ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は、2か月以上の正式運行を経て開通した。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は2か月以上の運行を経て正式に開通し、500万人以上の乗客にサービスを提供した。

ホーチミン市人民委員会は3月9日、ベンタイン駅〜9月23日公園上部のエリアでベンタイン〜スオイティエン地下鉄線（地下鉄1号線）の開通式を開催した。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線が正式に開通しました。これはベトナムと日本の両政府間の重要な経済協力プロジェクトです。写真：フオン・クエン

このイベントは、ベンタイン・スオイティエン地下鉄の営業運転開始（12月22日）から2か月以上経って、第10回ベトナム・日本フェスティバルと時を同じくして開催され、両国の友好関係を示すものとなった。

ベンタイン・スオイティエン地下鉄は、ホーチミン市中心部とトゥドゥック市を結ぶ全長19.7km、14駅の路線です。ベトナム初の地下区間であり、多くの最新鋭の建設技術が採用されています。

このプロジェクトは、日本政府のODAと国内の見返り資金によって賄われており、ベトナムと日本の政府間の重要な経済協力プロジェクトである。

この地下鉄路線は完成し営業運転を開始してから2か月以上が経過し、500万人以上の乗客に利用され、一般の方からも好評を得ています。

ホーチミン市党委員会のグエン・タイン・ギ副書記が日本の宮地拓磨外務次官を迎える。写真：フオン・クエン。

ホーチミン市の首脳と日本政府代表が、ベンタイン・スオイティエン地下鉄の開通式典に出席した。写真：フオン・クエン

式典では、古川康国土交通副大臣が、ベンタイン・スオイティエン地下鉄路線はベトナムと日本間の鉄道分野における新たな緊密な協力の象徴であると述べた。

彼は、日本政府が円借款協力を通じて地下鉄1号線の建設に貢献したと述べた。建設過程において、日本企業は機関車、車両、信号システムの供給などを通じて建設作業に参加した。

古川康国土交通副大臣が、ベンタイン・スオイティエン地下鉄の開通式典で演説する。写真：フオン・クエン

古川康氏は、「昨年12月に地下鉄1号線が開通し、多くの方が乗車を待ち望んでいたと承知しています。日本の技術で作られた車両に、これほど多くの方が乗車してくださっていることを大変嬉しく思います」と述べ、今後も日本は知識と経験を共有することで地下鉄1号線の運営・管理を支援し、ベトナムとの協力を強化し、都市鉄道分野の発展を促進していくと付け加えました。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長が式典で演説する。写真：フオン・クエン

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、ベンタイン・スオイティエン地下鉄路線はホーチミン市の社会経済発展にとって極めて重要な近代的交通プロジェクトであるだけでなく、ベトナムと日本の首相が投資の優先順位を付けた重要な経済協力プロジェクトでもあると述べた。

「本日の開通は、近代的な都市交通の発展に向けた新たな章の始まりとなります。しかし、これはまだ始まりに過ぎません。地下鉄1号線の運行、管理、そして利用においては、安全性、効率性、そして有効性を確保する必要があるからです。これらは、将来に向けて特に留意すべき重要な要素です」とホーチミン市議長は強調しました。

彼は、都市鉄道プロジェクト管理委員会と関係当局がこの問題に細心の注意を払い、ベトナムと日本の間の重要な協力的意義を持つこの画期的なプロジェクトを積極的に運営し活用するための非常に具体的かつ詳細な計画とシナリオを策定することを提案した。