（国道1A号線からグエン・ヴァン・タオ交差点まで、全長20km）と、ヴァンフォン-ニャチャンプロジェクトの最終区間（全長70km）を含む、2区間（90km）が完成し、運用開始される予定です。同時に、バイヴォット-ハムギープロジェクト（全長35km）、ハムギー-ブンアン（全長54km）、ブン-ヴァンニン（全長49km）、ビエンホア-ブンタウ（バリア・ブンタウ省経由、全長20km）を含む、4プロジェクトの主要高速道路ルート（全長158km）が開通します。

総延長278キロの5つのプロジェクトは、9月30日の開通を目指し、既存の問題を解決しながら積極的に工事を進めている。

残りの8つのプロジェクトは、投資家と請負業者によって科学的に実施されており、2025年末までに主要な高速道路ルートを完成させることを目指しています。

各省・各都市の指導者がオンライン会議に出席

グループ2は、依然として多くの困難に直面しているプロジェクトであり、2025年に完成予定の10件/291km（建設省1件/18km、地方9件/273km）と、2025年にルートを開通する予定のHuu Nghi - Chi LangおよびDong Dang - Tra Linhの2件のプロジェクトが含まれます。

ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、2025年までに少なくとも3,000キロの高速道路を完成させることが第13回国会決議に基づく目標であり、完了しなければならない重要な政治課題であると強調した。

首相は、副首相率いる視察チームを設置するという慣行が効果的であり、基本的に困難を解決し、各省庁、地方自治体、機関が実施できる多くの解決策を提供していると評価した。したがって、2025年末までに高速道路3,000kmを建設するという目標は実現可能であり、「カオバンからカマウまでの高速道路の姿が見えてきた」と述べた。しかし、首相は、主観的にならず、攻撃、スピード、突破の精神をさらに推進していくよう求めた。

首相は地方自治体に対し、政治システム全体を動員し、特に柔軟な政策の適用により用地の整地を完了し、住民に被害を与えないよう努めるとともに、プロジェクトに必要な原材料の供給を確保するよう要請した。

首相は、ドンナイ省、ブンタウ省、カインホア省、トゥエンクアン省、ハザン省、ビンズオン省、ホーチミン市が指導に注力しており、4月15日までにプロジェクトの敷地の整地を完了するという約束を適切に実行する必要があると述べた。

ダナン市（ホア・リエン-トゥイ・ロアンプロジェクト）とトゥエンクアン省およびハザン省（トゥエンクアン-ハザンプロジェクト）は、ライセンス手続きを迅速化し、岩石および土壌鉱山の能力を増強し、2025年4月に完了する予定です。

ロンアン省（ホーチミン市環状3号線プロジェクト）は、4月30日を機にベンルック-ロンタン高速道路との交差点プロジェクトの進捗を加速し、ベンルック-ロンタンプロジェクトの20kmの同時開発を確実にする。

VECは進捗状況を確認し、入札パッケージの完了を早めてこの20kmをすぐに運用できるようにするとともに、ベンルック-ロンタンプロジェクトの入札パッケージの請負業者選定を2025年4月までに緊急に完了させます。

ランソン省（ヒューギ-チランプロジェクトおよびドンダン-チャリンプロジェクト）は、投資家に対し、ルートを開通させ、2025年に完成させるため断固たる姿勢で臨むよう指示した。

アンザン省は、2025年に完了予定の同地域の主要プロジェクトへの供給を優先するため、アントラコ石鉱山の埋蔵量を増やす手続きを緊急に完了させた。

ホーチミン市およびドンナイ省、ビンズオン省（ホーチミン市環状3号線プロジェクト）、ドンタップ省（アンフー・カオランプロジェクト）、トゥエンクアン省、ハザン省（トゥエンクアン・ハザンプロジェクト）は、進捗状況を確認し、積極的に資材を調達し、適切かつ効果的な技術的解決策を持ち、プロジェクトの進捗を遅らせず、実施結果について政府および首相に責任を負います。

首相は、予定より早く、または予定通りに完了したプロジェクトは規則に従って報われるべきであり、予定通りにプロジェクトを完了しない機関、部署、請負業者には制裁が科されるべきだと強調した。

首相は内務省に対し、3,000kmの高速道路完成を目指して500昼夜かけて行われた模範的な運動を監視、検査、促進するとともに、運動の予備的および最終的なレビューを組織するよう指示した。軍と警察は、プロジェクトで可能な作業を行うために関与する。

首相は建設省と政府庁舎に対し、4月30日と9月2日（ラックミュウ2橋はこの日に開通するよう努めなければならない）に完了したプロジェクトを調整、検討し、2025年末までには主要な祝日を祝うために多くのプロジェクトの開通式を同時に組織するよう要請した。

「カオバンからランソンを経由してハノイ、ホーチミン市、ダットムイ（カマウ）に至る高速道路を2025年12月までに確実に開通させることが求められている」と政府首脳は述べ、カマウからホンコアイ港（約90キロ）までの高速道路建設への緊急調査と投資を指示した。

出典: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm