米国、未来の乗り物となる輸送用無人機を試験

輸送用無人航空機は、最小限のリスクで戦場に物資を輸送するのに役立つ、未来の乗り物と考えられています。

米国、未来の乗り物となる輸送用無人機を試験

2024年10月27日（日）午後9時39分（GMT+7）

輸送用無人航空機は、最小限のリスクで戦場に物資を輸送するのに役立つ、未来の乗り物と考えられています。

米空軍は、近い将来に量産化できる最適な機体を見つけるため、「プロジェクト・コンバージェンス2025」に基づき、2種類の輸送用無人航空機を試験していると発表した。Breaking Defenseが報じた。

「さまざまな戦闘部隊に効率的に補給する方法を考え出す必要がある」と、米陸軍統合兵站グループ長のシェーン・アプトン准将はブレイキング・ディフェンスのインタビューで語った。

「 インド太平洋地域は、その性質上、こうした事態を助長する。多国籍軍の火力を離島に展開し始めるなら、他に選択肢はない。彼らに弾薬を提供しなければならない」とブレイキング・ディフェンスは述べている。

「列島線の状況は、従来のC-17大型輸送機はおろか、C-130中型輸送機でさえも配備するには厳しすぎることは明らかだ」とアプトン氏は述べた。最適な選択肢を見つけるため、米陸軍は航空会社に対し、大型輸送機の設計に関する情報提供を要請した。Breaking Defenseによると、申請を提出した24社の中から、国防総省は来年の試験に向けて2つの無人機モデルを選定したという。

試験に選ばれたドローンの名称は明らかにされていないが、初期情報によると、約450kgの貨物を550～740kmの距離まで運ぶことができるとのことだ。Breaking Defenseが報じた。

現在、米国は海上ドローンと並行して様々な手段を用いて運用し、 太平洋・インド洋地域だけでなく世界中の多くの地域における物流サプライチェーンの拡大機会を模索する計画を立てている。Breaking Defenseによると。

「我々は汎用性を重視しており、米陸軍向けに開発しているソリューションはどれも太平洋・インド洋地域だけに限定されるものではなく、車両はヨーロッパでも運用可能である必要がある」とシェーン・アプトン准将は付け加えた。Breaking Defense誌によると。

ブレイキング・ディフェンスによると、輸送ドローンのテストの一環として、新型機はCH-47チヌーク大型輸送ヘリコプターに遠隔操作ユニットを搭載するプロジェクトとも比較される予定だ。

「我々の予算はかなり大きいが、全てを購入でき、必要に応じて拡張できる必要がある。より小型で機動性の高い車両が必要だ」とBreaking Defenseは報じている。

「貨物を輸送できるドローンが必要だ。そのためだけに5000万ドル、6000万ドル、7000万ドルもの費用を無人機に費やすことはできない」と、ブレイキング・ディフェンスによると、米軍将軍は付け加えた。

ブレイキング・ディフェンスによると、来年には集中的なテストが実施され、米空軍の謎めいたプロジェクト・コンバージェンス2025が一般の人々にもより明確に知られることになるだろう。

しかし、中国が最近、初の輸送用ドローンモデルの試験運用を行ったことから、米国が中国に遅れを取らないよう、この取り組みは迅速に展開される必要があると予想されます。前述の中国の無人機は、最大約2トンの物資を輸送でき、低高度での運用が可能で、複雑な空港インフラを必要としません。全体として、これは非常に有望な機体です。Breaking Defenseによると。

PV（ANTĐによると）

出典: https://danviet.vn/my-thu-nghiem-uav-van-tai-phuong-tien-cua-tuong-lai-2024102719322466.htm