建設部隊は予定通りの完成に向けてスピードアップ - 写真：VGP/Luu Huong
クアンガイ・ホアイニョン高速道路構成要素プロジェクトは、クアンガイ省とザライ省を結ぶ全長80km超のプロジェクトで、そのうちクアンガイ省を通過する区間は60km超です。プロジェクト総投資額は20兆ドンを超え、プロジェクト管理委員会2が投資する3つのパッケージXL1、XL2、XL3が含まれます。プロジェクトは2023年1月1日に着工し、2025年9月30日に開通、2025年12月に完成・運用開始予定です。
投資家によると、プロジェクトを予定通りに完了させるため、建設現場では数千台の機械、作業員、そしてエンジニアが夜通し、時間との競争の中で作業を行っている。請負業者は50の建設チーム、1,159台以上の機械設備、そして3,100人を超えるエンジニア、作業員、専門家を動員している。プロジェクトの進捗は非常に良好で、路盤は98%が完成、交通安全部品の製造・組立は90%が完了し、76/77の橋梁の橋桁設置が完了している。
路線には3つのトンネルがあり、現在、トンネル1とトンネル2はほぼ完成しています。トンネル3は掘削工事が完了し、覆工コンクリートの打設工事が進行中で、すでに土量の半分以上に達しています。3つのパッケージ全てに該当する路線の多くの区間では、アスファルト舗装と安全柵の設置が進められています。
トンネルはほぼ完成しました - 写真: VGP/Luu Huong
しかし、このプロジェクトは依然として解決すべきいくつかの困難に直面しています。例えば、工事によって家屋にひび割れが生じているという苦情を受けて、一部の場所では住民が工事を妨害しています。また、補償作業にも問題があり、住民の合意が得られていません。交通安全回廊内の残りの土地をすべて埋め立て、住民の移住を手配するよう地方政府に求める声もあります。
最近、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの現場視察で、 建設副大臣のグエン・ベト・フン氏は、投資家と請負業者に対し、小さな問題が路線全体の進捗に影響を及ぼさないように、問題を迅速に解決するために地元当局と緊密に連携するよう要請した。
グエン・ベト・フン副大臣は、プロジェクト完了までの残された時間は非常に短いものの、作業量は依然として膨大であり、予測不可能な天候、灼熱の太陽、そして長引く雷雨が全体の進捗に影響を与えていると強調した。これらの問題が速やかに解決されなければ、残業や夜間作業を含め、工事が加速しなければ、2025年9月30日の開通目標の達成は困難となるだろう。
建設副大臣はまた、地方自治体に対し、投資家や請負業者に対し、補償方針の周知・説明を積極的に支援し、民間による工事妨害を許さないよう要請した。同時に、建設工事の影響を受けるコミューンに対し、被害額算定プロセスを綿密に監視し、規定に従って適切かつ十分な補償金を支払うよう指導する必要がある。フィードバックが不十分な場合は、速やかに見直し、補足することで、住民に損失が生じないようにする必要がある。
ルー・フォン
出典: https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm
コメント (0)