飛行機に金が満載、数千トンが米国へ輸送

ストーンXグループの北米およびEMEA地域における貴金属取引責任者、グレッグ・フリス氏によると、12月にはロンドンからニューヨークへ約2,000トンという大量の現物金が出荷される。

「物流サービス業者の大西洋横断便のほとんどは満席です。今後2～3ヶ月分の予約が埋まっているため、これ以上の金の積み込みは不可能です」と彼は述べた。

コストの問題の 1 つは、物理的な配送の契約スプレッドです。 2つの市場の純度基準は同じですが、金の延べ棒の重量は異なります。

ロンドンでは、店頭金市場は通常、400オンスの金の延べ棒で裏付けられています。今、彼らはその金の延べ棒をスイスの精錬所かロンドン貴金属市場協会（LBMA）が認可した精錬所で精錬し、大西洋を越えてニューヨークまで輸送しなければなりません。ここでは、100オンスの金の延べ棒または99.99%の金の延べ棒のみを取り扱っています。

フリス氏は、世界中の金精錬所にはシンガポールのメタロール社、スイスのヴァルカンビ社、アルゴール・ヘレウス社、そしてアサヒとメタロール社（米国）が含まれると付け加えた。これらの工場はすべて、需要の急増により過負荷状態になっています。顧客は6週間以上待たなければなりません。

アメリカに金を持ち込む競争。 （写真：キトコ）

その結果、関税を懸念して米国の先物取引業者が金現物保有のリスクを回避しようとしたことで、短期的に金不足が生じた。

グレッグ・フリス氏は、コメックス先物空売り業者の多くは、潜在的な関税導入に備えて、できるだけ多くの現物在庫を積み上げようとしていると述べた。

「金に課税されるかどうかは誰にも分かりません。米国では金は金融資産なので、おそらく課税されないでしょう。誰もが金には非課税だと考えています。しかし、トランプ政権の現状では、何が起きてもおかしくありません」と彼は述べた。

何トンもの金塊を事前に米国に輸送するのは賢明な動きだった。しかし、それがロンドンで不足を引き起こした。

ロンドン貴金属市場協会のデータによれば、ここの貴金属埋蔵量は3か月連続で減少している。 1月の金準備は12月に比べて1.7%減少した。

トランプ大統領が昨年11月の選挙で勝利して以来、米国の金先物は他の市場と比べて急騰し、価格差からチャンスが生まれ、投資家が大量の金塊を米国に移すのに役立っています。

3月13日のニューヨーク市場の取引セッションでは、キトコによるとスポット金価格が1オンス当たり2,989ドルと史上最高値に急騰し、歴史的な転換点を迎えた。

ゴールドマン・サックス、JPモルガンなどは、貿易と 地政学的な緊張が緩和しない場合は、金価格がまもなく1オンスあたり3,000ドル、あるいは数週間以内に3,100ドルに達すると予測している。

（出典：ベトナムネット）

リンク: https://vietnamnet.vn/may-bay-chat-kin-vang-hang-nghin-tan-duoc-chuyen-den-my-2380878.html

出典: https://vtcnews.vn/may-bay-chat-kin-vang-hang-nghien-tan-duoc-chuyen-de-my-ar931752.html