土地収用および立ち入り手続きの仕組みに問題があるため、 ランソン省の国道4Bキロメーター18から80キロメーターの区間における国道4Bの改修および改良プロジェクトの投資家は、完了日を2025年に延期することを提案した。
仕組みにとらわれて計画を達成するのは難しい
ランソン省の国道4B号線18キロ～80キロ区間の改良・改修プロジェクトは、 運輸省の承認を受け、総投資額は2兆2,960億ドン、ランソン運輸局が出資し、プロジェクト実施時期は2024年となっている。プロジェクト全長は約62.56キロで、そのうちロックビン地区を通る区間は約22.3キロ、ディンラップ地区を通る区間は約40.26キロである。
多くの区間は補償前に地元住民によって開通され、国道4B号線の改良と交通の流れの確保に役立った。
ランソン省運輸局管轄の国道4B号線18～80号線区間改修プロジェクト管理委員会によると、同プロジェクトはXL07とXL08の2つの建設パッケージに分かれている。このうち、パッケージXL07は2024年2月22日に着工され、現在までに実施された金額は約1,634.1億ドンで、契約金額の18.61％に達した。パッケージXL08は2024年5月30日に着工され、現在までに実施された金額は約505.2億ドンで、契約金額の6.91％に達した。投資家の評価によると、プロジェクトのこれまでの実施量は設定計画に達していない。
国道4BのKm18～Km80区間の改修プロジェクト管理委員会のリーダーは、このプロジェクトには2023年12月29日から詳細な資本計画が割り当てられたが、予算は2024年2月22日まで支出が承認されなかったと述べた。
一方、2024年の最初の9ヶ月間、ロックビン区とディンラップ区は、雨や嵐が続くなど、天候の影響を深刻に受けました。新たに公布された2024年土地法の影響で、用地の整地作業は遅延しました。同法の施行を指示する文書がタイムリーに提出されなかったため、世帯への補償・支援計画の算定に支障が生じ、暫定計画は世帯への前払い金の承認を受けられませんでした。
これまでに、ロックビン区人民委員会は用地造成量の77.4%のみを投資家に引き渡したが、ディンラップ区人民委員会は77.09%を引き渡したのみである。用地造成作業は計画通りの進捗が確保されていない。
多くの困難にもかかわらず、ロックビン地区を通過する国道4B号線の一部区間の改修と改良は基本的に完了しました。
さらに、全線にわたる水道管、通信線、35KVおよび110KV高圧電力線などの技術インフラ工事の移設は依然として遅れており、多くの箇所で行き詰まっている。現在、ディンラップ郡に属する区間では、電力線移設計画についてランソン電力会社と合意に至っておらず、光ファイバーケーブルの移設計画についても両郡は未だ合意に至っていない。
さらに、建設工事の過程で、請負業者は廃棄物処理場を指定されましたが、これらの廃棄物処理場への道路は用地取得補償の対象とはなりません。現在、請負業者は、廃棄物処理場への道路を確保するために住民から一時的に土地を借り受けたり、借用したりする計画をまだ実施していません。
道路の両側には、土地使用権証明書の交付条件を満たさない世帯の土地（開墾地、長期間使用されていたものなど）が混在しており、補償が困難であるという問題が依然として残っています...
敷地を片付け、進捗を延長することを提案
最近、ランソン省人民評議会議長が国道4B号線の18キロから80キロ区間の改良プロジェクトについて視察し、補償と敷地整地に関する結論を発表しました。
利用可能なセクションを活用して、請負業者は 3 交代制と 4 つのチームに分かれて高速道路 4B を建設しました。
これを受けて、ランソン省人民評議会議長は、ロックビン県およびディンラップ県の人民委員会に対し、2024年11月20日までに投資家への敷地100%の引き渡しを完了するよう要請した。ロックビン県人民委員会は、18+800キロ地点にある2世帯を緊急移転させ、電力会社と連携して19+450キロ地点にある110KV電柱を緊急移転させた。これは、新国道4B号線の斜面にある鉄製電柱の所在地である。また、請負業者が継続的に建設できるように、地区内の残りの容積を移動するよう引き続き強く要請した。緊急に敷地の整地を行い、27キロ地点から39キロ地点までの世帯の暫定計画を承認する…
ディンラップ郡人民委員会は、建設部隊の安全確保のため、ディンラップ郡ディンラップ村43+00キロ地点の斜面に位置する2本の電柱の移設に緊急に取り組む必要があります。残りの電柱の移設作業を継続するために、人員と機材の動員に注力します。また、建設部隊への現場引き渡しの確約を促し、広報活動と動員を継続します。
国道4B号線18～80キロ区間改良プロジェクト管理委員会の責任者は、「現在、関係機関・部署は課題解決に注力していますが、現状の障害を考えると、当初の計画通り2024年にプロジェクトを完了することは困難です。そのため、ランソン省運輸局はプロジェクト完了スケジュールを2025年まで延期することを提案しました」と述べました。
この提案は運輸省と計画投資省によって受け入れられ、今後国会に提出して承認を得るよう政府に勧告することに同意したことが分かっている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-kien-nghi-gian-tien-do-hoan-thanh-cai-tao-nang-cap-ql-4b-den-nam-2025-192241117110204859.htm
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