ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、ハノイ首都圏環状道路4号線建設投資プロジェクトにおけるコンポーネントプロジェクト2.1：ハノイ市内の並行道路（市街地道路）の建設の実現可能性調査報告書を承認する2023年2月20日付決定第1072/QD-UBND号に署名した。
このプロジェクトは、ハノイ市を貫く全長約58.2kmの都市道路網と並行道路の建設を目的としています。総投資額は5兆3,880億ドンで、そのうち建設費は市の予算から4兆5,250億ドンが支出されます。
したがって、本プロジェクトは7つの地区を通過します。出発地点はソクソン郡タンダン村のKm0+000（ノイバイ・ラオカイ高速道路のKm3+695に相当）で、終点はトゥオンティン郡のハノイ市とフンイエン省の境界であるKm58+200です。
並行道路の工事範囲は約51.61km、左並行道路は約51.55kmです。
並行道路（市街地道路）は設計速度80km/hを確保するよう設計されています。ソンフォン堤防外側区間（Km30+310からKm33+060）は設計速度60km/hを確保するよう設計されています。
相互接続交差点建設への投資が予定されている交差点については、構成プロジェクト3（ハノイ・ラオカイ高速道路交差点、メーリン軸、タンロン大通り、国道6号線、ファップヴァン・カウジー高速道路）に同時に投資が組み込まれる。
その他のルートについては、ルート両側の並行道路に便宜的に接続し、一方通行区間については各地点から1km以内でUターンを整備します。
ハノイ市人民委員会委員長は、ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会に、数量、費用の正確性、構造計算結果、承認のために提出された書類の合法性、調査を実施し実現可能性調査報告書を作成する組織および個人の能力について、法律上責任を負うよう任命した。
ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、投資プロジェクトの実施に向けた包括的かつ詳細な計画とスケジュールを策定します。投資プロジェクトの管理・運営において、情報技術を積極的に研究・活用します。
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