ロッキード・マーティン、1,000機目のF-35ステルス戦闘機を静かに納入

米国の防衛大手ロッキード・マーティン社が新型F-35ライトニングII戦闘機の在庫を一掃するには18カ月かかるが、同社は注目に値するが地味な節目を迎えた。1,000機目の「ライトニング」ステルス戦闘機を納入したのだ。

上記の情報は、ロッキード社の航空部門リーダーであるグレッグ・ウルマー氏が、9月19日に空軍宇宙協会（AFA）が主催した空軍・宇宙・サイバースペース会議において、Air & Space Forces Magazineに語ったものである。

ウルマー氏は、保管中のF-35の納入ペースについては具体的な数字は示せないとしたものの、「状況は順調だ。これらの機体とバックログを市場に投入するには12～18ヶ月かかるだろう」と述べた。

ロッキード・マーティン社のTR-3仕様のF-35ライトニングII戦闘機が、2023年1月6日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で初飛行試験を行った。写真：TWZ

18ヶ月という期間は、米国会計検査院（GAO）が5月に推定した期間よりも長い。ロッキードの関係者は、納入手順は同社の顧客から承認されていると述べた。

ロッキード社は納入停止期間中に保管されたF-35の正確な数を明らかにしていないが、おそらく100機前後だろう。そのうちの1機は7月にウィスコンシン州マディソンのトゥルーアックス飛行場に拠点を置くウィスコンシン州空軍州兵の第115戦闘航空団に送られ、1,000機目の戦闘機として納入される栄誉に浴した。

これまでの100機目のF-35の生産や米空軍への100機目のF-35の納入といった節目とは異なり、1,000機目の航空機については公表や式典は行われなかった。

当時、ロッキード・マーティン社のフランク・A・セントジョンCEOはCNBCのインタビューで1,000機の戦闘機が納入されたとだけ言及し、それらがどこに送られたかは明言しなかった。

1,000機目の納入機は、必ずしも1,000機目の生産機と一致するわけではない。戦闘機は製造順に納入されるのではなく、工場から出荷される新造機に混在して納入されるとウルマー氏は述べた。このアプローチは、ロッキード・マーティンのジェット機の製造、試験、納入プロセスへの「支障を軽減」する。

ウルマー氏によると、保管される際、ジェット機は密閉されておらず、そのまま駐機場に駐機されているという。通常、各ジェット機は生産ラインから出荷される前に4回の検査を受ける。ロッキード社による検査が2回、顧客による検査が2回だ。

ロッキード社の関係者によると、F-35統合プログラムオフィス（JPO）はその後、各軍および海外の顧客と協力して納入手順を策定した。「ご想像のとおり、顧客ごとにマイルストーンが存在します」と彼は述べた。

ポーランドやベルギーなど一部の国は初のジェット機を受領しているが、「オーストラリアは完全運用可能な航空機を望んでいる…つまり、これらは誰がいつどのような能力を得るかを決定する一種の優先事項だ」と説明し、納入順序について顧客から苦情は聞いていないことを強調した。

ミン・ドゥック（空軍宇宙軍によると）

出典: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm