より効率的

ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道は、開通以来、数百万人の乗客に利用されてきました。公共交通機関の増強は、自家用車の減少につながるでしょう。しかし、通常の地下鉄は、インフラの整備不足を露呈しています。

- 具体的には何ですか?

都市鉄道は、他の公共交通機関との接続ができて初めて真価を発揮します。通常、ほとんどの乗客は駅で下車後、乗り換えが必要です。多くの停車駅を経て別の電車に乗るのに時間がかかりすぎると、人々は利用をためらってしまいます。公共交通機関の利点は、安価で速く、安全です。時間、お金、労力がかかる場合、人々は自家用車を選ぶでしょう。

- その通りです。地下鉄はバス、河川バス、省間バスなどとシームレスに繋がる必要があります。現在のバス路線は主に片道での移動を想定して設計されていますが、現実は異なります。もう一つ重要な要素は習慣です。長年バスに乗ってきたことで、長距離でも短距離でも、多くの人が歩く習慣を失っています。1km未満の移動であれば、徒歩で移動すれば、現在そして将来の公共交通機関の路線は、需要にはるかに良く応えられるでしょう。

- 説得は常に現実から生まれます。便利になればなるほど、人々は古い習慣に囚われにくくなります。既存の障害が取り除かれれば、公共交通機関はより効果的になるでしょう。

交差した言葉

出典: https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html