TPO - ラッシュアワー時には、アンフー交差点（ホーチミン市）で非常に多くの車両が混雑し、交通状況が混乱することが多く、通勤者に多大な困難をもたらします。
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アンフー交差点（トゥドゥック市）は、ホーチミン市東部玄関口エリアにおける重要な交通結節点の一つで、マイチトー、ヴォーグエンザップ、ドンヴァンコンなどの主要幹線道路を結び、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の起点となっています。 |
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現在、この交差点では地下道や高架道路など多くの工事が行われており、一部の区間は工事用バリケードによって道路が狭くなっています。 |
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これは、この地域の交通がピーク時に長時間にわたって混雑することが多い主な理由でもあります。 |
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アンフー交差点は常に交通量が非常に多く、特にコンテナトラックの交通量が多いため、3層インターチェンジの建設を優先し、2025年4月までにプロジェクト全体を完了させるよう迅速に進めています。 |
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この交差点は、1日に約2万台のコンテナトラックが通過すると推定されています。ドライバーによると、この交差点の赤信号での待ち時間は非常に長く、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路から市内中心部に向かう赤信号が非常に長いため、 ドンナイ省からホーチミン市方面に向かう高速道路出口で渋滞が発生することが珍しくありません。 |
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マイチトー道路のドン・ヴァン・コン交差点からアン・フー交差点までの区間は、道路の一部を占拠する工事用バリケードによって交通渋滞が発生し、「ボトルネック」となっている。 |
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マイチートー通りでは、カットライ交差点からアンフー交差点まで1km以上に渡って渋滞が発生した。 |
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| プロジェクト投資家によると、コンサルティング部門とプロジェクトオーナーは、マイチトーとドンヴァンコンの交差点を4か月間閉鎖し、そこに地下道と高架道路を同時に建設し、プロジェクトのタイムラインを短縮する計画を検討している。 |
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マイ・チー・トー通りでは、アン・フー交差点に入るのを待つ人々の長い列がゆっくりと進んでいった。 |
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| 交通量が非常に多いため、ラッシュアワー時には東側の出入口でしばしば混乱が生じます。ホーチミン市の指導者たちは、この最も複雑な交差点の建設を早急に進めるよう指示しました。 |
総工費３兆４０００億ドンのホーチミン市最大のインターチェンジの形が徐々に形になりつつある。
ホーチミン市に建設される、救急医療用のヘリポートを備えた約1兆9000億ドンの病院が徐々に姿を現しつつある。
タンソンニャット空港への入り口を「救出」するために仮設の橋と数十億ドルの地下道が公開された。
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