全国各地に新たな空港が出現

ロンタイン空港 - 336兆6,300億ドン

ロンタイン国際空港プロジェクト（ドンナイ省）は、総投資額336,630億VNDで、ベトナム最大の規模と容量を持つ空港プロジェクトです。

プロジェクトは3つのフェーズに分かれています。第1フェーズは2021年初頭に着工し、2026年に運用開始予定です。このフェーズでは、ロンタイン空港は年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を処理できるようになります。

完成すると、この空港には4本の滑走路、4つの旅客ターミナル、同期補助施設が備えられ、年間1億人の旅客と500万トンの貨物を処理できるようになります。

最近、チャン・ホン・ミン建設大臣は、ロンタイン空港フェーズ1の第2滑走路の建設が今年5月に開始される予定であると発表した。

予定通り、第2滑走路は12カ月以内に建設され、2026年前半には第1滑走路との同期運用が確保される。

現在、第1滑走路は電気・照明工事が完了し、校正飛行の準備が整っており、計画より3か月短縮されています。

ザービン空港 - 31兆VND

2024年12月10日、バクニン省ジアビン郡スアンライコミューンとジアビン町でジアビン空港プロジェクトの建設が開始されました。このプロジェクトはノイバイ空港から約40km離れた約125ヘクタールの面積をカバーしています。

ここはベトナム人民公安空軍の訓練と戦闘準備任務に使用されている空港です。その後、政府は、ジアビン空港を北部のトップ空港にアップグレードし、ノイバイ空港と乗客と貨物の一部を共有することに同意した。

2021年から2030年にかけて、ジアビン空港はレベル4Eとなり、年間約500万人の乗客と年間25万トンの貨物を取り扱う能力を持つことになります。この空港では、B777、B787、A350、A321などの特殊用途航空機が運航されます。

2050年のビジョンでは、ジアビン空港はレベル4Eを維持し、処理能力は年間1,500万人の乗客と年間100万トンの貨物に増加します。現在もB777、B787、A350、A321機およびその他の特殊用途航空機を運航しています。

ジアビン空港プロジェクトの総投資額は約31兆3000億ドンと推定される。

フーコック空港の改修 - 50兆VND以上

建設省はキエンザン省人民委員会と連携し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのフーコック国際空港の計画を発表した。総面積は約1,050ヘクタール、2030年までの総投資額は26兆5,000億ドン以上、2030年以降の期間にはさらに約25兆8,000億ドンを投入する予定だ。

航空建設コンサルティング会社ADCCのプロジェクトプレゼンテーションによると、フーコック空港は、現在の処理能力（年間400万人）の4.5倍となる年間1,800万人の処理能力に到達することを目標に拡張される。 2050年までの目標は、空港を年間5,000万人の乗客に対応できる規模にアップグレードすることです。

拡張計画には、既存の3,500メートル滑走路に加えて、さらに3,300メートル滑走路を建設することが含まれています。駐機場を70～80台に拡張し、B747、B787、A350などのワイドボディ機の運航や、欧米からの長距離便の運航を確保します。

このプロジェクトのハイライトは、コンサルティング会社CPG（シンガポール）が設計した、フェニックスのイメージにインスピレーションを得た新しい旅客ターミナルです。ターミナルには生体認証、リモートチェックイン、自動手荷物仕分けなどの最新技術が装備されており、チェックイン時間を一人当たり15～30秒に短縮します。

さらに、国家元首を迎えるために、イタリアの建築家マルコ・カザモンティによるオジロワシのデザインにインスピレーションを得たVVIPターミナルが建設される予定だ。

このプロジェクトには、貨物ターミナル、レーダーシステムの拡張、その他の付帯工事も含まれます。

フーコック空港の改修により、この地を地域の近代的な航空拠点として発展させるための基盤が築かれると期待されています。

多くの空港が建設を開始する予定

上記の主要空港に加え、他の地域でも一連の空港プロジェクトへの投資と建設が計画されています。これらには、マンデン（コントゥム）、ヴァンフォン（カインホア）、クアントリ、サパの空港プロジェクトが含まれます。

具体的には、マンデン空港は、コントゥム市中心部の北東約45km、プレイク空港の北西73km、北西105kmのプーカット（ビンディン）、南西93kmのチューライ（クアンナム）空港のコントゥム省コンプロン地区マンデン町に計画されている。

空港計画区域は丘陵や山岳地帯ではなく、推定面積は350ヘクタールです。 2030年までに計画されている容量は年間約100万人で、4C空港レベルではA320/321などの航空機を受け入れることができます。

ヴァンフォン空港プロジェクトは、ニャチャン市の北約65km、カムラン空港の南108km、トゥイホア（フーイエン）の北48kmに位置する、カインホア省ヴァンニン県ヴァンタンコミューンで計画されている。

この空港は完全に沿岸水域に位置し、計画面積は約 497 ヘクタールです。 2030 年までに計画されている旅客数は年間約 150 万人です。 2050年までのビジョン：年間乗客数約250万人。 4E空港はA350/B787などの大型航空機に対応できます。

クアンチ空港プロジェクトは、ジオリン県のジオクアンコミューンとジオマイコミューンで実施されます。プロジェクトの規模は265ヘクタールを超え、2フェーズの総投資額は5兆8,339億ドンです。

この空港は、レベル4C空港（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）の基準を満たすように投資され、建設される予定であり、コードE航空機の開発と運用が可能で、計画に従って不定期国際便の運航が可能で、年間最大500万人の乗客と年間25,500トンの貨物の取り扱いのニーズを満たすことができる。

ラオカイ省バオイエン郡カムコンコミューンに位置するサパ空港プロジェクトは、2024年末の調整決定に基づき首相により原則承認され、総投資額は約7兆ドンで、官民連携（PPP）の形態をとる。このうち州都は約49.16%を占めます。