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ファン・ヴァン・マイ同志は運輸省党委員会に、計画、規制、基準を見直し、更新し、運輸部門の発展のために最大限の資源を誘致し動員するための政策メカニズムを研究し、提案するよう要請した。
6月22日午後、ホーチミン市運輸局党委員会は、2020～2025年の同局第7回党大会の決議を実施するための中間検討会議を開催した。
党中央委員、市党委員会常任副書記、ホーチミン市人民委員会委員長のファン・ヴァン・マイ同志が出席した。
ファン・ヴァン・マイ同志は会議で演説し、運輸省党委員会が定められた任務と目標の遂行を主導する上で果たした指導的役割を高く評価した。党建設活動は基本的に目標を達成した。目標、任務、活動習慣、任務の配分の普及と具体化には良好な実践が見られた。党委員会は行政活動と大衆組織の指導において重点的に指導を行い、一定の成果を上げた。
党委員会の指導のもと、部門と業界の 政治任務の遂行は良好な成果を上げ、多くの困難にもかかわらず、多くの大規模プロジェクトが完了、あるいは開始されました。
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ファン・ヴァン・マイ同志が会議で演説した。 |
ホーチミン市が任期前半に、他の任期ではほとんど見られなかった困難に直面したことを受け、ファン・ヴァン・マイ同志は運輸省党委員会に対し、任務と目標の遂行状況を適切に評価するため、正確な原因分析を行うよう要請した。その結果に基づき、今後の実施に向けて、具体的かつ焦点を絞った解決策が提案される予定である。
金正恩委員長は、運輸省党委員会に対し、党委員会と党細胞の活動における規律、質、原則の徹底を引き続き維持・促進し、党員の模範的かつ先駆的な資質を育成するよう求めた。同時に、真の先駆者であり、攻撃的な精神を持ち、果敢に考え、果敢に実行する党員、幹部、公務員、公務員のチーム作りを指導することに重点を置くよう求めた。特に今後の運輸省への要求と任務は非常に大きく、チームの量的強化だけでなく、精神面、責任感面でも強化する必要がある。同時に、労働組合が幹部、公務員、公務員をより良く保護するよう指導することに重点を置くよう求めた。
専門職務を遂行するリーダーたちに関しては、運輸省党委員会に対し、計画、規制、基準の見直しと更新、産業発展のための最大限の資源を誘致・動員するための政策メカニズムの調査・提案を要請した。また、近く国会で可決される予定の第54号決議案に代わる決議案についても言及し、ホーチミン市に多くの機会をもたらす一方で、膨大な作業量も伴うことから、運輸省に対し、市の発展に貢献できるよう十分な準備を整え、産業界の業務を円滑に組織するよう要請した。
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会議参加者 |
彼は運輸省に対し、環状道路、高速道路、都市鉄道、港湾、地域連絡路線といった主要な交通インフラプロジェクトの建設に注力し、公共交通機関と水路の整備に重点を置くよう要請した。特に、地下鉄1号線の第1期を今年中に完成させ、地下鉄2号線は2025年に着工する。その他のプロジェクトについても、早期実施に向けて積極的に検討・計画する必要がある。
さらに、ファン・ヴァン・マイ同志は運輸省に対し、都心部の交通手段として電気自動車（公共交通機関、バス）への移行を含むグリーン化に向けた政策とロードマップの検討・提案を要請した。同時に、スマート交通、文明的な交通の発展、都市開発とサービス開発に伴う交通の発展、そして物流センター問題の早期形成と解決に向けた研究も必要である。
運輸省党委員会の報告によると、任期の初めから、運輸省党委員会は、党建設と政府建設の任務を実行するために各レベルの党委員会と政府を導くための作業プログラム、任期全体の行動プログラム、党委員会の検査と監督プログラム、計画、決議、およびいくつかの専門決議の策定を主導することに重点的に取り組んできた。
幹部、公務員、党員の集団は、思考と仕事の方法を絶えず革新し、積極性、創造性、責任感を促進し、設定された目標と任務の達成に貢献します。
しかしながら、交通事故の削減など一部の目標は達成されておらず、交通事故による死亡者数は依然として高い水準にあります。また、近年、交通渋滞は再び増加傾向にあります。
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