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後退は許されない、解決策を見つけなければならない

Việt NamViệt Nam17/05/2024

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ディエン・ドゥオン区(ディエン・バン)を通るココ川区間は現在多くの区間で渋滞しており、一方、ギア・トゥ橋建設プロジェクトでは橋の両端のアプローチ道路の建設を開始するための土地がまだ確保されていない。写真:QT

浚渫パッケージは両方とも未完了です。

さまざまな理由から、ココ川の浚渫に関連するほとんどの作業は 1 年以上にわたって未完了のままになっています。このプロジェクトは、Km0 - Km14 (ホイアンからギアトゥ橋、ディエンバンのディエンズオン区まで) と Km14 - Km19+456 (ギアトゥ橋からダナン市の境界まで) の 2 つの主要セクションに分かれています。

敷地整地のため、Km0 - Km14 の河川区間の浚渫は阻止されています。浚渫土砂捨て場は満杯ですが消費できません…

これまでのところ、この水路区間の浚渫量はわずか約77万8千立方メートル(総量の約55%)に達している。 Nghia Tu 橋のアプローチ道路プロジェクトには、用地整地の補償計画を立てるための移住用地がまだありません。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・タン・タム委員長は、この区間の浚渫を促進するために、関係機関が補償と用地整地の進捗を早めるよう努力し、2024年の第2四半期から第3四半期に建設現場をすぐに引き渡す必要があると提案した。

中止は言うまでもなく、このプロジェクトの遅延はすでに無駄です。遅延する一日一日は、利息の支払いと川の浚渫部分の埋め戻しに無駄に費やす一日となる。省人民委員会執行委員会は、地方、部門、ユニットからの提案や問題を積極的に解決し、進捗を確実にするためにリソースを手配する必要があります。必要であれば、省人民委員会は、このプロジェクトの過去の現場整地作業をコミューンレベルまで検査し、ボトルネックを見つけて速やかに解決する必要がある。

ルオン・グエン・ミン・トリエット省党書記

さらに、建設部隊が橋の両端のアクセス道路を建設できるように、2024年10月30日までに、Nghia Tu橋プロジェクトに関連する世帯の移転手続きを迅速化する必要があります。

パッケージ HA/W3-2 Co Co 川の浚渫 (Km14 - Km19+456) は、進捗を 2 度延長するように調整されたにもかかわらず、技術的に停止しました。この区間が浚渫できない場合は、たとえKm0からKm14までの区間が完成しても、全線開通には至りません。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、省人民委員会に、2026年から2030年の期間に地方予算資本で実施されるプロジェクトのリストを補足し、ディエンバン町の人民委員会に効果的な開発の実施と促進を任命するよう提案した。省交通建設投資プロジェクト管理委員会の計算によると、この区間の完成に必要な総投資額は約1680億ドンと見込まれる。

続ける必要がある

現在までに、ココ川に関連するプロジェクトおよび項目への総投資額は約1兆1000億ドンに達している。

省党委員会常任副書記、省国民議会代表団長のレ・ヴァン・ドゥン氏によると、ココ川の浚渫は、費やす資源が非常に大きく、未完成のまま放置すれば無駄になり、大きな被害をもたらすため、ぜひとも推進し続けなければならないとのことだ。

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ルオン・グエン・ミン・チエット省党書記は現場を視察し、ココ川浚渫プロジェクトの工事実施状況と問題点について投資家の代表の報告を聞いた。写真:QT

特に、現場整理作業においては、要点を絞って粘り強く難点を解消していくことが必要である。困難を理由に立ち止まることはできません。なぜなら、同州内の他の主要プロジェクトにおいて、長年続いてきたさらに困難な事例がいくつかあり、それらは最近解決されたからである。

ココ川の浚渫プロジェクトは、 クアンナム・ダナン解放50周年を記念して2025年3月までに完了する予定だった一連のプロジェクトの一部であるため、予定より遅れていると言える。

党中央委員会の代理委員、省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏は、ココ川の14キロ地点から19キロ地点+456キロ地点までの浚渫プロジェクトを、省の2020年から2025年までの重点プロジェクトと推進力のグループに含め、プロジェクトを完成させるために、すべての関連機関と部門が強い政治的決意を持つ必要があると要請し、実施を監視および促進する必要があると述べた。

「もし均衡が達成できれば、Km14~Km19+456区間の浚渫事業を2021~2025年の中期公共投資計画に直ちに追加する必要がある。その後、必要に応じて事業実施期間を延長することができ、これは州の権限の範囲内である。」

「近い将来、次回の省党大会までに0キロから14キロ区間の浚渫を完了し、2026~2030年の会期開始までに全ルートを完成させるよう努めなければならない」と省党書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏は述べた。


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