ソクチャン港湾システムに61兆ドン以上が投資

5月13日、 建設省のグエン・スアン・サン副大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのソクチャンの陸上および海港地区の開発に関する詳細計画を承認する決定第590/QD-BXD号に署名した。

したがって、 ソクチャン港には、ケサック、ダインガイ、トランデ、ブイ埠頭、停泊地、積み替え地、暴風雨避難所などの埠頭エリアが含まれます。

この計画では、2030年までにソクチャン港湾システムを通過する貨物量を3,070万トン～4,120万トン（うちコンテナ貨物は97万TEU～136万TEU）とする目標を設定している。乗客数は522,100人から566,300人。

トランデ港はメコンデルタ地域の玄関口としての役割を果たし、地域全体の社会経済発展を促進しています。

インフラ面では、合計6つの港があり、埠頭は16～18基、総延長は2,693m～3,493mとなっています（他港は含みません）。

2050 年までのビジョンでは、港を通過する貨物は年間約 5.5% ～ 6.1% の平均成長率で増加します。乗客数の平均増加率は年間約 1.1% ～ 1.25% です。インフラに関しては、メコンデルタ地域の玄関口となる港湾の形成を含め、物資需要に応える新たな港湾の開発を継続します。

計画によれば、2030年までに、ダイ・ンガイ橋下流のハウ川にあるトラン・デ埠頭地区の埠頭の貨物量は100万トン～110万トン、旅客数は52万2,100人～56万6,300人になる。トランデ沖港の貨物処理量は2,460万トンから3,250万トンに増加しました。

規模で見ると、ダイ・ンガイ橋下流のハウ川には埠頭が 2 つあり、全長は 343 メートルの埠頭が 4 つある。トランデ沖港には、全長 800 m ～ 1,600 m の 2 ～ 4 つの埠頭を含む 1 つの港があります (トランデ河口の陸上移行埠頭は含みません)。具体的には、次のとおりです。

トランデ工業団地にサービスを提供する港：一般貨物埠頭 2 基、全長 260 メートルのばら積み貨物、最大 2,000 トンの積載量を持つ船舶の受け入れ、はしけサイズ、河川横断工事の撤去に適した最大 5,000 トンの積載量を持つ水上船舶、100 万～110 万トンの貨物の通過ニーズに対応。

スーパードントランデ港 - ソクチャン：全長 83 メートルの旅客埠頭 2 つ。最大 200 トンの高速船、最大 500 トンの海上フェリーを受け入れ、522,100 人～566,300 人の旅客需要に対応します。

トランデ沖合港：全長800m～1,600mの一般貨物、コンテナ、バルク貨物埠頭が2～4基あり、一般貨物、最大積載量10万トンのコンテナ船、最大積載量16万トンのバルク貨物船を受け入れ、2,460万トン～3,250万トンの貨物処理ニーズを満たします。トランデの陸上輸送埠頭への投資は、港湾開発活動を支援する計画に従って、トランデ河口の沖合港湾への投資規模に適した規模と投資プロセスを備えています。

ダイ ンガイ港地区: ロン フー 1 火力発電所にサービスを提供する港。全長 630 メートルの 6 つのバルク貨物および液体貨物埠頭があり、満載で最大 10,000 トン、部分積載で最大 20,000 トンの船舶を受け入れ、320 万トンから 380 万トンの貨物需要に対応します。

ケサック港区：カイコン総合港を含み、一般埠頭2基、セメント専用埠頭1基を有し、全長740メートル、最大2万トンの船舶を受け入れ、160万トンから340万トンの貨物取扱ニーズに対応します。ミーフン石油港には長さ180メートルの液体/ガス埠頭があり、最大15,000トンの船舶を受け入れ、30万トンの貨物取扱ニーズを満たしています。

2050年までのビジョンとして、年間約5.5%～6.1%の平均成長率で商品の需要を満たすために新しい港の開発を継続します。トランデ沖港では、増加する商品需要を満たすために約14の埠頭を開発する予定だ。

土地・水面利用需要については、2030年までの計画に基づく総土地利用需要は約1,331ヘクタール（港湾に付随する工業団地、物流等の開発区域は含まない）。

計画に基づく2030年までの水面利用需要総量は約148,486ヘクタール（海上工事を行わない管理範囲内の水域を含む）となる。

2030年までのソクチャン港湾システムへの投資資金需要は約61,513億VNDで、そのうち公共海上インフラへの投資資金は約19,607億VND、港湾への投資資金需要は約41,906億VND（貨物取扱サービスを提供する港湾のみを含む）となる。

優先投資プロジェクトには以下が含まれます。

公共海洋インフラ：港湾の規模と投資ロードマップに合わせて、トランデ河口の沖合港湾の公共インフラ（水路、防波堤、海上橋）の建設に投資します。投資ロードマップは、リソースとニーズによって異なります。嵐の避難所、沿岸情報ステーション、海上交通監視および調整システム（VTS）などの海上安全確保に役立つインフラへの投資。専門的な国家管理業務を遂行するための公共サービス港湾および施設の建設に投資します。

港湾：ロンフー1火力発電所にサービスを提供する港湾への投資、トランデ河口の沖合港湾地域の港湾への投資を呼びかける。

出典: https://baodautu.vn/hon-61000-ty-dong-dau-tu-he-thong-cang-bien-soc-trang-d283602.html