鉄道観光開発の原動力

航空路線の過密化と海路の未発達という状況において、鉄道観光は魅力的な商品になると期待されている。

ハイフォンを訪れる多くの観光客が選ぶ交通手段は鉄道です。

ハイフォンは鉄道観光の発展に大きな可能性を秘めた都市です。市内には、1901年に建設が開始されたハノイ・ハイフォン鉄道線があります。この鉄道は重要な交通路であるだけでなく、港湾都市にとって多くの文化的価値と深い意義を持っています。鉄道は単なる交通手段ではなく、国の多くの文化的、歴史的遺産と関連する場所でもあります。

未開拓の可能性

ベトナム鉄道総公社によれば、ハノイ・ハイフォン間の鉄道路線は、列車利用者数の回復と増加という非常に好ましい兆候を記録している。具体的には、2023年には鉄道の乗客数が146万人に達し、2024年には鉄道の乗客数が153万人まで増加し続けると予想されています。 2025年4月22日現在、ハイフォン駅は325,000人を超える乗客を迎えています。休日や週末の乗客数は非常に多く、1日平均3,500人を超え、休日には1路線あたり1日最大8,000人の乗客を迎えることもあります。

S9ハイフォン旅行会社有限会社の取締役、ルー・ホアン・ディエップ氏は、この鉄道の可能性を評価し、次のように述べています。「港湾都市を訪れる観光客は、食事をしたり、音楽を聴いたり、様々な体験をすることができます。さらに、ハイフォン市は、料理や音楽文化など、あらゆる基準を満たすレストランを建設することができます。そうすれば、観光客は移動距離を短縮しながらも、街の美しさをすべて感じることができます。鉄道での旅は、単なる移動手段ではなく、旅の一部となるでしょう。」

ユネスコハノイ旅行クラブ会長のチュオン・クオック・フン氏も同様の見解を示し、次のようにコメントしています。「私たちはこのルートを、ハノイ、ハイズオン、ハイフォンという3つの潜在的な文化、経済、観光の中心地を結ぶ垂直の観光ルートを構築し、形成する絶好の機会だと考えています。」

ハノイ・ハイフォン鉄道は単なる交通手段ではなく、重要な連結軸としての役割も担っています。このルートは、省間の観光商品の接続を促進し、学生観光、週末観光、海外からの訪問者、地元の文化を体験するツアー、目的地の接続、文化遺産から自然と静かな田舎までの体験の接続に適した多様で柔軟なツアーとルートを形成します。グリーンツーリズムと持続可能な開発の潮流の中で、鉄道は道路からの排出量と負荷を削減する効果的な方法でもあります。同時に、ゆっくり、深く、質の高い旅行体験を増やします。」

強い「握手」が必要

現状では、航空路線は過負荷の兆候を示しており、海路は国内外の観光客を迎えるのに十分な発展を遂げていない。これは鉄道業界にとって、観光産業のバリューチェーンにおいて加速し重要な輸送手段となる絶好の機会だと考えられています。

チュオン・クオック・フン氏は、「この鉄道路線の潜在力を最大限に引き出すには、鉄道業界と旅行会社、そして地域との連携を強化し、複合的な観光商品を企画する必要があります。車内サービスの向上、説明、食事、観光車両内の文化体験エリアの整備など、様々なサービスの向上が必要です。同時に、車内体験にも配慮する必要があります。鉄道は自動車には太刀打ちできませんが、体験の質を高めることができれば、団体旅行客にも太刀打ちできるからです。鉄道と連携した観光開発は、経済的な解決策であるだけでなく、観光客の体験を豊かにし、文化と地域の価値を結びつける戦略でもあります。ハノイ～ハイズオン～ハイフォン間の旅は、まさにその可能性を如実に示しています。」と述べました。

実際、ベトナムの観光産業は徐々に回復し、力強く発展しています。 COVID-19パンデミック後、特に鉄道産業と観光産業の間の連携と協力を強化することは、緊急かつ戦略的な要素です。

ベトナム鉄道総公社のグエン・チン・ナム副総裁は、「鉄道輸送には安全性、環境への配慮、安定性、適正な価格、多様な顧客層への適合性といった利点があることを十分認識しており、これらの強みを徐々に活かしています。同時に、限界や欠点を競争上の優位性や独自の特徴へと転換し、持続可能で効果的な開発ソリューションを提供していきます。しかし、この潜在能力を効果的に活用するためには、観光事業者、旅行団体、政府管理機関、そして社会全体からの共感、意見、そして緊密な協力が不可欠です」と述べました。

出典: https://bvhttdl.gov.vn/luc-day-phat-trien-du-lich-nganh-duong-sat-2025050909541199.htm