西側諸国の制裁における「抜け穴」。

ロシアのチェチェン共和国の首長ラムザン・カディロフ氏は先週末、テスラのサイバートラックのピックアップトラックを自ら運転し、屋根に機関銃のようなものを取り付けた状態で人気のない道路を走行する様子を映したビデオをテレグラムに投稿した。

「サイバートラックは間もなく特別軍事作戦地域に配備される」とカディロフ外相は述べ、現在進行中のロシア・ウクライナ紛争に言及した。サイバートラックはテスラのオーナーで億万長者のイーロン・マスク氏からの贈り物だと主張した。カディロフ外相はマスク氏を「現代で最も恐るべき天才」と称した。

「我々は、貴社の今後の製品が我々の特殊軍事作戦の遂行に役立つことを期待しています」とカディロフ外相はテレグラムに書いた。

8月19日、億万長者のマスク氏は自身のソーシャルメディアXアカウントでこれらの疑惑を強く否定した。しかし、疑問は残る。もしテレグラムに投稿された動画が本物だとしたら、現在米国とEUから数々の制裁を受けているロシアのウラジーミル・プーチン大統領の側近であるカディロフ氏が、どのようにしてこのサイバートラックを入手できたのだろうか？

"ギャップ"

一部のEU小国は「並行取引」に利用され、制裁を効果的に回避できる抜け穴が生まれている。専門家は、これがカディロフ外相がサイバートラックを現場に持ち込むことを可能にした可能性があると指摘している。

ロシアのプーチン大統領の側近であるチェチェンの指導者ラムザン・カディロフ氏は、テスラのサイバートラックに機関銃を装備し、「イーロン・マスクからの贈り物だ」と主張した。（写真：ニューヨーク・ポスト）

「テスラはアメリカ企業なので、サイバートラックは一般的に輸出管理法の下で禁止されるだろう」とコンプライアンス専門家のスティーブン・ファロン氏は述べ、ウクライナで続く戦争によりロシアに課せられた制裁に言及した。

「おそらく元の所有者、あるいは複数の元の所有者が、UAE、カザフスタン、またはトルコを経由して、このスーパーピックアップトラックをカディロフ氏に転売したのではないかと思う」とファロン氏は述べた。

関税法の専門家ウォード・リエタート氏もこれに同意し、EUはここ数カ月、深刻な制裁回避に直面しているとBusiness Insiderに語った。

「例えば、カザフスタンには輸出規制がありません」とリエタート氏は述べた。「カザフスタンの顧客は、カザフスタン国内の複数の中継地点を経由して、ロシアの顧客に商品を販売または移送し、その後、商品はロシアに到着します。」

数多くの欧州政府機関のコンプライアンス問題に取り組んできたファロン氏はまた、マスク氏の億万長者チームはこの最新の火消しに相当なストレスを感じているに違いないと推測した。

「マスク氏がこのような事態を意図していなかったのは明らかだが、テスラの総合顧問チームとコンプライアンスチームの両方がこの問題に取り組んでいると思う」とファロン氏は述べた。

テスラはBusiness Insiderのコメント要請にすぐには応じなかった。

テスラのサイバートラック・ピックアップトラック。写真：Armormax

全電気式の Cyber​​truck ピックアップ トラックは、その印象的なデザインで多くのドライバーの注目を集めています。超硬質 30X 冷間圧延ステンレス鋼の外装フレームを備え、これまでにないいくつかの機能でピックアップ トラック市場の従来の美観に挑戦しています。

テスラによれば、サイバートラックの車体は9mmの拳銃弾の衝撃にも耐えられるほど頑丈で、車両には防弾ガラスも装備されているという。

ベースバージョンの推定航続距離は250マイル（402 km）で、AWDバージョンと「サイバービースト」バージョンはそれぞれ340マイル（547 km）と320マイル（515 km）走行できる。

テスラの最高級モデル、サイバービーストは、2.6秒で時速0マイルから60マイル（96km/h）まで加速でき、多くのスポーツカーを凌駕する性能を誇ります。

"頭痛"

イーロン・マスク氏とテスラにとって「頭痛の種」はまだ始まったばかりだが、EUにとってこの「頭痛の種」は恒常的な問題となっている。

2023年、AFP通信はアルメニア経由でロシアへ車両が輸送されていると報じました。これは、EU経由で制裁を回避しているという仮説をさらに裏付けるものです。

AFPは、米国のオンラインオークションで購入された自動車がロシアに輸送されることになった経緯を報じた。

フランスの通信社によると、車両は「海路でジョージアのポティ港まで輸送され、修理された後、通関のためアルメニアに輸送され、その後ジョージア経由で陸路でロシアに運ばれた」という。

関税法の専門家リエタート氏は、並行輸入や再輸出の疑いで精査されているアルメニア、カザフスタン、ジョージア、トルコなどの国は完全に違法ではないものの、依然として西側諸国の制裁を受けやすい「グレーゾーン」であると述べた。

ワシントンD.C.のアルメニア大使館は、Business Insiderに対し、この慣行に反対すると述べた。「アルメニア政府の明確な立場を改めて表明します。アルメニアは制裁回避を支持しません。」

この問題に対処するため、EUは2023年に「ロシア禁止」条項を含む輸出法案を承認した。

この条項は EU の輸出業者に適用され、契約に基づき、EU 域外の国に販売、供給、譲渡、輸出された場合、限られた数量の商品をロシアに再輸出したり、ロシア国内で使用することを禁止します。

「この条項に加え、EUの制裁は5万ユーロ以上の車両のロシアへの販売を禁じています」と外交政策専門家のデラニー・サイモン氏はBusiness Insiderに語った。「テスラ・サイバートラックはそれ以上の価値があるため、もしこの車両が輸出ルートを通じてロシアに渡航した場合、欧州の規制に違反することになります。」

「確かなのは、制裁があるところには必ず回避策があるということです」とサイモン氏は述べた。「制裁体制が長引けば長引くほど、回避策が増えるのです。」

ミン・ドゥック（Business Insider、Politico EUによる）

出典: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-c​​ua-phuong-tay-204240821133532071.htm