現在、 クアンガイ省では多くの公共投資事業が実施されていますが、計画より遅れており、何年も未完のままです。その典型的な例が、チューバンアン道路延伸事業の2つの構成要素のうち、クアンガイ市人民委員会が投資し、2016年から実施され、2020年に完成予定のハイバチュン-ゴシーリエン道路事業です。事業全体延長876メートルのうち、ハイバチュン-ゴシーリエン区間は376.2メートル、住宅地面積は6.28ヘクタールで、総投資額は2,200億ドンを超えています。
しかし、ハイバチュン～ゴシーリエン区間は、8年近くも未完成の工事状態にあり、太陽の下では埃っぽく、雨の下では泥だらけで、交通関係者や道路の両側に住む人々にとって悪夢となっていた。
他にも、ヴァントゥオン市街地の南北中心部を結ぶチュオンチン通りの主要交通路、トリビン・ズンクアット通り、チャ川堤防のエリア2の再定住用住宅地など、遅れているプロジェクトがいくつかある。これらの長期にわたるプロジェクトは、人々の不満を引き起こしている。
チャ・トレオ川堤防プロジェクト第2地区に30年近く住んでいるフン・ティ・リーさん（レ・ホン・フォン区、住宅グループ6）は、自宅が老朽化し、壁にひびが入り、雨が降ると雨漏りするが、計画のせいで家を建てることも修理することもできないと語った。
「計画が停止されているため、レッドブック（赤字覚書）を取得できません。お金が必要になっても借りることができません。医療が必要になっても、500万、1000万の借り入れはできません。損壊した家屋の修理もできません。人々の生活は非常に困難です」とリーさんは憤慨して語った。
クアンガイ市人民委員会のチャ・タン・ダン委員長は、上記の状況の主な原因は、法規制や政策の不一致、補償や用地取得の問題、新規プロジェクトのプロセスが非常に長く手続きが多すぎることなどのメカニズムの問題に加えて、プロジェクトを実施する人々の主観的な要因でもあると説明した。
「一部の投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者の能力が要件を満たしておらず、一部の部門は「間違いを犯すことへの恐怖」の精神のために関連手順の実施が遅れており、一部のプロジェクトの投資準備作業は品質を確保しておらず、進捗に影響を与えている」とダン氏は述べた。
クアンガイ市人民委員会委員長によると、残る大きな問題は、 農地1平方メートルあたりの具体的な補償額と移転用地の割り当て額が一致していないことだ。これらの問題を解決することで、プロジェクトの進捗が加速するだろう。
クアンガイ省人民委員会のダン・ヴァン・ミン委員長は、プロジェクトの遅延は歴史的な理由によるもので、主に補償と用地取得が建設投資プロジェクトから切り離されていないことが原因であると説明した。これが最大の問題であり、解決が最も困難で、建設の進捗が最も遅い原因となっている。さらに、土地管理も緩く厳格ではないため、土地の出所や住宅建設年を確認するのが非常に困難である。投資家の能力は依然として限られており、弱く、無責任である。
「長年存在してきた古いプロジェクトはすべて解決に注力しています。しかし、大きな問題は、長い期間が経過したため、法政策が変化していることです。規制を確保し、人々の希望を守りながら困難を解決することは、進捗の遅いプロジェクトを解決する上で大きな困難であり、課題です。解決できるプロジェクトもありますが、解決できないプロジェクトもあります」とミン氏は述べた。
ダン・ヴァン・ミン氏は、2021年から2026年にかけて、クアンガイ省では公共投資プロジェクトの遅延は発生しないと明言した。プロジェクトの遅延に関する責任については、ダン・ヴァン・ミン氏は責任を認め、今後、解決に向けて尽力していくとしている。
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