2025年型Kia EV6は、充電性能とドライビングエクスペリエンスに引き続き重点を置いています。テストしたGT-Line AWDは、84kWhのバッテリーを搭載し、320馬力、440lb-ftのトルクを発生し、航続距離は約270マイル(約434km)です。また、DC急速充電では10%から80%まで20分以内(理想的な条件では18分以内)で充電可能です。この車両はNACS充電規格に切り替わり、約2万箇所のTeslaスーパーチャージャーステーションにすぐに接続できます。

洗練された外観、小さいながらも効果的なディテール
2025年モデルのEV6は、タイガーノーズ哲学に基づく新しいフロントエンドデザインと、長距離照射性能を向上させる改良されたヘッドライトを採用しています。低く長いボディプロポーションは、ヒュンダイ・アイオニック5のスクエアで親しみやすいスタイルとは異なる、モダンなワゴンシェイプを彷彿とさせます。最も便利な変更点はドアハンドルです。以前のプッシュプッシュ式は不便だったため、全バージョンで自動的に開くドアハンドルに変更されました。
堅牢なシャーシ、新しいタイヤ、振動と騒音の低減
ドライビングエクスペリエンスは、より堅牢なボディ、より少ない振動、そしてより静かなキャビンを体感できます。新しいコンチネンタルタイヤは、従来のクムホタイヤよりもグリップと快適性が向上しています。320馬力のEV6は、ダイナミックな走りを好むユーザーをターゲットに、生き生きとしたドライビングフィールと、コーナリング時の素早いレスポンスを提供します。
800V E-GMPプラットフォームと急速充電の利点
EV6 2025は、DC急速充電に最適化した800V E-GMP電気アーキテクチャ(EV9、Ioniq 5、Ioniq 9などと共通)を引き続き採用しています。大型バッテリーは最大240kWの充電容量を実現し、理想的な条件下では10%から80%まで18分未満で充電可能です。テスラ・スーパーチャージャー・ネットワーク(NACS規格)では、80%まで約30分で充電でき、約2万箇所のステーションにすぐにアクセスできるため、充電場所を探す際のプレッシャーを軽減します。
バッテリーと航続距離:明確な構成
Kiaは全モデルでバッテリー容量を増強しました。ベースのLightモデルは63kWh、上位モデルは84kWhのバッテリーを搭載しています。最大航続距離は後輪駆動で約319マイル(約513km)、Wind AWDは約295マイル(約475km)です。テストしたGT-Line AWDの航続距離は約270マイル(約434km)でした。これらの数値は、様々な構成における1回の充電あたりの走行距離の向上を反映しています。
実用的なキャビン、使い慣れたインターフェース
EV6は多くの物理ボタンを備えており、内燃機関車から電気自動車に乗り換える人にとって最適な選択肢です。内装の素材は価格に見合ったものですが、エアコンとオーディオの機能切り替えは、素早く操作すると分かりにくい場合があります。遮音性が向上し、ボディ全体の堅牢性も向上しています。
ソフトウェアと接続性:便利な追加機能だが、まだ改善の余地あり
ヒュンダイ・キアの新世代EV向けにソフトウェアがアップグレードされ、バッテリーの追跡とカスタマイズ、電力監視、使用状況チャート、急速充電条件などが追加されました。スマートフォンアプリは依然として動作が遅く、サードパーティ製アプリストアは制限が多く、ナビゲーションシステムは時々分かりにくいルートを提案します。Apple CarPlayとAndroid Autoがワイヤレス接続に対応したのは大きなメリットです。
価格、組立、市場状況
2025年モデルのEV6は、米国ジョージア州のウェストポイント工場で生産されています。連邦税制優遇措置は廃止されましたが、米国での生産は供給の安定化に貢献しています。価格は構成によって42,000~42,900ドルからで、GT-Line AWDは58,000ドルからとなっています。その他の参考価格は、ライトロングレンジRWDが46,200ドル、ライトロングレンジAWDが50,300ドル、ウィンドAWDが54,300ドルです。高性能モデルのEV6 GTは、現在も韓国で生産されています。
2025年の米国主流の電気SUVセグメントでは、テスラ モデルYが引き続きリードしています。ヒュンダイ アイオニック 5は2024年にEV6の2倍の販売台数を記録し、フォード マスタング マッハEやGMの複数のEVもEV6の販売台数を上回りました。しかし、レビュー著者(insideevs)によると、1週間の実走行を経て、2025年モデルのEV6は以前の多くの弱点を克服しており、より注目に値するとのことです。
2025年型 Kia EV6 (GT-Line AWD) の主な仕様
| カテゴリ | パラメータ |
|---|---|
| バージョン | GTラインAWD |
| 基本価格 | 42,900米ドル |
| 試用版の価格 | 60,740米ドル |
| バッテリー | 84kWh |
| 範囲(推定) | 270マイル(約434 km) |
| 容量 | 320馬力 |
| トルク | 604 Nm |
| 時速0~60マイル | 4.5秒(推定) |
| 電動プラットフォーム | E-GMP 800V |
| DC急速充電 | 最大240kW; 10~80% < 18分(理想的な条件) |
| 充電規格 | NACS; 約20,000のテスラスーパーチャージャーステーションと互換性あり |
| 組み立てる | ウェストポイント(米国ジョージア州) |
結論する
2025年モデルのEV6は、クラス最高レベルの800V急速充電、幅広いNACS対応、NVH(騒音・振動・ハーシュネス)の改善、そしてパワードアハンドルといった実用的な利便性など、キアがユーザーの体感品質にいかに注力しているかを示しています。競争力のある価格と幅広いバリエーション展開を備えたEV6は、特に充電性能とクリーンなドライビングエクスペリエンスを重視するユーザーにとって、マスセグメントで検討する価値のある電気SUVです。1週間の実走行後の好意的なコメントは、元記事(insideevs)の著者によるものです。
出典: https://baonghean.vn/kia-ev6-2025-gt-line-awd-nang-cap-dang-gia-sac-nhanh-10313327.html






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