ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資政策を国会に提出し承認を得るよう政府に提案

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ホーチミン市人民委員会は、2025年4月24日付国家評価評議会報告書第5460/BC-HDTĐNN号に基づくホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の完了に関して、政府に対し緊急通報第3208/UBND-DA号を発行した。

ホーチミン市人民委員会によると、プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書は、政府が規制に従ってプロジェクトの投資政策（投資の必要性、技術要件、計画の遵守、プロジェクト実施に参加する地方自治体の予算資本コミットメントなど）の検討と決定のために管轄当局に提出するための条件を満たしている。

次の段階（実現可能性調査報告書の段階）では、地方自治体は、規制に従った技術要件とプロジェクト投資コストを確保するために、上記の評価結果報告書の内容を継続的に検討し、完全に実施することを約束します。

ホーチミン市人民委員会は、首相がプロジェクトの実施に参加するための中央予算資本の均衡（ロンアン省を通じて構成プロジェクトに参加するための国家予算の支援）を検討・指示し、規定に従ってホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの投資政策を国会に提出して審議・決定するよう提案した。

ホーチミン市人民委員会は、国家評価評議会の報告書5460/BC-HDTĐNNを受け取った後、各省（ロンアン省、ドンナイ省、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省）の人民委員会と緊急に調整し、評議会の意見と評議会メンバーの意見を検討・吸収したことがわかっています。

国会に提出され、政府文書第3208号に添付されているプロジェクト投資方針の決定を求める政府提案案によると、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトは、路線総延長が約159.31km（バリア・ブンタウ18.23km、ドンナイ46.08km、ホーチミン市20.5km、ロンアン74.5kmを含む）となっている。

このルートには、ビンズオン省人民評議会が承認したプロジェクト投資方針に従って独自に投資されている、全長約47.95キロのビンズオン省を通過する区間は含まれていない。プロジェクトの実施場所はホーチミン市および各省（バリア・ブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省）です。

高速道路部分については、本プロジェクトは、高速道路4車線規模の段階的な投資（フェーズ1）を実施する。設計速度100km/h、路盤幅25.5m。全期断面（高速道路8車線、路盤幅74.5m）の規模に合わせて、一括して敷地造成を実施します。

並行道路システム、住宅地域や市街地（不連続に配置される）を通過する高速道路の両側のサービス道路には、最小規模2車線（並行道路の場合）とAタイプまたはBタイプの農村道路（サービス道路の場合）が投資され、関連する規制と基準が設けられています。

このプロジェクトは、公的投資と組み合わせたPPP方式で投資されます。 10 個のコンポーネントプロジェクトを 2 つのグループに分けます。

構成プロジェクトグループ 1 - 補償、サポート、移住、サービス道路および並行道路の建設には、5 つの構成プロジェクトが含まれます。

構成プロジェクト1-1：バリア・ブンタウ省におけるサービス道路と並行道路の補償、支援、移住、建設。バリア・ブンタウ省人民委員会が統治機関となり、地方予算の資金で実施している。

構成プロジェクト1-2：ドンナイ省におけるサービス道路と並行道路の補償、支援、移住、建設。ドンナイ省人民委員会が統治機関となり、地方予算の資金で実施します。

構成プロジェクト1-3：ホーチミン市クチ地区におけるサービス道路と並行道路の補償、支援、移転、建設。ホーチミン市人民委員会が管理機関となり、地方予算で実施される。

構成プロジェクト1-4：ロンアン省におけるサービス道路および並行道路の補償、支援、移転および建設（ホーチミン市ニャーベ地区を通る3.8kmの区間を除く）。ロンアン省人民委員会が統治機関となり、地方予算資本と中央予算支援資本で実施します。

構成プロジェクト1-5：ホーチミン市ニャーベ地区におけるサービス道路と並行道路の補償、支援、移転、建設。ホーチミン市人民委員会が統治機関となり、地方予算の資金で実施されます。

構成プロジェクトグループ2 - 高速道路建設投資の実施も5つの構成プロジェクトに分かれています。

構成プロジェクト2-1：バリア・ブンタウ省内の主要高速道路ルート（ドンナイ省との国境にあるチャウドゥック橋を含む）をPPP方式、BOT契約形式で建設し、バリア・ブンタウ省人民委員会が管轄機関となる。