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「スーパーシティ」ホーチミン市の新たな産業軸を形成するにはどうすればいいか?

ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市は新たな発展段階に入りました。ホーチミン市の産業を成長の原動力としてだけでなく、持続可能な柱として、国全体の経済の牽引役としての役割を維持するためには、何ができるでしょうか。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/07/2025

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 1.

ホーチミン市人民委員会副委員長のグエン・ロック・ハ氏が7月17日朝の協議に先立ち代表団と協議した。写真:クアン・ディン

合併から地域間の「役割分担」へ

ホーチミン市人民委員会が主催したセミナー「ホーチミン市の産業発展の原動力~潜在力を行動へ~」では、商工局がトゥオイチェ新聞社や関連部署と連携して7月17日午前に開催され、中央省庁のリーダー、専門家、研究者、大手企業など120名を超える代表者が参加した。

専門家、経営者、企業が集まり、行政境界が拡大する中でホーチミン市の産業を真に持続可能な成長の柱とするにはどうすべきかという大きな疑問に答えるアドバイスを提供しました。

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 2.

フルブライト公共政策・経営大学院のド・ティエン・アン・トゥアン博士は、ホーチミン市の産業発展の原動力となる「潜在能力から行動へ」という論文を発表しました。写真:クアン・ディン

フルブライト公共政策・経営大学院の講師であるド・ティエン・アン・トゥアン氏によると、合併後もホーチミン市はベトナムの産業における主導的地位を維持するだろうという。しかし、トゥアン氏は「持続的な発展のためには、単に幅を広げるのではなく、バリューチェーンを最適化するために地域間の役割分担を明確にし、再構築する必要がある」と強調した。

具体的には、旧ホーチミン市は工業地帯の「頭脳」として、研究開発、財務、品質管理、生産調整を集中させる役割を担うべきです。ビンズオン省とドンナイ省はハイテク製造拠点であり、バリア・ブンタウ省は輸出入とエネルギーのハブとしての役割を果たします。 ロンアン省は、メコンデルタを結ぶ食品産業と農産物加工の中心地となることを目指しています。

タイニン省とビンフオック省は、原材料、エネルギー、国境物流を供給する衛星地域の役割を果たしています。

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 3.

7月17日午前に開催されたホーチミン市の産業発展のダイナミクスに関するセミナーの概要 - 写真:QUANG DINH

セミナーで講演したグエン・タット・タン大学のフイン・タン・ディエン講師は、このモデルをホーチミン市の「産業バリューチェーンの中核軸」と呼び、設計、研究開発から生産、物流、輸出までを一貫して担う能力を備えていると述べました。これは東部および南西部全体に広がる可能性のある包括的なエコシステムです。

しかし、このモデルを効果的に調整するために、ディエン氏は、地域連携の「ホスト」、つまり政策、空間計画、省間のインフラ投資を調整する十分な権限を持つ機関が必要だと提案した。

「そうでなければ、カイメップ港は輸出品を待つものの、交通渋滞、高物流コスト、脆弱な接続道路などが生じ、地域全体の競争力が低下するなど、結果は明らかだ」とディエン氏は語った。

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 4.

ホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴ氏がセミナーで開会の辞を述べた - 写真:クアン・ディン

セミナーでは、ホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴー氏が、ホーチミン市の産業はGRDPの30%を占め、主導的な役割を果たしているものの、依然として多くのボトルネックに直面していることを率直に認めた。

物流コストは製品コストの16~20%を占め、地域平均よりも高い。クリーンな工業用地は限られており、土地賃借コストも高い。

多くの企業の生産技術は依然として時代遅れで、自動化も進んでいません。米国によるベトナムからの輸出品への関税導入など、国際貿易政策の影響により、企業は品質の向上と革新を求められています。

開発の再編成の必要性に直面して、ホーチミン市商工局は、新しい開発空間における産業計画を方向付けるための 5 つの主要なソリューション グループを特定しました。

第一に、産業・物流・エネルギーの連携インフラを整備する。専門工業団地、テクノロジーパーク、大規模統合物流クラスターの建設、グリーンエネルギーの活用を優先する。

2番目:技術革新、デジタル変革、自動化、スマートシティ、グリーン変革、包括的なデジタル化に関連するハイテク産業製品の促進。

第三に、投資を誘致し、裾野産業を育成する。新素材や戦略部品への投資優遇措置を設け、現地生産を促進する。

第4 :ハイテク人材を育成し、企業と研修センターを結び付け、スマート産業・物流スキルのネットワークを形成する。

第五:グリーン産業と循環型経済。廃棄物処理技術、リサイクル、二酸化炭素排出量削減におけるイノベーションを促進し、ネットゼロ排出の目標達成を目指す。

地域の産業、イノベーション、物流の中心地を目指して

専門家によると、ホーチミン市の拡張は単に境界を広げるだけではなく、2045年までに国と東南アジアの生産、革新、物流の中心地になるという新たなビジョンを切り開くことでもある。

これを実現するために、専門家のド・ティエン・アン・トゥアン氏は、ホーチミン市に「ボーダーレス商業センター」を構築し、ベトナム企業が世界市場と直接つながるプラットフォームを構築することを提案した。同時に、金融センター、R&Dセンターチェーン、デジタル物流、スマート産業を発展させる必要がある。

ホーチミン市人民委員会傘下の国営企業であるベカメックスIDCコーポレーションのチーフアーキテクト、グエン・ホンハイ氏は、科学技術エコシステムの計画について紹介しました。これを受けて、ホーチミン市北部(旧ビンズオン省)の計画はビンズオン省によって綿密に進められ、綿密な開発モデルへと移行し、「中所得国の罠」を克服するための解決策を積極的に模索しました。

ハイ氏は、ビンズオン省は25年以上前、シンガポールのパートナーと協力して産業育成と投資誘致に取り組んできたと述べた。ホーチミン市北部(旧ビンズオン省)では、広範囲にわたる公共交通網の整備、スマートエネルギーソリューションの導入、環境保護のための廃棄物処理、そして公共交通を活用した都市開発(TOD)の形成が計画されていた。

ハイ氏は、ビンズオン省は何年も前からビンズオン省だけでなく、ホーチミン市、南東部地域、そして国全体に対するビジョンと計画を持っていたことを強調した。

承認された計画により、ビンズオン省を合併して新しいホーチミン市を形成することで、開発の強固な基盤が築かれ、アイデアと計画が現実のものとなり、中所得国の罠を克服できるようになります...

ブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、ホーチミン市商工局とトイチェ新聞社が「ホーチミン市の産業発展のためのアイデア提案」プログラムを立ち上げ、企業、研究者、人々に、近代的で環境に優しく持続可能な産業を構築するためのアイデアや解決策を提供するよう呼びかけたと述べた。

「ホーチミン市は、開放的な精神、責任感、革新への意欲を持って、国内の『機関車』としてだけでなく、地域全体の原動力として、新たな産業成長サイクルに入る準備ができている」とブイ・タ・ホアン・ヴー氏は強調した。

バ・ソン - コン・チュン

出典: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm


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