中国鉄道グループの子会社、南寧鉄道集団有限公司によると、2025年上半期、広西チワン族自治区を出発した中国・ベトナム複合一貫輸送列車は、コンテナ輸出貨物（TEU）合計1万8870個を輸送し、前年同期比283％増加した。
中国とベトナム間の国境を越えた鉄道貨物輸送の継続的な増加は、両国間の貿易を促進する新たな勢いを生み出している。
南寧局傘下の南寧鉄道物流センターによると、今年上半期、広西チワン族自治区から輸出された自動車部品とMDFのコンテナ数はそれぞれ2,528TEUと4,580TEUに達し、前年同期比で100%と398%増加し、著しい成長率を示した。
江蘇省や広東省などの省から自動車やオートバイの部品が鉄道で南寧国際鉄道港に輸送され、そこからベトナム・中国複合輸送列車でベトナムへと輸送されており、輸送の新たな成長ポイントとなっている。
広西チワン族自治区で国内および国際貨物輸送事業を展開する企業は、今年初めから小口コンテナ輸送（LCL）事業を展開している。同社は、全国各地からの小口コンテナ輸送を南寧で集約し、ベトナム・中国鉄道を経由してベトナムへ輸出している。
今年上半期、当社はベトナム向け輸出貨物を3,366TEU輸送し、前年同期比128%増加しました。鉄道輸送は、当社の越境貨物輸送量全体の90%以上を占めています。
広西国際運輸有限公司の物流部長、楊巴氏は次のように述べています。「今年はベトナムへの輸出需要が比較的堅調で、品目も発電機部品、自動車部品、プラスチックペレット、鉄鋼など多岐にわたります。鉄道手続きの迅速化と、効率的で安全かつ安定した通関により、お客様の輸送ニーズに応え、当社の越境輸送量も増加しています。2025年7月末までに、今年の輸送量は昨年の総量を上回ると予想されています。」
増大する輸送需要に対応するため、中国鉄道総公司南寧局はベトナム鉄道業界と協力し、輸出入貨物列車の牽引力を調整しました。その結果、今年から各列車の牽引力が1,000トンから1,300トンに30%増加しました。
同時に、ベトナムと中国間の固定路線の列車の運行頻度は週5便から週14便へとほぼ3倍に増加しました。南寧（中国）からイエンビエン駅（ベトナム）までの所要時間は、現在最長14時間です。
さらに、中国国鉄南寧局は輸送サービスの最適化を継続し、ワンストップの「計画・計量・発券」モデルを実施して、国際複合輸送注文の処理時間を5分未満に短縮しました。
南寧国際鉄道港には貨物集積・積み替えセンターも設置されており、短距離輸送、倉庫保管、貨物集荷などのワンストップサービスを提供しています。
ベトナム・中国鉄道の輸送サービスは時間厳守、便利、迅速なため、国際市場を開拓する国内企業に安定した輸送保証を提供し、鉄道で国境を越えて商品を輸送する多くの顧客を引き付けています。
今年上半期、ベトナム・中国複合一貫輸送列車による貨物輸送サービスを利用した大規模企業は16社で、前年比2社増加した。
現在までに、広西チワン族自治区からベトナム・中国複合一貫輸送を通じて輸出された貨物は380種類を超え、中国の25省市をカバーしています。越境輸送はベトナム、ラオス、タイなどのASEAN諸国にも広がっており、中国とASEAN諸国間の貿易協力の「高速道路」の形成に貢献しています。
出典: https://baolaocai.vn/hang-hoa-van-chuyen-bang-tau-lien-van-viet-trung-tang-manh-post648616.html
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