ハノイには7つの主要河川が流れており、その総延長は556kmに及びます。紅河、ドゥオン川、ダー川、カウ川といった相互に繋がる大河川系も含まれており、紅河だけでもハノイ市内を163kmにわたって流れています。これらの河川は計画的に整備され、連結されており、国土全域に及ぶ内陸水路網の形成に貢献しています。
赤い川。 (写真: ゴック・タン/vnexpress.net)
これまで市は、観光計画に関する決定を政府に積極的に提言してきました。決定では、紅河観光回廊、大江観光回廊、トーリッチ川観光回廊、そしてカウ川、カロ川、ティッチ川観光回廊を含む4つの河川観光回廊の計画と開発が明記されています。市は、これらを今後の投資と開発の誘致に重点的に取り組むべき主要な観光ルートおよび回廊と位置付けています。
水上観光の観光客数と収益について：ハノイは現在、紅河で水上観光商品を提供しています。ハノイの水上観光商品を利用した観光客数の統計は、2023年に2,909人、2024年に7,352人、2025年の最初の9ヶ月間で2,585人となっています。水上観光活動による収益は、2023年に1,564,039,616ドン、2024年に3,066,967,517ドン、2025年の最初の9ヶ月間で1,826,740,000ドンに達しました。
現在、タンロンGTC株式会社という会社が紅河沿いの水上観光ルートを運営しています。同社は18名の従業員を雇用し、様々な観光事業に従事しています。紅河では、それぞれ40席と72席の観光船を2隻運航しています。タンロンGTC株式会社は現在、紅河で9つのツアーを提供しており、そのうち5つは終日ツアー、2つは半日ツアー、2つは午後/夕方のプログラムです。
ハノイ市は、水上観光商品に関するメカニズムと政策の策定を、その重要かつ基本的な課題の一つであり、他の一連の課題や解決策を効果的に実施するための基盤と位置付けています。これまで、ハノイ市人民委員会は、関係部局、地方自治体、各部署に対し、多くの新しく、かつ非常に実用的なメカニズムと政策の策定に関する研究と提案を積極的に指示してきました。
評価によると、このタイプの水路観光商品は、過去数年間にわたり、国内外から多くの観光客を徐々に惹きつけてきました。水路観光発展指標は継続的に上昇し、急速な成長率を維持しています。ハノイ-フンイエンルート、ハノイ- バクニンルートなど、観光客のニーズに応える、多様で魅力的なサービスの質を備えた多くの新しい観光ルートが形成・開発されています。
市内の水上観光ルートを運営・企画する企業の皆様へ：現在、市内の河川観光商品を活用した事業は、概ね順調に運営されており、良好な業績を上げており、年々成長・発展の傾向を示しています。各社は、ハノイとクアンニン省、ハイフォン省、フート省などの省を結ぶ新たな観光ルートの調査・拡充を継続的に進めています。さらに、多くの著名な中央政府および地元企業も、市内の水上観光商品の開発について調査・提案を行い、参加を希望しています。
要約すると、当初、水路観光商品は肯定的な結果を生み出し、市の観光全体の発展に重要な貢献を果たし、今後、首都の潜在的かつ主要な観光商品としての役割をますます主張していると断言できます。
今後、ハノイ市は水上観光の発展を促進するため、いくつかの重要な課題に重点的に取り組みます。これには、インフラ整備のための新たな投資ソリューションの加速、紅河両岸および都市開発地域と衛星都市におけるゾーニング計画に基づいた土地配分の優先化、芸術施設、サービスエリア、緑地の建設などが含まれます。これにより、観光と文化の発展を支援します。
水路港の内部インフラと接続交通インフラの改修とアップグレードを継続するとともに、社会化投資を誘致し、専門的なサービスを備えた大規模で現代的な水路港を建設して水路観光の発展に貢献する。モデル観光港を研究開発し、一部の大規模港の詳細な計画を公開し、紅河を中心とした河川ルートでの旅客輸送と観光の開発を試行するなど、実効性のある投資誘致を行う。
内陸水路輸送インフラの整備、航路改良、船舶通航の確保、水路と道路の連結性強化など、内陸水路輸送インフラの整備に重点的に資源を配分する。地方分権と管理体制を強化し、地方自治体が計画に基づき積極的に管理・投資を実施できるようにする。
出典: https://bvhttdl.gov.vn/ha-noi-tiep-tuc-day-manh-hoat-dong-du-lich-duong-thuy-20251023103548525.htm
コメント (0)