中国は8月21日、北京で全長7.4キロの新しい高速道路トンネルを掘削した。このトンネルには双方向6車線が設けられる予定だ。
中国は8月21日、シールド工法を用いて北京の高速道路トンネルを掘削した。写真： CFP
この新しいトンネルは、北京市の東六環状道路プロジェクトの一環です。最深部は地下75メートルで、北京で最も深いトンネルとなります。また、中国最長のシールドトンネル（高速道路トンネル）でもあります。
シールド工法は、シールドマシンを用いて地盤を掘削し、掘削時にシールド効果を発揮しながら掘削孔を形成する非開削工法です。本プロジェクトで使用されるシールドマシンは、中国で開発された最大径のトンネル掘削機です。掘削径は16.07m、全長は約145m、重量は4,500トンで、中国企業が独自に設計・製造したものです。
プロジェクトを施工する北京首都高速道路開発グループによると、トンネルの長さは7.4キロメートルで、中央部に6車線の双方向道路、上層部に排煙口、下層部に避難・救助路が設置されている。トンネルの西側区間は6月に、東側区間は8月21日に完成した。
新しいトンネルプロジェクトは、地上空間の拡大による産業発展と大規模公園の計画の促進に役立ち、北京市通州区の発展と北京・天津・河北地域の交通の発展に貢献します。
トゥー・タオ（ CGTNによると）
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