米国はF-35の2つの半分を結合して新しいF-35戦闘機を開発した（写真：The Drive）。
ザ・ドライブは、過去の事故で損傷した2機のF-35A航空機の部品が米国によって再組み立てされ、完全に運用可能な航空機が作られたと報じている。
このプロジェクトの目標は、ひどく損傷したF-35を修理して再利用し、新しい使用可能な戦闘機を作ることだ。
「フランケンバード」の愛称を持つこの航空機は、ユタ州ヒル空軍基地のオグデン航空物流複合施設（OALC）で再組み立てされている。
F-35 プログラムの統合プロジェクト オフィス (JPO) は、OALC 内のさまざまな部隊、第 388 戦闘飛行隊、および請負業者のロッキード マーティンとの連携プログラムを主導しています。
再組み立てされた2機の機体番号はAF-27とAF-211です。AF-27は2014年にエグリン空軍基地で深刻なエンジン火災に見舞われ、機体後部の3分の2が破壊されました。調査官はその後、機体の損害額を5,000万ドル以上と推定しました。
2020年6月、AF-211は定期訓練任務を終えヒル基地に着陸する際に前脚を失った。
米国はAF-211の機体後部の3分の2とAF-27の機首部分を組み合わせて新しい戦闘機を作ることを決定した。
F-35戦闘機は、レーダーステルス機能、驚異的な速度、高い機動性、最新のセンサーシステムなど、強力な戦闘兵器の要素を兼ね備えているため、米国軍航空の希望と考えられています。
米国はF-35を、空軍向けのF-35A、海軍向けのF-35C、海兵隊向けのF-35Bの3つの異なる派生型に開発しました。
しかし、F-35は開発期間が予想以上に長引いたことや、単純なものから深刻なものまで数多くの技術的問題によりプロジェクトのコストが大幅に上昇し、 世界で最も高価な戦闘機となったことから、物議を醸す兵器でもある。
このプロジェクトの目標は、ひどく損傷した戦闘機の使用可能な部品を利用して、新しい戦闘機を作ることだ（写真：The Drive）。
[広告2]
ソース
コメント (0)