ベンタイン・スオイティエン地下鉄が2か月以上の正式運行を経て開通

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は2か月以上の正式運行を経て開通し、500万人以上の乗客にサービスを提供した。

ホーチミン市人民委員会は3月9日、ベンタイン駅～9月23日公園上部のエリアでベンタイン～スオイティエン地下鉄線（地下鉄1号線）の開通式を開催した。

ベンタイン-スオイティエンメトロが正式に開通しました。これはベトナムと日本の両政府間の重要な経済協力プロジェクトです。写真：Phuong Quyen。

このイベントは、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線が営業運転を開始してから2か月以上前（12月22日）に、第10回ベトナム・日本フェスティバルを記念して開催され、両国の友好関係を示すものとなった。

ベンタイン・スオイティエン地下鉄線は全長19.7km、14駅あり、ホーチミン市の中心部からトゥドゥック市までを結んでいます。これは国内初の地下区間であり、多くの近代的かつ高度な建設手法が採用されています。

このプロジェクトは、日本政府のODA資金と国内のカウンターパート資金を活用しており、ベトナムと日本の両政府間の重要な経済協力プロジェクトです。

完成と営業運転から2か月以上が経過し、この地下鉄路線は500万人以上の乗客にサービスを提供しており、人々から好意的なフィードバックを受けています。

ホーチミン市党委員会のグエン・タン・ギ副書記は、日本の宮路拓真外務審議官を歓迎した。写真：Phuong Quyen。

ホーチミン市の指導者と日本政府の代表者は、開通式典の日にベンタイン・スオイティエン地下鉄を体験しました。写真：Phuong Quyen。

式典では、古川康国土交通副大臣が、ベンタイン・スオイティエン地下鉄路線はベトナムと日本間の鉄道分野における新たな緊密な協力の象徴であると認識した。

同氏は、日本政府が円借款協力を通じて地下鉄1号線建設プロジェクトに貢献してきたと述べた。建設過程では、日本の企業が機関車や信号システムを提供し、建設と設置に参加した。

古川康国土交通副大臣がベンタイン・スオイティエン地下鉄線の開通式典で演説した。写真：Phuong Quyen。

古川康氏は、「昨年12月に地下鉄1号線が開通し、多くの方が乗車を待ち望んでいたと承知しています。日本の技術で作られた列車にこれほど多くの方が乗車してくださっていることを大変嬉しく思います」と述べ、今後も日本は知識と経験を共有することで地下鉄1号線の運営・管理を支援し、ベトナムとの協力を強化し、都市鉄道分野の発展を促進していくと付け加えました。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長が式典で演説した。写真：Phuong Quyen。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、ベンタイン・スオイティエン地下鉄は市の社会経済発展にとって重要な意義を持つ近代的な交通プロジェクトであるだけでなく、ベトナムと日本の首相が投資協力の促進を優先することで合意した両国間の重要な経済協力プロジェクトでもあると述べた。

「本日の開通式は、近代的な都市交通の発展に向けた新たな章の始まりを告げるものです。しかし、これはほんの始まりに過ぎません。地下鉄1号線の運行、管理、そして活用においては、安全性、効率性、そして有効性を確保する必要があるからです。これらは、今後特に注意を払うべき重要な要素です」とホーチミン市議長は強調しました。

彼は、都市鉄道プロジェクト管理委員会と関係当局に対し、この問題に細心の注意を払い、ベトナムと日本の両国間の多くの協力的意義を持つこの重要プロジェクトを積極的に運営し活用するための非常に具体的かつ詳細な計画とシナリオを用意するよう要請した。