したがって、クアナム区は、「クアナム区は、その地域でガソリン車を禁止し、人々が電気自動車に乗り換えることを支援する」または「クアナム区は、拡大する前にガソリン車の禁止を試験的に導入する最初の場所である」という情報は完全に真実ではないと断言しました。
イラスト写真。(出典:インターネット) |
クアナム区人民委員会は情報源を説明し、2025年7月24日に市人民委員会の指導者らが低排出ゾーンの実施内容について区と作業会議を行ったと述べた。
この作業会議において、市人民委員会の指導者たちは、 農業環境局に対し、市人民委員会を議長として、市人民評議会に関連決議を提出するよう助言する任務を与えた。同時に、同局は環状1号線地域の低排出ゾーンに関するプロジェクトの調査・開発も担当した。クアナム区人民委員会は、同区をガソリン車禁止の試験地域に選定するという内容は一切含まれていないことを強調した。
クアナム区人民委員会はまた、クリーンな輸送手段への転換に関するすべての計画は市の指示と、2025年7月12日に発行された環境汚染に対処するための緊急課題に関する首相指令20/CT-TTgに厳密に従わなければならないと述べた。
指令20の内容によると、 ハノイにおける化石燃料を使用する車両の規制に関するロードマップは非常に具体的に規定されています。第1段階は2026年7月1日から開始され、環状道路1号線エリアではガソリンを使用するすべてのバイクとスクーターの走行が禁止されます。
次に、2028年1月1日からは、環状2号線から市内中心部までのエリアにおいて、バイクとスクーターの乗り入れを全面的に禁止し、同時に化石燃料を使用する自家用車の乗り入れも制限することで、この規制が強化されます。このロードマップは2030年からさらに拡大され、環状3号線内のエリアにも同様の措置が適用されます。
出典: https://thoidai.com.vn/ha-noi-phuong-cua-nam-bac-bo-thong-tin-la-noi-thi-diem-cam-xe-xang-dau-tien-215338.html
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