ホーチミン市の大物実業家のプロジェクトを通る一連の主要道路

ホーチミン市-ロンタン高速道路沿いには、ザ・グローバル・シティ、イートン・パーク、レイクビュー・シティ、キキョウ・レジデンス、パーム・シティ、サイゴン・スポーツ・シティ、ジェム・リバーサイド、ドンタンロン都市圏など、数百ヘクタール規模の多くの都市エリアが計画・実施されています。

これらの不動産プロジェクトは、高速道路に「沿う」だけでなく、ホーチミン市トゥドゥック市の交通の同期接続を実現するために、多くの幹線道路沿いの計画開発エリアに位置しています。

アンフーインターチェンジは、ホーチミン市の東玄関口にある重要なプロジェクトであり、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路とマイチトー通りおよび主要交通軸との接続を強化することを目的としています。このプロジェクトは2022年末に着工され、総投資額は3兆4000億ドンを超え、6つの橋梁、2つの地下道、接続道路を備えた3階建ての規模となる。

計画によれば、アンフー交差点は今年12月末までに基本的に完成する予定だ。しかし、このプロジェクトは現在、22,000平方メートル以上の土地を整地する際に問題に直面しており、残りのエリアはまだ建設中です。

ホーチミン市・ロンタン高速道路は、アンフー交差点から環状2号線までの接続道路を8車線規模に拡張することが承認されました。同時に、ムオンケン橋とドスアンホップ高架橋も拡張されました。建設は今年後半に始まり、2027年に完成する予定だ。

さらに、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路も渋滞緩和のため8車線から10車線に拡張することが提案されている。このプロジェクトは、2026年のロンタイン空港の採掘開始と同期させるため、非常に緊急であると考えられています。

ド・スアン・ホップ通りも、ロン・タイン・ダウ・ザイ高速道路を出る際のボトルネックを解消するために拡張する計画がある。ホーチミン市は拡張費用を約8,700億ベトナムドンと見積もっている。

ド・スアン・ホップ通りはハノイ高速道路に接続し、ロン・タイン - ダウ・ザイ高速道路の交差点を通過し、グエン・ズイ・チン通りに接続してカット・ライ港に通じます。ホーチミン市は数年前にプロジェクトの投資方針を承認しましたが、さまざまな理由により実施は依然として遅れています。

グエン・ズイ・チン通り（トゥードゥック市のヴォ・チ・コン通りからグエン・ティ・トゥー通りまでの区間）にも拡張計画があり、2026年から2030年の期間に実施されることが優先されている。この道は狭くてよく渋滞します。

リエン・フオン通りは、アン・フウ区からフオック・ロン・ビー区、フー・フー区、ロン・チュオン区、チュオン・タン区へ、またその逆へ直行する主要ルートの1つでもあります。

道路の起点はDo Xuan Hop通りのThe Global Cityプロジェクトと交差し、終点はMai Chi Tho、Vo Nguyen Giap通りに接続するLien Phuong通りに接続します。

2024年末には、ラックチエク国立スポーツ複合施設への主要軸と交通を結ぶムオンキン運河に架かるアプローチ道路と橋を含むリエンフオン道路の建設が開始されました。

ホーチミン市-チュンルオン高速道路沿いのプロジェクトも、最近ではホーチミン市にとって重要な供給源となっている。ホーチミン市は、トゥドゥック市の総合計画プロジェクトと合わせて、インフラや交通の接続を推進することで、この地域の開発機会の拡大に貢献しています。

ルートをシミュレーションした地図（写真：Google マップ）。

出典: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/loat-duong-huet-mach-di-qua-khu-du-an-cua-cac-dai-gia-tai-tphcm-20250313193535902.htm