主な原因は、多くの家庭が支払うことができない自動車ローンのコストと金利の高さです。その結果、何百万人ものアメリカ人が車を失う危険にさらされ、大きな経済的プレッシャーに直面しています。
コックス・オートモーティブによると、今年最初の11ヶ月間で220万台以上の車がリコールされた。この数字は年末までに300万台に達する可能性があり、これは大恐慌以来の最高水準となる。ミシガン州、オハイオ州、テキサス州など、自家用車への依存度が高い州ではリコールが増加している。多くの地域では、車はいつでも、たとえ真夜中でもレッカー移動される可能性がある。
自動車ローンのコストは大きな負担です。米国では、新車の85%、中古車の半数以上が分割払いで購入されており、その多くは7年から10年の分割払いです。新車の平均価格は5万ドルに達し、月々の支払額は700ドルから1,000ドル以上と幅が広くなっています。
米国アントワープ・ヒュンダイ・クラークスビル・ディーラーのディレクター、ケニー・ブース氏は次のように述べています。「2021年から2024年にかけて、自動車価格は急騰しました。税金が引き上げられ、メーカーも値上げを余儀なくされ、ディーラーも値上げせざるを得ませんでした。あらゆるものが値上がりし、自動車価格が急騰しました。」
差し押さえ会社によれば、差し押さえ命令の数は3倍に増え、回収チームは24時間体制で働かざるを得ない状況になっているという。
インフレ率が依然として高く、米国の金利に低下の兆しが見られないことから、今後も自動車差し押さえ件数は増加し続けると予想されます。この動きは、多くの米国世帯の財政状況がますます厳しくなっていることを示す警告サインと捉えられています。
出典: https://vtv.vn/hang-trieu-nguoi-my-doi-mat-nguy-co-mat-o-to-100251123111052444.htm
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