カントーの2兆ドル規模の交通プロジェクトは土地の整地により困難に直面している

カントー市建設投資プロジェクト管理委員会は、省道917号線の建設、改修、拡張プロジェクトが2021年12月1日にカントー市人民委員会によって承認されたと発表した。 2024年12月12日にプロジェクト調整が承認され、承認された総投資額は1兆2,400億ドンを超え、実施期間は2021年～2025年です。このプロジェクトは、オモン、ビントゥイ、フォンディエンの各県を通過する全長11.45kmの路線です。省道917号線の建設、改良、拡張プロジェクトは、省道920号線、国道91号線、国道91B号線、省道918号線、省道923号線、省道926号線との交通軸を結び、地域住民の移動ニーズを満たすことを目的としています。

カントー市の2つの主要な交通プロジェクトは遅れている。

プロジェクトが完了すると、港湾地域、工業団地、その他の地域の交通インフラの接続性が向上します。しかし、このプロジェクトは、敷地の整地が遅いために多くの困難に直面しています。

報告書によれば、このプロジェクトの影響を受けるケースの数は 576 件です。そのうちオモン地区では132件の症例がある。ビントゥイ地区143件、フォンディエン地区301件。このプロジェクトは、総額4040億VNDを超える576件のうち539件を承認しました。未承認案件は37件残っており、その価値は750億ドンを超えている。さらに、このプロジェクトでは移住に必要な区画は約 100 区画で、そのうちオモン地区には約 20 区画あります。ビントゥイ地区には約30区画、フォンディエン地区には50区画。しかし、移住が検討されているにもかかわらず、移住計画がまだ策定されていないケースも少なくありません。現在、全路線で8,227/11.45kmの用地が引き渡されており、これは366件に相当しますが、残りの3,223/11.45kmは引き渡されておらず、これは210件に相当し、工事の進捗とプロジェクトの実施に直接影響を及ぼしています。

その理由は、敷地の撤去と、影響を受ける人々の移住手配のためです。

省道918号線フェーズ2プロジェクトは、2021年12月3日にカントー市人民委員会によって承認されました。 2024年12月13日にプロジェクト調整が承認され、承認された総投資額は8,770億VNDを超える。プロジェクトの実施期間は2021年から2025年です。省道918号線フェーズ2プロジェクトは、ビントゥイ地区とフォンディエン地区を通過する全長6.27kmです。

このプロジェクトは、補償や移住支援において多くの困難に直面しています。省道918号線第2期プロジェクトでは、影響を受けるケースが合計289件あります。ビントゥイ地区には147世帯と6つの組織があります。フォンディエン地区133世帯と3団体。ビントゥイ区では153件中138件が承認され、残りの15件は未承認（13世帯、2団体）であった。フォンディエン地区では136/136件が承認された。現在、同プロジェクトは252億/274億ドンを超える金額で258/274件を支払っており、残りの16件は未払いとなっている。このプロジェクトには約69の移住用地が必要です。そのうち、ビントゥイ地区には35区画、フォンディエン地区には34区画あります。

評価によれば、917 道路プロジェクトは土地が不足しており、同期して実施することはできない。このプロジェクトでは、これまでに8.2 km (366世帯相当) 以上の土地を引き渡したのみで、残りの3.2 km (210世帯) 以上は、主に約100世帯の再定住用地がないために、未だ整地されていません。土地不足により多くの契約が「ブロック」され、リービン橋やオンフエン橋などの主要な場所では機械が作業のために進入できない。 918高速道路第2期プロジェクトも同様で、ビントゥイ区とフォンディエン区の2か所でわずか0.15キロメートルの土地整地しか残っておらず、特にオントゥオン橋で建設が停滞している。このプロジェクトには、避難民のための必要な再定住地も不足している。

私の意見では、カントー市人民委員会は、計画通りにプロジェクトを進めて完了させ、市の社会経済発展に貢献し、地域とつながる交通インフラの接続役割を促進するために、抜本的かつ同期した解決策を持つ必要がある...

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/hai-du-an-giao-thong-ngan-ty-o-can-tho-gap-kho-vi-mat-bang-i769389/