タンロン通りの車線に進入するバイクに対処するための特別対策チームを設置する

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（HNMO） - 5月6日、交通警察局（ハノイ市警察）は、最近、タンロン通りの高速道路車線に進入したバイクの運転手が死亡または負傷する交通事故が多数発生していると発表した。

しかし、危険であるにもかかわらず、バイクの運転手は依然として無謀に法律を破り、人や車を危険にさらしています。交通警察局は、事態を改善するために、ナム・トゥー・リエム地区、ホアイ・ドゥック地区、タック・タット地区の警察と連携し、厳正に事態に対処するため、交通警察チーム6番と11番を任命した。

分析の結果、当局は時速60～100キロの車両専用である大通りエリアにつながる交差点に車両の使用を禁止する標識を設置しているにもかかわらず、交通渋滞を恐れたり、ソーシャルネットワークの指示に従ったりするなど、さまざまな理由で依然として多くの人が規則に違反していることが判明した。交通警察局は、違反者、警官、兵士、道路利用者のために車両を停止させる際には、交通安全を絶対的に確保しながら法律の遵守を確実にする処理手順が必要であると指摘した。

危険にもかかわらず引き返す典型的なケース。

チャン・ズイ・フン通りに入る地下道につながる高速道路の起点に設置された交通警察第6チーム（交通警察部）の作業班によると、交通警察を見ると方向転換して逃走し、ルート全体を危険にさらす違反事例が多発しているという。

典型的な事例は、NVT（1981年ハノイ生まれ）がナンバープレート30P1-10XXのバイクをタンロン大通り高速道路で運転していたケースである。警察を発見すると、彼は方向転換し、スピードを上げて、多くの車の間を縫うように走り去った。停止され、記録を取るために検問所に連行されたとき、Tは、標識に注意を払わずにタンロン大通りの高速道路車線に入り、罰金を恐れて危険を顧みずUターンして逃走したと言い訳をした。あるいは、KTH氏（1979年ハノイ市タックタット区生まれ）は、外側の前面道路が混雑していたため、仕事に間に合うように高速道路に入ったという理由を挙げた。

勤務中のワーキンググループ。

5月6日のシフト中、作業部会は約10件の違反を処理した。これらの事件の犯人全員に250万ドンの罰金が科せられ、運転免許証が4か月間取り消しとなり、車両が押収された。

作業部会のリーダーである第6交通警察チームのダン・ホアン・アン隊長は、タンロン通りはハノイの中心部と旧国道21A号線を結ぶ幹線道路であると語った。ルート全体は30キロメートル以上あり、市内の2つの地区と3つの郡を通過します。このルートは、最高速度80km/hの自動車専用レーンとバイク用のサービス道路が設けられています。高速道路でバイクに乗ることは、バイクに乗る人自身だけでなく、高速道路上の他のすべての人にとって非常に危険です。

違反行為は厳正に対処します。

交通警察局は、いかなる理由があっても、オートバイ運転者は法律に違反して自分自身や社会を危険にさらすべきではないと勧告しています。すべての違反は、道路上で直接、および交通監視カメラシステムからの罰金を通じて厳格に処理されます。

以前報道されていた通り、5月5日午前7時20分頃、ナム・トゥー・リエム区（ハノイ）のタンロン通りで交通事故が発生し、バイクに乗っていた男性が死亡した。当時、ホアラック区からコウザイ区へ向かっていたナンバープレート15F-001.85の旅客バスが、同じ方向を走行していた女性が運転するバイクと衝突した。その結果、バイクに乗っていたNTVさん（2000年生まれ、ビンフック省フックイエン市出身）は緊急車線に投げ出され、その場で死亡した。 NTVさんはタンロン通りの車線でバイクを運転していたことが判明した。

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