ベトナムのクルーズ観光の「金鉱」を活用する：同期投資戦略の必要性

専門家によると、クルーズ観光という「金鉱」を活用するには、観光業界は専門港への投資、サービスの質の向上、人材育成、国際プロモーションの推進などを含む総合的な計画が必要だという。

ハロンからニャチャンまで、何千人もの海外からの観光客を乗せた豪華クルーズ船が次々と入港している。

高級リゾートのトレンドと消費額の急増に伴い、クルーズ観光はベトナム観光産業にとって潜在的な「金鉱」となりつつあります。しかし、この収益源を最大限に活用するには、観光産業は国際基準を目指した同期的な投資戦略が必要です。

財務省統計総局によると、2025年の最初の3四半期にベトナムを訪れた外国人観光客は1,540万人を超え、同時期に比べて21.5％増加した。そのうち、海路でベトナムに来た観光客は19万600人に達し、外国人観光客全体の1.2％を占め、前期に比べて15.1％増加した。

これらの数字は、観光産業、特に大きな可能性と発展の余地があるクルーズ部門の力強い回復を反映しています。

かつてはクルーズシーズンは10月から翌年の4月までしか賑わっていませんでしたが、今ではほぼ一年を通して観光客が訪れています。これは、ベトナムがこの地域のクルーズ観光の地図上で徐々にその地位を確立しつつあることを示しています。

クアンニン省では今年初めから25隻の国際クルーズ船が寄港しており、その多くが複数回帰港し、1回の航海で平均1,000人以上の乗客を乗せている。

年末までに、バイキング・オリオン、シルバー・ミューズ、セレブリティ・ソルスティス、シルバー・ウィスパーなどの豪華クルーズ船を含め、その数は40回増加すると予想されています。

クアンニン省だけでなく、ダナン省とカインホア省でも力強い成長が見られました。今年10月初旬、ダナン港には「アドラ・メディテラネア」と「スター・ボイジャー」の2隻の客船が就航し、約3,700人の国際旅客を乗せてティエンサ港に入港し、活気あふれる雰囲気を醸し出しました。

カインホア省では、2025年の最初の9か月間に観光港が水路で約230万人の乗客を迎え、2024年通年の乗客数270万人の目標に近づきました。

専門家は、ベトナムは3,260キロ以上の海岸線、4,000以上の島と湾、多くの美しい天然の港があり、活気のあるアジアの航路に位置していることから、クルーズ観光を発展させるのに多くの利点があると評価している。

観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン氏によると、この戦略的な立地条件を活かし、合理的な開発戦略と適切な投資があれば、ベトナムは完全に地域のクルーズ観光の中心地になることができるという。

しかし、その目標を達成するためには、観光産業は専門港湾への投資、サービスの質の向上、人材育成、国際的なプロモーションを含むマスタープランを必要とします。

それに伴い、多くの国内企業もこのトレンドを先取りすべく、積極的にイノベーションを進めています。豪華クルーズとホテルを専門とするパラダイス・ベトナムは、パラダイス・レガシークルーズでメークン洞窟やトンサウ真珠村といった新たなルートを開拓し、クルーズの旅程を拡充しました。これにより、観光客はクアンニン省の現地生活に深く触れることができます。ティエンクン洞窟やダウゴを訪れる従来のツアーに加え、スンソット洞窟、ルオン洞窟、ティトップ島といった長めの旅程や、ハロン湾の静かで清らかな空間で一夜を過ごす体験など、選択肢が広がりました。

クアンニン省は、多くの国際クルーズ船をハロン湾に誘致しています。（写真：VNA）

この事業の代表者は、現在の観光トレンドは単なる「観光」ではなく、「体験」へとシフトしており、観光客はリラクゼーション、文化、そして食を融合させた、完全な旅を満喫できるようになっていると述べました。多くのクルーズ船は、海上の「生活空間」として設計されています。観光客は湾の真ん中で日の出を眺め、高級レストランを楽しんだり、ジャグジーでリラックスしたり、ピローケーキ作りのクラスに参加したり、ベトナムのアフタヌーンティーを楽しんだりすることができます。空間、音楽、衣装に至るまで、あらゆる細部に現地の文化が取り入れられており、ベトナムらしさが色濃く残る旅を演出しています。

「高い安全基準、プロフェッショナルなサービススタッフ、そしてユニークな文化アクティビティを備えたクルーズは、共感を勝ち取り、観光客を維持できるだろう」とパラダイス・ベトナムの代表者は語った。

これらのユニークな体験は、訪れる人々に深い印象を残しています。湾の真ん中で夕日を眺め、船上で絶品のベトナム料理を味わい、文化交流を楽しんだことは忘れられない体験となり、また訪れたいと多くの訪問者が語っています。

専門家らは、より多くの観光客を引きつけ、維持するために、ベトナムは早急に豪華船専用の港湾システムに投資し、入国手続きを簡素化し、滞在期間を延ばして支出を増やす夜間観光や文化・歴史観光商品を開発する必要があると指摘している。

ベトナム観光協会のヴー・テ・ビン会長は、観光客が一度来るだけでなく、さまざまな目的地を訪れるために戻ってくるよう、沿岸地域は内陸水路港湾、沿岸リゾートインフラ、地域間観光ルートの開発を組み合わせ、持続可能な方法でクルーズ観光に取り組む必要があると述べた。

ベトナムのクルーズ観光は、大型船の誘致から国内外の観光客の体験ニーズの醸成まで、正しい方向に進んでいます。インフラ、サービス、そしてプロモーションへの投資が同時に進めば、ハロン湾、ニャチャン、フーコックに停泊するクルーズ船のイメージは、現代的で親しみやすく、そしてユニークなベトナムの象徴となるでしょう。ベトナムの航海はどれも忘れられない体験となり、海へと向かう国民精神を体現するでしょう。

（TTXVN/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/khai-thac-mo-vang-du-lich-tau-bien-viet-nam-can-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-post1074404.vnp