フーコック（アンザン省）で開催されるアジア太平洋経済フォーラム（APEC）2027に関連するプロジェクトは、予定通り完了するよう投資家と請負業者によって加速されている。
進捗をスピードアップ、昼夜を問わず建設
2027年のAPEC開催に備え、2025年7月から、フーコック国際空港プロジェクトでは、新しい第2滑走路、VIPターミナル、ターミナルT2の建設など、数千人のエンジニア、労働者、設備を投入し、「3交代制、4班」で緊急に建設が進められています。
フーコック国際空港拡張プロジェクトのインフラ部門責任者、レ・ミン・トゥアン氏によると、建設部隊は毎月最大700本の大型杭を打ち込んでいるとのこと。わずか4か月で請負業者は4階まで建設し、2027年3月の完成を目指している。第2滑走路は約30%の容積に達している。
「現場の引き渡し後、好天に恵まれ、請負業者は機械と人員を増強し、完成までの進捗を加速させました。建設現場は常に活気に満ち、夜でも明るく輝いています。プロジェクトはわずか18ヶ月の工期で完成する予定で、これは航空業界の記録的なスピードです」とトゥアン氏は強調した。
フーコック国際空港拡張投資プロジェクトは、総資本が約22兆ドン、実施期間は2025～2027年で、ボーイング747、787、エアバスA350などのワイドボディ機の受け入れを可能にする。プロジェクトの総面積は1,050ヘクタールで、空港の運航能力は年間2,000万人に達し、現在の4.5倍となる。
滑走路インフラには、既存の第1滑走路の拡張（3,500m）と新設の第2滑走路（3,300m）が含まれます。駐機システムは120以上の駐機スペースに拡張され、そのうち71の駐機スペースは最新の滑走路に直結されます。
フーコック国際空港は、全体的な運用モデル、シームレスで非接触の移動を可能にする生体認証システム、最新の手荷物処理システム、自動駐車場、地下給油所、遠隔操作の望遠鏡技術など、 世界をリードする航空技術を同時に適用し、チェックイン時間を一人当たりわずか15～20秒に短縮する地域有数のスマート空港になることを目指します。
総投資額21兆8,600億ドンに達するAPEC会議センタープロジェクトには、多目的シアター、会議展示センターが含まれ、2025年6月から建設され、APECのサービススケジュールに合わせて緊急建設中です。
APEC会議センター・プロジェクト管理委員会（ サングループコーポレーション）建設部長のホアン・カック・キ氏は、6ヶ月足らずで、2つの主要工事の進捗状況は総工事量の約33%にとどまっていると述べた。そのうち、S3区画の会議センターは基礎工事が100%完了し、粗仕上げ工事の31%に達している。
「基礎工事の完成は、巨大な無柱構造の技術的要件を確実に満たすための重要な前提条件です。このコンベンション＆エキシビションセンターは、地上4階、地下1階を含む延床面積157,000平方メートルを超えます。特に、展示スペースは11,050平方メートルの面積を誇り、世界最大級です。最大1万人規模のイベントや、最大5,000人規模の宴会場を開催できます。さらに、3,000平方メートルの会議スペースと、イベントや会議に使用できる小会議室が30室あります」とKy氏は述べました。
一方、多目的劇場の完成度も基礎部分が95％、外殻部分が20.5％に達した。
Ky氏によれば、両物件とも鉄骨部分は2026年1月31日までに完成し、外装は2026年6月30日までに、内装は2027年1月末までに完成する予定だという。
全長18kmの都市鉄道が建設される。
APECインフラプロジェクト群と連携した交通システムとして、サングループ社が建設した全長19.26kmの省道DT.975（総投資額1兆6,320億ドン）は、フーコック島の主要交通玄関口であるフーコック国際空港と、DT.973軸道路、そしてAPEC会議センターエリア、アントイ地区、バイチュオン地区を直結します。このルートは、全長3km、断面積68mのAPECアベニューに接続し、APECイベントセンターに直結します。
幅62m、10車線の道路と、並行する路面電車用に確保された15mの用地を備えたこのプロジェクトは、近代的な交通軸を開拓し、複合利用型都市観光エリア、商業センター、公共サービス、エンターテイメントの開発のための条件を整備します。これは、フーコック島を近代的な島嶼都市、そして地域的および国際的なリゾート観光、商業、サービス、ヘルスケアの中心地へと発展させるプロセスにおける重要な一歩です。
同時に、都市鉄道プロジェクト第1期は、サングループを投資家としてBOT契約に基づき投資され、総投資額は約9兆ドンです。フーコック国際空港からAPEC会議センターまでを結ぶ全長約18kmのプロジェクトです。路線には6つの近代的な駅（地下1駅、地上5駅）があり、高架、地下、地上の3つの方式が組み合わされています（高架区間は約1.3km、地上区間は約14.3km、地下区間は約2km）。
特に、この都市鉄道は1時間あたり4,500人以上の輸送能力が見込まれており、フーコック島で初めてスマートで環境に優しく持続可能な公共交通システムを実現します。
「サングループは、アンザン省の各省庁、支部、人民委員会と緊密に連携し、政府の指示に基づきAPECインフラプロジェクト群の進捗を加速し、完成させています。これは、海外からの観光客の受け入れ能力向上に向けた重要な原動力となり、フーコック島の都市インフラ整備に貢献するとともに、2027年のAPEC会議への貢献のみならず、この特区が新たな時代における発展を加速させ、地域における競争力のある観光サービス拠点へと発展するための梃子となるでしょう」と、サングループの代表者は付け加えた。
ベトナム+によると出典: https://baohaiphong.vn/gap-rut-thi-cong-cac-hang-muc-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-529003.html
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